Вопрос стойки стабилизатора

уже писал, но повторюсь, мевотех (mevotech) тоже ходит оооч мало

Да, углы были верные, но только два - горизонтальный, соосно сайленту рычага и верхний у стаба - перперпендикулярно... но там еще и отсутствует соосность вертикали мешду отверстием в рычаге и отверстием в стабилизаторе...
ЗЫ: кстати, на фото видно, что параллели сайлентов внизу не выдержаны, это как раз и обусловлено тем, что нет соосности по вертикале, а сайлент так не выгнешь, а если и выгнешь, то это тоже не надолго... было выбрано максимально свободное состояние установки с минимальным напряжением на сайленты... по асфальту ходили без нареканий, но диагонального вывешивания на бездорожье они не выдержали...

считаю правильным решением совместить вертикальную соосность отверстий. но как?

мож я конечно нечто страшное ща напишу, за что меня сразу забанят , но ... я снял стабилизатор вообще, и прозрел. Машина стала намного мягче и комфортнее на ямках, пропала зубодробильность передней подвески. Не дергается всем кузовом когда переезжаешь неровность одной стороной. Да, на дороге чувствительность к колее и крен при рулекжке на скорости стали немного больше, но вполне терпимы (через некоторое время я вообще перестал их замечать) - у меня машина чуть приподнята торсионами, и резина 305/55/20 - она и со стабилизатором ловила колею.

На вкус и цвет, очевидно. Но мне без стаба нравится нааамного больше.

п.с. еще предстоит выяснить как она себя поведет зимой, на скользкой дороге.

Дз

dddron пишет: мож я конечно нечто страшное ща напишу, за что меня сразу забанят , но ... я снял стабилизатор вообще, и прозрел. Машина стала намного мягче и комфортнее на ямках, пропала зубодробильность передней подвески. Не дергается всем кузовом когда переезжаешь неровность одной стороной. Да, на дороге чувствительность к колее и крен при рулекжке на скорости стали немного больше, но вполне терпимы (через некоторое время я вообще перестал их замечать) - у меня машина чуть приподнята торсионами, и резина 305/55/20 - она и со стабилизатором ловила колею.

На вкус и цвет, очевидно. Но мне без стаба нравится нааамного больше.

п.с. еще предстоит выяснить как она себя поведет зимой, на скользкой дороге.

Я тебе больше скажу ты не один такой мы с Servikk стойки на двух машинах убрали ещё по весне, и по итогам, недавно с двух машин выкинули и сам стабилизатор который только лишний вес даёт!!!! Все слова выше подтверждаем!так что как то так

по 2500 му возможно. но 1500й болтается как гавеха в проруби.

ЯШа пишет: по 2500 му возможно. но 1500й болтается как гавеха в проруби.

Не знаю я месяц ездил без стаба. ни чего плохого не заметил.

Возник такой вопрос, снял передний и задний стабилизатор и обнаружил протертость до металла под втулками стабилизатора, можно просто кисточкой/краскопультом покрасить и установить новые втулки? Или лучше полностью перекрасить?

ЯШа пишет: по 2500 му возможно. но 1500й болтается как гавеха в проруби.

У мну ни че не болтается... Мягок но уверен... Манеру езды без стаба не менял, дискомфорта не ощутил, а даже и наоборот... Да и головняк со стойками стаба отпал сам по себе... Поставить стаб обратно - не заставишь...

вероятно тут еще зависимость от того, какие амортизаторные стойки стоят

ЯШа пишет: вероятно тут еще зависимость от того, какие амортизаторные стойки стоят

Это точно... У меня новые (пол года где то) скайджекер, держат оооочень не плохо, иногда даже жестковато...

Тоже катался без стоек стабилизатора какое то время. Ощущение что, На мелких но обширных кочках машина теряет курсовую стабилизацию. И усё.
Да, авто было стоковое.

Я себе заказывал под сток оригинал крайслеровский.
Оказались сделаны в Корее (южной). И на пальце отсутствовал пропил под ключ. Те ни закрутить ни потом когда понадобится не открутить. Вобщем доработал оригинал напильником как в анегдоте.

Я брал с синими пыльниками и резинками. Брал трижды. Первые отходили неделю (км 300-400), вторые около 7000 км, поставил третьи-жду. Собрался делать у умельцев на заводе. Благо еще остались связи.

Если с синими пыльниками и резинками то ходят не более 5000 км, максимум 7000 км