Вопрос Проблема с установкой розетки для прицепа

Лифт нужен только тем кто не вылезает из леса. А так, пару раз чиркнуть дышлом или задним "бампером" прицепа по грязи--- ничего страшного не случится!

big bes Алексей пишет: По трассе,запаса устойчивости(при нормально распределенном шмурдяке)достаточно,а на бездорожье,балки мостов даже если цепляют,то это не главное,основное-это сохранить зад-перед,не поотрывать углы у стен(жилой прицеп)на переломах местности из за огромных свесов.

Согласен насчет жилого прицепа, с ним и так машина -тихоход, а если поднять на 20 см так вообще....
А когда в прицепе мот, как в моем случае, под 350 кг, или квадрик , а еще хуже Уаз'ик лифтованый, так эти 20 см могут сыграть злую шутку...

оба правы, зависит от использования,
у меня прицеп был низкий, немецкий на колесиках высокого давления,
использование только оффроад, но лифтануть я его не рискнул,
и так на нем стоял лифтованный (по всякому) УАЗ на лапландерах и 38.5 боггерах, и так свечка, которую никаким шмурдюком не уравновесишь

Чтобы свести к минимуму последствия повышения центра тяжести прицепа (во блин сказанул),приходится ставить более вылетные диски ,т.е расширять колею.

big bes Алексей пишет: Чтобы свести к минимуму последствия повышения центра тяжести прицепа (во блин сказанул),приходится ставить более вылетные диски ,т.е расширять колею.

боггера на лапах 2,10, а накачивать их лень, т.е. не меньше 2,15, это ж какой ширины прицеп по наружним колесам будет?

Юрич,я имею в виду диски прицепа,а не трактора на нем,который разучился ездить по асфальту.

big bes Алексей пишет: Чтобы свести к минимуму последствия повышения центра тяжести прицепа (во блин сказанул),приходится ставить более вылетные диски ,т.е расширять колею.

2-3 см не помогут, больше -ступичные будешь менять каждую поездку!

big bes Алексей пишет: Юрич,я имею в виду диски прицепа,а не трактора на нем,который разучился ездить по асфальту.

так и я о них, просто вылет больше, ну на сколько с 0 до -30? есть такие? что тебе даст колея +6 см при 2,2 м высоты? ничего,

а выносить колеса прицепа из под платформы шириной 2,1 уже некуда за габарит вылезит.

я о чем, лифтовать надо если ездишь в грязь, но есть вариант = не лифтовать
Хумбар


и чем он хорош, у него сзади не убиваемая балка, гребет как отвал



прицеп надо покупать под конкретные работы или использования, вариантов много, а вы спорите, один сказал лифтовать, другой - нет.

Поверь,я ни чего не придумываю,трейлеры таскаю и делаю не первый десяток лет.

Юрич,я бы с удовольствием взял бы оф-роуд трейлер,но увы-ах,их нет в природе,а те что заточены под бездорожье,меня не устраивают по компановкам,слишком они спартанские.

big bes Алексей пишет: Поверь,я ни чего не придумываю,трейлеры таскаю и делаю не первый десяток лет.

ды, а мы ????

вот как это было, отмечаю, РАМ лифтованый, крыша РАМа 2,10



ну, что лифтанул бы прицеп???

Короче,правильно ты сказал-каждому свое.

тебе надо с Серегой Авиатором познакомиться

жилые дома это к нему лифтованный, кстати

Мне до такого состояния,не, не нужно,так по проселку продернуть,к воде подтянуть,поэтому лифта,отбойников на свесах хватает.

big bes Алексей пишет: Мне до такого состояния,не, не нужно,так по проселку продернуть,к воде подтянуть,поэтому лифта,отбойников на свесах хватает.

Вот и я говорю! Выровняй над дорогой, а машинка протянет!