Вопрос Аэрография на Рэм

Миха писал(а):

Позволю себе высказацца, т.к. я тож вроде в теме: начать нуна с того, что грамотный художник сразу попытается отговорить заказчика от картины на капоте, тем более на капоте такой высоты - картина - весчь плоская, а авто - трёхмерно и то, что в плоскости выглядит, как шедевр, переориентированное в пространстве имеет весьма печальный вид и тока единицы художников по всему миру могут грамотно разместить плоское изображение на выпуклостях и впуклостях , пример тому - рассуждения о неправильности ракурса на фото с козло-барано-собакой(не мои определения, а лишь скомпилированное цитирование ранее высказавшихся) - фото делано с того ракурса, с которого 90% зрителей будет наблюдать сие творение(10% будут смотреть с балкона 9го этажа и видеть правильный ракурс) и все те 90% обозревателей будут иметь сомнения по поводу вкуса владельца и способностей художника... Это не мои измышления, просто в бытность владения своим первым рэмом я тож озадачился рисованием на машине, посетил немало студий и пообщался с огромным количеством художников - от пацанов, купивших аэрограф и решивших, что их гараж тепереча студио, до художников с всероссийской известностью, дык вот последние ВСЕ, не сговариваясь, твердили мне о том, что я написал выше... Самое правильное сравнение с тату - колоть(рисовать) нада тока тада, када за свою идею можешь попереть против паровоза и не как иначе. Если сомневаешься - разберись в себе, найди свою гармонию, а на остальных пох. Ещё про плоско-объёмное: из сравнений с таттоо - на листе бумаги мы можем видеть лицо прекрасной дамы, а на выпуклом плече или отвисшей сиське - уже мы увидим пропитую бомжиху... Принцип семь раз отмерь, один отрежь здесь трансформируется в соотношение семидесяти к одному, как минимум!!!!! Ещё при разрисовывании авто, к-рое используется ежедневно, художник должен учесть абразивное влияние окружающей среды в виде пескоструя из под своих колёс и других авто - после каждой зимы перерисовывать картину не совсем бюджетно, а видеть свою прелесть всю в сколах тож как то не айс. Ещё одно "ещё": нарисовать огонь, воздух, туман и т.п. так, что б они смотрелись, как живые могут очень и очень немногие, а превращать авто столь любимое всеми здесь на сайте в подобие тазов и бэх двадцатилетний давности - помоему это совсем не то куда стремиться топикстартер...

+1000ща!!

+3000щи!!!РАМ опять же ИМХО -автомобиль довольно брутальный и без всяких там ерографий и украшательств аратюнинга...много ли Вы видели бугатти,феррари,ламборджини,бентли устану перечислять марки брут авто--с ерографией...думаю что нет..ЗАЧЕМ?...Вы и так выделяетесь из толпы к чему бутафория...это никак не выражение собственного ЭГО и уж тем более индивидуальности-это делают те кто пытается привлечь к себе взор толпы или нарциссы(любующиеся собой).Это не я сказал-Гришковец..И тем более что настоящих Мастеров Аэрографии по пальцам счесть..либо делать супер -либо не делать вообще ИМХО...

Миха писал(а):

Позволю себе высказацца, т.к. я тож вроде в теме: начать нуна с того, что грамотный художник сразу попытается отговорить заказчика от картины на капоте, тем более на капоте такой высоты - картина - весчь плоская, а авто - трёхмерно и то, что в плоскости выглядит, как шедевр, переориентированное в пространстве имеет весьма печальный вид и тока единицы художников по всему миру могут грамотно разместить плоское изображение на выпуклостях и впуклостях , пример тому - рассуждения о неправильности ракурса на фото с козло-барано-собакой(не мои определения, а лишь скомпилированное цитирование ранее высказавшихся) - фото делано с того ракурса, с которого 90% зрителей будет наблюдать сие творение(10% будут смотреть с балкона 9го этажа и видеть правильный ракурс) и все те 90% обозревателей будут иметь сомнения по поводу вкуса владельца и способностей художника... Это не мои измышления, просто в бытность владения своим первым рэмом я тож озадачился рисованием на машине, посетил немало студий и пообщался с огромным количеством художников - от пацанов, купивших аэрограф и решивших, что их гараж тепереча студио, до художников с всероссийской известностью, дык вот последние ВСЕ, не сговариваясь, твердили мне о том, что я написал выше... Самое правильное сравнение с тату - колоть(рисовать) нада тока тада, када за свою идею можешь попереть против паровоза и не как иначе. Если сомневаешься - разберись в себе, найди свою гармонию, а на остальных пох. Ещё про плоско-объёмное: из сравнений с таттоо - на листе бумаги мы можем видеть лицо прекрасной дамы, а на выпуклом плече или отвисшей сиське - уже мы увидим пропитую бомжиху... Принцип семь раз отмерь, один отрежь здесь трансформируется в соотношение семидесяти к одному, как минимум!!!!! Ещё при разрисовывании авто, к-рое используется ежедневно, художник должен учесть абразивное влияние окружающей среды в виде пескоструя из под своих колёс и других авто - после каждой зимы перерисовывать картину не совсем бюджетно, а видеть свою прелесть всю в сколах тож как то не айс. Ещё одно "ещё": нарисовать огонь, воздух, туман и т.п. так, что б они смотрелись, как живые могут очень и очень немногие, а превращать авто столь любимое всеми здесь на сайте в подобие тазов и бэх двадцатилетний давности - помоему это совсем не то куда стремиться топикстартер...

