Вопрос Рамка для Inferno

Africa писал(а):

В живую бы посмотреть....

"стрижка только началась..... " через пару тройку дней Миха обещал срастить-покрасить, я сам в нетерпении....

Как долетит до меня обязуюсь фотографии в установленном состоянии выложить!

Жду... Теперь Додж, единственный автомобиль, придется его любить, музыку нужно поставить.

Вот тут мона посмотреть первый, пилотный так сказать, проект
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...mit=10&limitstart=10

Да, заказывать рамки из Калуги в Мюнхен, это конечно жескач.
Да и СРТ10 для Мюнхена это тоже жескач.

Извините, что не в тему.

eugene писал(а):

Да, заказывать рамки из Калуги в Мюнхен, это конечно жескач.
Да и СРТ10 для Мюнхена это тоже жескач.

Извините, что не в тему.

Почему? Тут два локтя по карте.... до Калуги.... 20 часов езды включая время на переход границ так что не всё так грустно )))


А СРТ-10 для Мюнхена вообще не понятно почему жескач, не жесче чем для той же Москвы...


На самом деле главный жескачь в Додже, это блин салон.... Это полный.... #@#(!&$!*)#+ !!!

Прожил в Мюнхене год и мне показалось, что там народ предпочитает микролитражки и от такой машины все вокруг могут быть только в шоке.

Москва и Россия - место контрастов. У нас тут любят большие машины. Чем больше ящик, тем ты главнее на дороге.

Это конечно только мое мнение.

eugene писал(а):

Прожил в Мюнхене год и мне показалось, что там народ предпочитает микролитражки и от такой машины все вокруг могут быть только в шоке.

Москва и Россия - место контрастов. У нас тут любят большие машины. Чем больше ящик, тем ты главнее на дороге.

Это конечно только мое мнение.

Да такое тоже есть, я сначала тоже смотрел и мне казалось что тут только на БМВ ездят, но чуть позже когда глаз немного "замылился" на немецкий автопром увидел что американцев причем очень интересных очень много. РАМов так вообще полно. Причем очень разных годов. В основном 1500 QC.

Так же много других пикапов типа F150, Аваланч и т.д. Еще больше НАВАР и МАЗД пикапов... Правда используют их банально как дешевый грузовик, бревна\навоз\сено перевезти ))))

Что касается условий эксплуатации в Мюнхене, скрывать не буду некоторые проблемы есть - не на всякую парковку он влазит по ширине, с длинной более или менее, очень большой угол разворота - это тоже большой минус, на большинство автомоек он не влазит, так что мыть только самому - вручную, бак очень маленький - 100 литров топлива - вообще не серьезно.... Про бак надо что то думать тоже...


НО обо всём этом можно забыть по-сколько машина обладает харизмой на 10 перекрывающий большиство недостатков, тем более что салон, мультимедиа средства, краска и т.д. - все это легко поправимо.

Однозначно РАМ как единственная машина несколько проблематичен, хотя опять же для каких целей, если груз каждый день возишь то самое то ))))

Миха писал(а):

Africa писал(а):

Я такую тоже хочу. Сколько стоит? Где взять?

Стоит 5-7тыров, взять у Михи в Калуге

5-7 за рамку!?

хэндмэйд однако , да и донорские рамки не за копейки покупаются....

я на своем 2500 в Кельн ездил,все что ты перечислил испытал на себе, кстати немцы приветливы, кто на рэмах встречался , руку поднимали, приятно

Андрей писал(а):

я на своем 2500 в Кельн ездил,все что ты перечислил испытал на себе, кстати немцы приветливы, кто на рэмах встречался , руку поднимали, приятно

Да да - это правда! Про приветствия на дорогах - видят такую же машину радуются, машут и т.д.

Тут вообще у них очень развиты клубы по интересам, постоянно встречаются, общаются, то сё.... кто-то марки собирает, бабочек сушеных, а кто то Додж РАМы. Потом в газетах журналах огромные статьи о том как всё прошло, кто на чём приехал и т.д.

Вспомним, что это тема про изготовление рамки 2DIN. Итак куплена донорская рамка и начинаем с её разметки - её надо обрезать так, что б мона было внедрить в родную рамку

после разметки - обрезаем

Теперь берём рамку от RAMa и наносим на неё соотв разметку

вот ещё фото