Важно Влияние больших колес 35,37 на динамику, факты?

около сикунддыполторы думаю. заметно тяжелее колесав сравлении 17-х 18-х.
крастота требует жертв.

скока проездил не менял ниразу на них ступицный. менял рулевые наконечники только 1 раз тыщ за 40 пробега.

яб поставил и не думал о мелочах.

Abbath пишет: Вы не забывайте, что поставив ГП, например 3,92 вместо 3,5. вы увеличите и без того нескромный расход топлива, т.к. двигатель будет работать на повышенных оборотах.

Если правильно гп подобрать, то двигатель будет работать как раз на тех же оборотах, что и в стоке. И расход топлива будет ниже, чем с заменой колес, но без замены гп.

Филипп пишет: на стоковых я больше буксовал,чем ехал))

Факт.

AlexGel, дискутировать то можно на форуме. Но нами уже было много раз проверено и ГП и разные диаметры колес.

Не получите вы уменьшения расхода топлива увеличив колеса и укоротив ГП, дабы компенсировать разгонные характеристики.

Я думаю, большие колеса ставят не для светофорных гонок

Поэтому не стоит этим заморачиваться настолько, что менять ГП.

Abbath пишет: AlexGel, дискутировать то можно на форуме. Но нами уже было много раз проверено и ГП и разные диаметры колес.

Не получите вы уменьшения расхода топлива увеличив колеса и укоротив ГП, дабы компенсировать разгонные характеристики.

Я думаю, большие колеса ставят не для светофорных гонок

Поэтому не стоит этим заморачиваться настолько, что менять ГП.

Так давайте подискутируем.
Я не говорил, что получу уменьшение расхода топлива относительно стока, увеличив колеса и передаточное число ГП. Я сказал, что расход топлива при увеличении колес БЕЗ замены ГП на соответствующую вырастит сильнее, чем с заменой оной. И ГП меняют не для светофорных гонок, а для компенсации возросших нагрузок на трансмиссию и сохранения соответствующей тяги на колесах. Если это пустяки для вас, то для меня - нет. Заморочек там не много, комплект колес стоит 4000 долларов, а ГП - 1200 долларов.

А как узнать какая ГП стоит на 1500 2013 года?

3500/5,9 брал на 315/70/17 раскачивался на них, поставил меньшего размера, заметно веселее поехал и стал больше буксовать

35-е были - по ощущениям, у машины проблем нет, разгон чуть помедленнее стал.
37-е сейчас, на разгоне подтупливает. Но Смарти компенсирует. На асфальте в букс сорвать колеса несложно.
ГП, видимо, надо бы поменять, но заниматься этим лениво. Будем надеяться, что механизмы выдержат.
P.S. RAM 2500 6.7 2011.
P.P.S. Без усиленного ГУР замена колес на 35 и больше может разочаровать)))

Pit7 пишет: 35-е были - по ощущениям, у машины проблем нет, разгон чуть помедленнее стал.
37-е сейчас, на разгоне подтупливает. Но Смарти компенсирует. На асфальте в букс сорвать колеса несложно.
ГП, видимо, надо бы поменять, но заниматься этим лениво. Будем надеяться, что механизмы выдержат.
P.S. RAM 2500 6.7 2011.
P.P.S. Без усиленного ГУР замена колес на 35 и больше может разочаровать)))

А какая ГП сейчас стоит, знаете?

AlexGel пишет: А какая ГП сейчас стоит, знаете?

Какая шла с завода. Конкретно не знаю - может, гуру пробьют? У Крайслера в базе все есть.
VIN 3D7UT2HL4BG620809

AlexGel пишет: Я сказал, что расход топлива при увеличении колес БЕЗ замены ГП на соответствующую вырастит сильнее, чем с заменой оной.

Средний расход топлива не изменится в режиме город\трасса - 50\50.

Что касается тяги, то ХЕМИ хватит тяги и без замены ГП. А вот что касается оффроуда, там я не знаю какую пару ставят, да там и вообще все другое.

3.73

Abbath пишет: А вот что касается оффроуда, там я не знаю какую пару ставят, да там и вообще все другое.

На PW кажись 4,56.

Дядя Юра пишет: 3.73

Дядя Юра, это мне?

Да,пока отвечал аббас вклинился