Вопрос Стучит форсунка 5.9

Хоть я и "бензинщик", но поделюсь опытом. Насчет дизеля. Не на Рэме. Но дизель.
Был у меня авто-Навара. И был у него небольшой глючок иногда. И поехал я этот глючок лечить перед продажей. Приехал на 1 сервис. "Ууууууу! Да у тебя турбине писец. Скока? От 500 енотов за ремонт до 900 за новую"
2 сервис. "Уууууу! Да у тебя форсункам писец. Скока? От 6000 за ремонт 1 шт до 12000 за 1 новую"
3 сервис - официалы Ниссан. "Уууууу! Да у тебя все ок. А как же глючок? Ща, подцепим супер сканер и скажем" И ведь сказали, черти. Оказалась болячка типичная - клапанок в обратке. 5000 клапан и 1900 - работа. Я про эту болячку на форуме прочитал, и клапан нерабочий видел в итоге и диаграмму на компе до и после замены.
Я это все к чему. Мало спецов по дизелям. По американским еще меньше. Ищите долго и вдумчиво вменяемого мастера.

Проехал после ремонта около 1000км
расход топлива меньше к сожалению не стал как был в среднем 17 так и остался
мотор работает мягче тянет явно лучьше
холостые теперь 700 об очень ровные раньше были 650 выхлоп на холостых ровный а раньше был какойто бурчащий не равномерный
мотор стам раскручиваться до 3200 оборотов раньше больше 3000 не хотел
в принципе ремонт дал положительный результат
жаль что оказался таким дорогим

Изучайте матчасть, чтобы не дай бог не разводили, сами покупайте мелочи, за которые с вас втридорога дерут. Ну и мастера грамотного ищите, с вменяемым ценником.
Оригинальный сервис Бош не самое дешевое удовольствие. Форсунки новые на ваш авто вроде 250-350 у.е. стоят?

Kostia пишет: Изучайте матчасть, чтобы не дай бог не разводили, сами покупайте мелочи, за которые с вас втридорога дерут. Ну и мастера грамотного ищите, с вменяемым ценником.
Оригинальный сервис Бош не самое дешевое удовольствие. Форсунки новые на ваш авто вроде 250-350 у.е. стоят?

вроде бы да нет
все что до 500 баксов за форсунку в штатах все не новое а востановленное
наши партнеры готовы привезти новые они будут стоить в москве по 23000 рублей
в боше то-же стоит 25000 ну естественно за форсунку
в боше правда какая никакая гарантия
комплектующие все равно для ремонта все брать у боша больше их ни у кого нет
работа у них да не дешовая но тут уж ничего не попишешь опять же успокаиваю себя гарантией
все мои старые распылители и мультипликаторы запаяли в пакетики и вернули мне
распылители точно мои я все форсунки метил перед сдачей
мультипликаторы не знаю они их из нутри вытащили
зрительно конечно износ не увидеть но четвертая форсунка стучать перестала да и остальные тише работать стали значит все таки вскрытие не сделало хуже
по насосу проще подкачивающий действительно с сильным износом вал та часть которая вставляется в подкачивающий практически провернута износ критический
а так да полагаться больше приходиться на порядочность и честность

Брат. Там разводить не начто . А форсы покупать ремануфактуреные за 400-600 смысла нет Это все ремонтируется и здесь запчасти в наличии. Да, денег к сожалению стоють. Но у меня расход снизился по городу до своих стандартных значений.18.6л

Ваши моторы, вам и разбираться)))) Я надписи NEW и USED или REMANUFACTURED отличить могу))))
Новый Бош до 370 у.е. попадается. Восстановленные за 250 есть.

BRAND NEW GENUINE OEM BOSCH DIESEL FUEL INJECTOR SET FOR DODGE RAM CUMMINS 5.9L-US $279.95

Kostia пишет: Ваши моторы, вам и разбираться)))) Я надписи NEW и USED или REMANUFACTURED отличить могу))))
Новый Бош до 370 у.е. попадается. Восстановленные за 250 есть.

BRAND NEW GENUINE OEM BOSCH DIESEL FUEL INJECTOR SET FOR DODGE RAM CUMMINS 5.9L-US $279.95

вы ошибаетесь уверяю вас
5.9 это целое семейство моторов начиная с древнего 12клапанного без комон рэил может на него форсунка и не дорога на комон рэил новые форсунки начинаются с 650$ там но их новизну никто не гарантирует
то что на ебее пишут эт как на заборе

romandos77 пишет: ..на комон рэил новые форсунки начинаются с 650$ там но их новизну никто не гарантирует
то что на ебее пишут эт как на заборе

Подтверждаю. Цена реманофактуренной форсунки через Камминз, в России 740$.

Ну ошибаюсь и ошибаюсь. Не настаиваю))

Я единственное чего не понимаю, если кто-то продает дорого, неужели нельзя найти дешевле?
Те же ребята из Камминз альтруисты? Без прибыли работают, тока шоб вас запчастями снабдить? Или контрабас возят? И расходов на содержание бизнеса у них нет? И налоги они не платят и зарплату не получают?


Дизель не моя тема. Себе я запчасти по номерам ищу и проверяю совместимость.
Если в инет-магазине пишут - дизель 5,9, год 2003, лошадей стока-то, номер запчасти такой-то, то в чем проблема? Проверил, подходит или нет и вперед.

Kostia пишет: Я единственное чего не понимаю, если кто-то продает дорого, неужели нельзя найти дешевле?
Те же ребята из Камминз альтруисты? Без прибыли работают, тока шоб вас запчастями снабдить? Или контрабас возят? И расходов на содержание бизнеса у них нет? И налоги они не платят и зарплату не получают?
...

Подожди, подожди. Неужели цена в 740 вечно зелёных дешёвая???
Если так, то я после праздников в заказ отправлю. Хотя сомневаюсь, что это так, и что найдутся покупатели.

Я вроде совершенно противоположное имел ввиду)))
Лучше скан инвойса выложи, шоб было видно скока сверху прибили

Kostia пишет: Лучше скан инвойса выложи, шоб было видно скока сверху прибили

от 15 до 30 % как дилеру. от вышеозначенной цены.

Цена по (((инвойсу+доставка)+пошлина)+НДС)+15-30%=740у.е.
Ну в общем-то это ваш бизнес и ваши дизельные вопросы))))

Ну интересно стало. Как представитель Кимминза скажите, это что такое:

www.summitracing.com/parts/bdd-1075880/all/year/20...dodge/model/ram-2500