Вопрос Прогрев - кто до скольки

Mikail пишет: Пока одеваююсь , запускаю дистанционнно, минут 10-15 максимум тарабанит , выхлопными дышать соседям тоже не кайф, потом до работы минут 10-15 особо не разгонишься, ну вот и весь прогрев...

Делаю точно так-же, только до работы больше часа ехать.........все прогревается
5,7 Hemi

грею, пока стрелка показометра температуры охлаждающей жижи шевельнется(оторвется от крайнего положения) и еду потихоньку.

ept720 пишет: грею, пока стрелка показометра температуры охлаждающей жижи шевельнется(оторвется от крайнего положения) и еду потихоньку.

Один в один.Если бы не (автомат) может сразу бы трогался.Просто форум пестрит,что у новых будок с АКПП не так все хорошо.Страшновато.

kot333 пишет: да нет уж вдайся таки в подробности. вот тебе простой вопрос. износ чего именно повышен? Ж)

пока масло не прогрето, оно хуже проходит.
В момент пуска двигателя нет давления в системе...

Стараюсь прогревать пока тахометр ниже 800 упадет и еду метров 100 на холостых и на тормозе. Движку пофиг температура. Сейчас мозги достаточно преспособлены к низким температурам. А что касается масла, так там и на холодном все течет неплохо,если конечно не минус30 и масло синтетика

Насколько помню у каждого масла есть своя рабочая температура. Выйдя на рабочую температуру масло должно подтверждать заявленные характеристики. Искать лень поэтому для себя условно принял 60 град для двигателя и антифриза. Пускаю с авто запуска. Если тороплюсть то начинаю ползти при 50 градусах антифриза, как только переваливает за 60, переключаюсь на температуру масла в двигле, ползу пока та не дойдет до 60, потом переключаюсь на коробку ползу пока не покажет 32 град. После этого уже еду как обычно. В двигло на первом ТО после покупки залил с мобилом посадку SMT 2. В субботу погоню на следующее ТО проверил шуп уровень не упал вовсе, запомнил потому, что мне на Вите моторс перелили на 2 мм выше отметки максимума, так на том уровне все и осталось ничего не доливал.

Нда, киса-провокатор.

Кстати, из опыта проживания в Германии могу сказать, что никто там не греет машину, ну максимум минуту. А ведь немцы достаточно тактично обращаются с тачками.

Сомневаюсь, что они в -20 сразу едут после запуска двигателя. Там же тоже холодно бывает. В любом случае несколько минут мотор должен поработать,

Fletch пишет: Кстати, из опыта проживания в Германии могу сказать, что никто там не греет машину, ну максимум минуту. А ведь немцы достаточно тактично обращаются с тачками.

Фигня всё это, плевать им на свои тачки. Для них Прогрев это бесполезная трата топлива и пускания выхлопа не дай бог кому нибудь в окно, пожаловаться могут. Это так тоже из опыта проживания в германии.
Пару минут на прогрев для приличия, а потом просто немного времени езда без фанатизма. Какой там износ? Ну если только не исходить из езды на одной машине до гроба.

Fletch пишет: Кстати, из опыта проживания в Германии могу сказать, что никто там не греет машину, ну максимум минуту. А ведь немцы достаточно тактично обращаются с тачками.

правельно, а они их там меняют как перчатки - а на них потом мы ездим