Вопрос Нужен совет

Сабж
Нужен совет коллективного разума по системе охлаждения Хемика.
Заметил интересную вещь. Стоишь на месте - t ОЖ поднимается до 95оС, как начинаешь движение - опускается до 85-89оС.
Это при 0оС за бортом.
Вот и вопрос у меня возник, это что, у меня термостат "залипает"? Мог бы кто-нибудь у себя по бортовому компу понаблюдать у кого как температуру держит ?
Т.О. бить мне тревогу, инспектировать уже термостат или всё норм?
Видос трабла:

а стрелочный термометр даже близко к НОТ не подходит, хм

ну шкала "расчерчена" до 150. Я полагаю, hot это когда уже всё кипит уже. 95 рабочая температура то, как раз аккурат по центру. но вопрос почему так падает в движении.
И еще. Давеча застрял. Температура поднялась аж до 105оС!!!

ЗЫ Господа, у кого HEMI, понаблюдайте плз у себя, а потом расскажите у кого как. Мож я зря очкую и это норма.

Завтра посмотрю, отпишусь.

Володя! Судя по спидометру( он у него в милях а не километрах) и стрелочный градусник НЕ в цельсиях

dim-dimich пишет: ну шкала "расчерчена" до 150. Я полагаю, hot это когда уже всё кипит уже. 95 рабочая температура то, как раз аккурат по центру. но вопрос почему так падает в движении.
И еще. Давеча застрял. Температура поднялась аж до 105оС!!!

ЗЫ Господа, у кого HEMI, понаблюдайте плз у себя, а потом расскажите у кого как. Мож я зря очкую и это норма.

ну ты дал, до 150
думаю 110 это уже красная зона

Ну так то ж фаренгейты Володя!

zero67 пишет: Володя! Судя по спидометру( он у него в милях а не километрах) и стрелочный градусник НЕ в цельсиях

а какая разница, если четко стоит ( извините) вверх, посредине между С и Н значит нормально все

А может это глюк компа при конвертации в цельсий? И надо смотреть по стрелке?

zero67 пишет: Ну так то ж фаренгейты Володя!

рабочая 95 фаренгейтов т.е 35 цельсия

Так он то паникует про показания компьютера

5 градусов ловить смысла нет. А что на скорости машинка лучше охлаждается - неудивительно. Термостат обычно если залипает, то залипает. А не просто на 5 градусов раньше срабатывает.

dim-dimich пишет: ну шкала "расчерчена" до 150. Я полагаю, hot это когда уже всё кипит уже. 95 рабочая температура то, как раз аккурат по центру. но вопрос почему так падает в движении.
И еще. Давеча застрял. Температура поднялась аж до 105оС!!!

ЗЫ Господа, у кого HEMI, понаблюдайте плз у себя, а потом расскажите у кого как. Мож я зря очкую и это норма.

а вдруг в движении радиатор начинает обдуваться интенсивней, А? может такое быть? и температура падает?

а 95 это нормально, вот 110 это плохо, грязный радиатор

Да вы что, серьезно?

вообще то возле цифры 95 цельсии вписаны, а не фарингейты !!!
при 110-115 гр уже ОЖ уже закипать начинает
но рабочая Т. 85-90