Ну и вот собственно мнение(интересно чьё?) с коим я абсолютно согласен:А вот, скажем, есть машина, хорошо покрашенная в базовый цвет. Но хочется выделиться. Ты что бы сделал? Пинстрайпсы, аэрографию?

Мне нравится все американское. И на первой белой машине у меня было желание нарисовать Гранд каньон, Hell Valley. Чтоб на белой машине был этот красный пейзаж. И я нашел уже в Москве студию правильную. Большинство из того, что у нас называют аэрографией — это полное говно. А эти ребята рисуют на машине так, что не отличишь от типографской печати. Но тут началась «Автоэкзотика» и там я увидел эту же картину, но похабно выполненную, на El Camino. И я сразу перехотел, потому что у кого-то это уже было сделано.

А что категорически не надо делать на Ramе?

Честно? То, что ты сделал (речь идет о Ram'e Алексея Согомонова).

Спасибо, интервью закончено!

Ну мне лично не нравятся все эти зерна. Я же, когда у меня первый Ram был, специально ездил в Москву, ходил в конторы, торгующие этими экзотическими красками, смотрел эти эмали с флоп-эффектом... То, что я увидел на выкрасках мне не понравилось. Я считаю, что все эти призма-углы хороши для мотоциклов, для Honda Civic, распластанной по земле. А Ram — он массивный, он должен восприниматься одним целым. Поэтому я не стал никаких полос наносить, никаких кельтских узоров. Машина такого класса должна быть строгой.

Ты разве не видел разрисованных американских Ram'ов-трехцветок, Ram'ов во флеймах?

Видел, но мне не нравится. Я люблю флеймы, но не на этой машине. На Chevrolet 1955-го года или Ford Т — это да. Вершиной красоты для меня является ржавый рэтрод.

теперь вообще не понимаю,что делать................буду думать......................

Не слушать никого вот чё делать....твоя голова и автомобиль тож твой!!!и тебе с этим жить(ездить)что хоцца то и делай на своё усмотрение..а если тебе член нарисовать скажут чё рисовать будешь...

zero67 писал(а):

Не слушать никого вот чё делать....твоя голова и автомобиль тож твой!!!и тебе с этим жить(ездить)что хоцца то и делай на своё усмотрение..а если тебе член нарисовать скажут чё рисовать будешь...

Понимаешь какая ситуация мне изначально и нравится огонь на машине, но я не хотел половину машины разрисовывать поэтому и решил барана на капоте изобразить. Я никого никогда не слушаю, а только прислушиваюсь и живу своей головой. Вчера прикладывали барана с фоном - восприятие действительно не айс, смотрится как наклейка. Думаю сегодня все сотру, но от идеи не откажусь...буду пока размышлять что да как.....

toxa_outlaw писал(а):

теперь вообще не понимаю,что делать................буду думать......................

Не стоит спешить что то нелепое рисовать, правильно пишут что нужно все прикинуть сто раз обдумать, а потом нарисовать уже. И нарисовать так, что бы тебя радовал авто, когда ты с балкона не него смотришь, когда подходишь к нему и когда внутри едешь!

А тогда на такой случай есть автовинил..художник рисует они печатают и клеют...ты ездишь смотришь...не нравиться снял наклеил другой вапиант...разнообразие опять же...защита на зиму ЛКП...

zero67 писал(а):

А тогда на такой случай есть автовинил..художник рисует они печатают и клеют...ты ездишь смотришь...не нравиться снял наклеил другой вапиант...разнообразие опять же...защита на зиму ЛКП...

За такие бабки что клеют винил, лучше не много добавить и покрасить машину.

Тож верно..но с другой стороны если хоццаа....как себе любимому отказать...если всегда деньги считать-выйдет что самая дорогая проститутка--это жена(любовь-морковь,деньги вбухиваешь-а предназначение одно)-ШУТКА!!!

Винил, пленка и т.д. это еще проще (если уже знаешь что хочешь и есть макет) друг занимается. На хотелось именно аэрографию чтобы было объемно, а не как наклейка. Ближе к лету пленками займусь, но не на своей машине

Ну так на пленках свою идею отрисуешь и увидишь то или не то...а потом уж и аерографируй

Теперь рассматриваются два варианта:

[img][url=http://postimage.org/][img]http://s16.postimage.org/468hjxmxx/222.jpg[/img][/url] image host [/img]

№1

ну и № 2. Цвета соответственно другие, важен сам стиль. В огне не череп а баран))))

[img][url=http://postimage.org/][img]http://s14.postimage.org/v60oxx74h/111.jpg[/img][/url] free image hosting [/img]

Фотошоп тебе теперь в помощь...