Важно Практически новый Бздынь. Владельцы новых Рэмов, следите за уровнями...

Продолжение темы.Сегодня на ТО приехал РЕМ 2011 года,пробег 15000 -в переднем мосту нехватает масла около литра.В заднем мосту имульсия и крышка моста на не заводском герметике.Хозяин утверждает, что машину покупал новую с прбегом 100 миль и не делал в ней ничего.Какие мнения по поводу этого?

Внимание.
Прочитал темку про масла в мостах и поехал в ДжипУСА.
Рэм1500 2011 года. Пробег машины 1580км.
В переднем мосту все Ок, а вот в заднем ЖИЖА непонятного коричнево-зеленого цвета и вспененой консистенции.
Сделал фото на телефон, попробую выложить чуть позже.
ПРОБЛЕМА ПРИОБРЕТАЕТ МАССОВЫЙ ХАРАКТЕР)))))))паника аааа....


Еще вопросик: Какое масло заливается в двигатель Хеми штатно на заводе, и что может быть если после минералки залить синтетику не промывая двигатель?

Какова цель замены крыжек на заднем мосту, окромя фен шуя и видимо доп. охлаждения?

масла заливается гораздо больше (около 5 на 2500 дизель) т.е. срок замены увеличивается, температура ниже, есть пробка для слива, очень прочная ( заводска поосто жестянка )

А что тут только про новые пишут? В моём 2007 г. было тоже с мостами, особенно задний.
Замена в Жип-Юса. Все масла по кругу, да 25 штучек бюджет. Пока без нареканий 2,5 года.
А вот дворники... пойду создам новую тему.

Почитал тему и поехал проверять. Ram, Sport 1500, 2012 пробег 1700км. Итог : передний мост- норма, раздатка -недолив, задний мост-буро-зеленая жижа с водой,вспененая. По бродам не ездил, купил 10 дней назад! Похоже, действительно на всех новых авто надо обязательно проверять и менять масла!

Проверяйте всё и везде. Машина то надёжная..., но есть нюансы.

Alex Stuntoff пишет: 25 тыров,это замена всех масел по кругу (масло-фильтра-работа-скидка)

А ты посчитай расходники и вычти из 25тыс., там на работу останется смешная сумма. В коробке только масла порядка 9 литров

555 (Сергей) пишет: Проясните, пожалуйста, ибо я часто мосты купаю...
Та же вроде не сапуны, а трубки выведены вверх к какому-то девайсу. Не должно водой разбавлять масло?

Скорей всего этот девайс и играет роль сапуна. Я не стал ему доверять и трубки выводил в моторный отсек (на уровень возд. фильтра) и в пр-во между кузовом и кабиной. Купал не только мосты, но и тонул но раму. На концах трубок внедрял сапуны от TLC80, оставшиеся с прошлой машины. Это мой опыт...

RAMPAGE пишет: Скорей всего этот девайс и играет роль сапуна...

Маленькая пластмасска на конце резинового шланга? Это и есть сапун, просто поднят на трубке и спрятан в укромном месте рамы для затруднения попадания воды. Не герметично, просто чтобы сходу не залетало.

"пластмасску" оторвать, наростить шланг, вывести "пластмасску" как можно выше её прежнего положения.
слить масло из мостов (редукторов), промыть (по желанию), залить новое (по вкусу) и забыть до сл. ТО

тогда объясните такую тенденцию:эмульсия только на малых пробегах,на больших не встречал,если только горелое,но это другая тема.

ну... это больше похоже на игру в догадки. Причин возникновения эмульсии не одна. Частая - это попадание в масло воды или была залита некая "жижа", которую вспенило. Единственная "дырька", через которую вода может попасть - это сапун. Одинаково дырявые шланги сапуна во всех новых машинах? Его можно проверить на пропуск воздуха, сдернуть шланг с моста и тупо "дунуть" в него без фанатизма. На всасывание он должен сопротивляться. Я против слишком хитрых приблуд и поэтому предпочёл от неё избавиться, выводя шланги мостов как можно выше уровня рамы. В данном случае это может быть чисто пр-ный косяк на автоматическом уровне. Лишний раз при покупке машины, стоит заглянуть во все "дирки" и не надеяться на наш "авось".