Вопрос Форсунка?

никому не верь

про смазочную пленку это сильно
немного расширю ответ. при кратковременном использовании и том давлении которое есть в коммонрэйл системе понятие смазочная пленка достаточно условно. фактически кр форсунка будет бодро брызгать и водой без особых послдствий.
дохнут они не от отсутствия смазочной пленки а от механических примесей в топливе как то грязь. пыль. частички ржи (от соляры с водой) и прочего абразива. фильтра для топлива в зависимости от любви производителя к клиенту бывают с сеткой от 10мкм до 50 и выше. причем документально подтверждено увеличение ресурса топливной системы при лучшей фильтрации.
так что пленка не главное. главное шоб говна не было

555 (Сергей) пишет:

kot333 пишет: Да мойте смело. плохого ничего не будет
а вот улучшения в работе пихла могут быть весьма заметны. причем при прочих равных заметны сильнее чем на не СR системах.

KVB пишет: при малейшей нехватке смазочной плёнки получим печальные последствия. Почему пишу что предполагаю: т.к. незнаю состава Винса.

Кому верить?

Поэтому и прошу побольше мнений

Привет .И я две капейки. И фильтры не спасают. Мои вскрыли и они были в какойто склизи А форсы были слабо затянуты почти все.. А вот если мыть, то может станет только лишь на душе легче и не более. Потому как на наших форсах есть такие штучки как соленоиды . И от мытья им ни хорошо ни плохо . И если он (соленоид) помер , (а он помрет) то все равно надо лезть под клапанную крышку. А уж если залез то и снимать лучше уж все сразу . И чистить ,мыть все вся.Главное что снимается все очень легко и просто .

Бытует такое мнение, что в соседней стране, то бишь в Белоруссии, дизтоплово с биодобавками. В интернете нашла такое описание его состава: "производится в следующем соотношении: 95% нефтяного дизельного топлива и 5% метиловых эфиров жирных кислот рапсового масла"
Ну и считается, что после него форсункам не айс и после поездок туда надо б их помыть. Иначе не за горами будет и потеря мощности и увеличение расхода... Знаком кто-то с этой проблемой или это и не проблема вовсе?

Артем пишет: Привет .И я две капейки. И фильтры не спасают. Мои вскрыли и они были в какойто склизи А форсы были слабо затянуты почти все.. А вот если мыть, то может станет только лишь на душе легче и не более. Потому как на наших форсах есть такие штучки как соленоиды . И от мытья им ни хорошо ни плохо . И если он (соленоид) помер , (а он помрет) то все равно надо лезть под клапанную крышку. А уж если залез то и снимать лучше уж все сразу . И чистить ,мыть все вся.Главное что снимается все очень легко и просто .

Ну специалист лучше скажет. А я по простому.
Вот есть у тебя ванна (топливная рейка) и есть в ванне слив (форсунка) и есть цепочка, за которую пробку выдергивают (соленоид). Так вот если пробку поднять, а слив забит, то ничего из ванны не вытечет. А вот ежели все хорошенько помыть/промыть, то от чистоты цепочки конечно ничего не поменяется, а вот пробка лучше втыкаться/вытыкаться будет и водичка лучше уходить.

Vse_budet_ok (Наталья) пишет: Бытует такое мнение, что в соседней стране, то бишь в Белоруссии, дизтоплово с биодобавками. В интернете нашла такое описание его состава: "производится в следующем соотношении: 95% нефтяного дизельного топлива и 5% метиловых эфиров жирных кислот рапсового масла"
Ну и считается, что после него форсункам не айс и после поездок туда надо б их помыть. Иначе не за горами будет и потеря мощности и увеличение расхода... Знаком кто-то с этой проблемой или это и не проблема вовсе?

Ни от одного знакомого белоруса или литовца, заправляющегося в Беларуси не слышал о проблеме. Дальнобои тоже молчат.
Имхо 5% слишком маленькая концентрация. Скорее помоет, чем испортит.

kot333 пишет: про смазочную пленку это сильно ...

Ну можно дополнительно почитать про топливо, длинно, но официально от Камминз. Есть конечно накладки с переводом, и опечатки, но вполне читабельно.
На сайт не лезет, загрузил.

files.mail.ru/071FCD23E7994961B5FD2A40CA6AD91F

Это понятно . но про "масляную пленку" я в документе ничего так и не нашел.
Основополагающим фактором нормальной работы любого современного дизеля является качество распыла топлива.
основной эффект от мойки винсом это именно мойка распылителей на форсунках а уже потом тнвд итд итп.
с этой задачей он справляется хорошо.
что касается смазывающих свойств я не думаю что в винсе такие дураки и не учли этот момент
эта жижа не какой нить еврейскии hi gear а вполне даже представлена на рынке сша и кое у каких производителей есть в списке работ при ТО.

кстати вотчо нашел
www.wynnsusa.com/pdf/14241_EGR_SpecSheet.pdf
не про форсунки но тожевтему

Доброго всем дня. Наконец-то дошли руки разобраться с этой проблемой (все это время ездил - ничего не менялось, расход ОК, зампуск в -28, -30 без проблем, ну и вообще, кроме этого глюка ничего, оригинально видео, что снимал, уже померло на Ю-тубе, нашел с симптомами 1 в 1, даж по оборотам, на которых начинает колбасить ). Таки форсунки оказались, точнее распылители на двух из них давали такой глюк: на стенде выявилось, после окончания программы 4 форсунки моментально прекращали распыл, а две еще пару сек стравливали остаточное топливо, собсно, что и было причиной такого глюка. В итоге поменял все 6 распылителей - и все пришло в норму. И расходомер стал показывать правду (до этого показывал четко на 5 литров меньше, по трассе показывал 4,5 - 5,5 литров на 100 ))) ).
Так что, вдруг у кого такая хрень будет - копайте форсунки.
Всем удачи на дорогах!!!

а у мну после ремонта 5 форс расход начал показывать почти правду! Врал всегда вверх на 2-3 л. Сейчас чуть более показывает. В чем причина смерти была? Старость?

Похоже старость (под микроскопом показали на распылителях две канавки выработанные по кругу) + все 6 распылителей были залеплены какой-то органикой (возможно амеры экспериментировали с био-дизелем или присадку какую добавляли).

У меня одна померла, как сказали "каминзы" от старости. Трясло машину не-подетски.
Ну, а уж когда водой напоили... он и не ехал вообще и подымил... но потом побежал, км через 100. Как выглядело оно на стенде ненаю Но там расколбас конкретный был!! И расход за 17 л по трассе впоследствии, даже когда все наладилось и прохавалось. Распылители сразу на выброс.

Не, у меня, кроме бага, как на видео, вообще никаких побочных, ровно и тихо работал, запуск без проблем в -28, расход 11/14. Иногда, если тапку давонуть - плевался черным дымком.