Вопрос Какое масло в коробку ZF - Рам 13 года

Здесь посмотри
avtgr.ru/shop/catalog_trans/79/363-komplekty-to-zf-8hp4570-.html

Друзья, менял ли кто масло у дилеров ZF в Москве?
Дайте отзыв, к кому можно ехать.

Поиск дилера на сайте ZF.

В Москве их два ("АВТ Групп" и "Маркет Авто Технологии").
И представительство - ЦФ Руссия

Мысли в слух, если угодно.
Если замена частичная - никакого смысла ехать к официалам нет.
Любой нормальный сервис по ремонту АКПП подойдет.
Там сложного ничего нет.
В 2015 году мне частичная замена масла и поддона с фильтром обошлась в 1500 руб в СПб. Без стоимости расходников, разумеется.

Это все тем, для кого стоимость имеет значение.

P.S.И не ведитесь на снятие выхлопной. Поддон замечательно снимается и так

У нас в профильном сервисе по коробкам частичная замена 2000 руб, полная 3000 руб. Так то сделают в любом сервисе, просто у меня там друзья с прямыми руками и почти всё делаю там)

takeshi пишет: Мысли в слух, если угодно.
Если замена частичная - никакого смысла ехать к официалам нет.
Любой нормальный сервис по ремонту АКПП подойдет.
Там сложного ничего нет.
В 2015 году мне частичная замена масла и поддона с фильтром обошлась в 1500 руб в СПб. Без стоимости расходников, разумеется.

Это все тем, для кого стоимость имеет значение.

P.S.И не ведитесь на снятие выхлопной. Поддон замечательно снимается и так

Согласен, что выхлопную снимать не надо, но у некоторых авто труба проходит аккурат под поддоном и очень сильно мешает его снять. Я оказался среди таких счастливчиков, поддон я смог снять только после того, как отсоединил резинки крепления выхлопной системы, а потом отжав вниз выхлопную.

До сих пор так и не понял от чего зависит та или иная конфигурация выхлопной.

А так, процедура действительно простая, только главное потом правильно уровень выставить залитого масла (я где-то выше описывал процедуру как я у себя делал)

Выложили небольшую статью про ZF с заменой номеров и маслом www.ramservice.pro/workplace/1/166/

Luca2000 пишет:

takeshi пишет: Мысли в слух, если угодно.
Если замена частичная - никакого смысла ехать к официалам нет.
Любой нормальный сервис по ремонту АКПП подойдет.
Там сложного ничего нет.
В 2015 году мне частичная замена масла и поддона с фильтром обошлась в 1500 руб в СПб. Без стоимости расходников, разумеется.

Это все тем, для кого стоимость имеет значение.

P.S.И не ведитесь на снятие выхлопной. Поддон замечательно снимается и так

Согласен, что выхлопную снимать не надо, но у некоторых авто труба проходит аккурат под поддоном и очень сильно мешает его снять. Я оказался среди таких счастливчиков, поддон я смог снять только после того, как отсоединил резинки крепления выхлопной системы, а потом отжав вниз выхлопную.

До сих пор так и не понял от чего зависит та или иная конфигурация выхлопной.

А так, процедура действительно простая, только главное потом правильно уровень выставить залитого масла (я где-то выше описывал процедуру как я у себя делал)

Резинки то ладно, некоторым нашим одноклубникам в некоторых замечательных сервисах в регионах пытались включить работы по снятию выхлопной в счет, мотивируя тем, что без снятия поддон не снять никак.

номер глубокого фильтра ZF 1087298361
www.moparplus.ru/production/search/art/1087298361/

Знаю место в Питере, где можно фильтр zf купить глубокий за 7000 и масло zf оригинальное по 1000 за литр

На выходных поменял масло. Пробег 100000
Фото магнитиков и фильтра.
На мой кривой взгляд всё не плохо, но само масло чёрное и заменить его стоило

Сегодня на 82000 км поменял поддон и масло , вошло 5л
масло чистое . можно было ездить ещё
поддон глубокий 6100 , масло zf по 990 за литр . замена 2000 р
в Красноярске

Меняю раз в 30тыс. Оригинальные поддоны благо сильно подешевели у местных дистров.И да, оригинальное масло ZF тоже у них же беру

не сильно ли часто ?

Юрий пишет: не сильно ли часто ?

Личное дело каждого)) Производитель вообще не говорит о необходимости замены, в течение всего срока эксплуатации. Но меня вряд ли кто-то убедит в том, что столь сложная вещь как коробка, с трущимися фркционами, шестернями итп, не требует свежего масла для долгой и беспроблемной работы. В принципе, раз в 30000 у меня замены всех жидкостей, включая мосты, раздатку, тормозную

Александр пишет: Меняю раз в 30тыс. Оригинальные поддоны благо сильно подешевели у местных дистров. И да, оригинальное масло ZF тоже у них же беру

Поддержу) чего масло то жалеть, это расходник, а от него зависит многое.

Поделись ссылкой на проверенный магазин.