Вопрос пропуски во втором цилиндре, говоришь? ИйеЭ-Эх...

10 год
138 киломиль

На эту же тему.

да ну на.... , судя по всему гидро компенсатор заклинило не вчера

Комментарий к моей картинке:
Компенсаторы проехали за 2 дня около 100 км.
Есть такая "мастерская" в Питере, АвтоСТОп называется (московское ш. 13)
Загнал к ним Гранда с утечкой ОЖ.
Приговорили голову. После поменяли на новую, заодно и клапана обновили.
Через 15 минут езды двигатель начал сильно троить. Вернулся. Объяснили что они здесь ни при чем, надо менять катушки свечей.
Уехал к другим.
В итоге: выпускные клапана клинили при нагреве.
Минус клапана, гидрокомпенсаторы и распредвал.

P.S.
Кстати, жидкость уходила не из за головы, а из за трещины в цилиндре.

Andrey пишет:
10 год
138 киломиль

Андрей, что помогло убить распредвал на этом пробеге?

гидрик провернулся на 90 градусов

Andrey пишет: гидрик провернулся на 90 градусов

Задам несколько вопросов, с вашего позволения. что делали с двигателем в последнее время, с какой периодичностью меняете масло. используете ли промывку масляной системы (если да, то как часто?) ну и традиционный вопрос какое масло пользуете?
Гидрик перед этим, разве не стучал?

какие симптомы, звуки были? в каких режимах?

Hunter Siberian пишет:

Andrey пишет: гидрик провернулся на 90 градусов

Задам несколько вопросов, с вашего позволения. что делали с двигателем в последнее время, с какой периодичностью меняете масло. используете ли промывку масляной системы (если да, то как часто?) ну и традиционный вопрос какое масло пользуете?
Гидрик перед этим, разве не стучал?

Это вопросы не ко мне - к владельцу.
другое дело - у нас в Питере это за последнее время уже третий такой 5и7 с МДС - на четвертом снимают голову.

а так - масло я меняю не один раз в день, промывку не использую. масло - рекомендованное.
для ГМа - ГМовское 5/30
для Мопара - Мопаровское 5/20.

ЯШа пишет: какие симптомы, звуки были? в каких режимах?

на ноябрьские был странный звук - как будто телефон зазвонил.

точно - звонок - звонит владелец этого чуда
- "у меня тут во втором цилиндре пропуски и мотор неровно работает, и звук странный."

вчера приехал - звук гидрика неработающего, мотор колбасит.

ах да....
самый же главный ответ - ЧЕК ГОРИТ. отключить аккум на полчаса не помогает.

Андрей, ирония в данном вопросе, абсолютно излишнее проявление. Но проблема сама по себе не возникает, я за 15 лет сервисного стажа такой хрени не видел. а у Вас уже третий случай за короткий промежуток времени. Вопросы Вам задаются не просто так, от нечего делать.

Hunter Siberian пишет: Андрей, ирония в данном вопросе, абсолютно излишнее проявление. Но проблема сама по себе не возникает, я за 15 лет сервисного стажа такой хрени не видел. а у Вас уже третий случай за короткий промежуток времени. Вопросы Вам задаются не просто так, от нечего делать.

у меня - это первый.
в Питере из ставших мне известными - третий случай с конченым распредом.
как конкретно выглядело в других местах - мне неизвестно.
здесть кончены ролики на подшипнике гидрика. могу предположить, что сначала клинануло подшипник или он развалился, гидрик начало люфтить-проворачивать, лысками разбило направляшки в пластиковой обойме и ее колонуло. гидрик провернулся и начал работать поперек, пока не сточил нахрен кулачок.

Andrey пишет: здесть кончены ролики на подшипнике гидрика. могу предположить, что сначала клинануло подшипник или он развалился

Андрей, то есть это могло быть на моторе и без MDS?
Блок, голова не пострадали?

Andrey пишет:

ЯШа пишет: какие симптомы, звуки были? в каких режимах?

на ноябрьские был странный звук - как будто телефон зазвонил.

точно - звонок - звонит владелец этого чуда
- "у меня тут во втором цилиндре пропуски и мотор неровно работает, и звук странный."

вчера приехал - звук гидрика неработающего, мотор колбасит.

ах да....
самый же главный ответ - ЧЕК ГОРИТ. отключить аккум на полчаса не помогает.

Андреич, ключевая фраза - "звук гидрика неработающего"...
отличия: 1. не 2й а 4й (ну это кардинально меняет дело)
2. стук на холодную, при глушении и повторном запуске пропадает
3. чек загорается, только если долгое время работает с пропусками и как ты читал, пишет пропуски зажигания на 4м цилиндре
чек пропадает через пару-тройку стартов