Доброго всем дня!!
Волею обстоятельств вынужден сменить своего барашка(жду 4 ребенка) на другую машину. Выбираю б\у Старекса. У нас в Питере выбора почти нет. У вас на порядок больше. Может кто-то посоветует куда точно не надо соваться(имею ввиду площадки)..В свое время начитался страшилок про АТЦ МОСКВА и проч. Спасибо заранее всем кто откликнется..

не слушай никого , в АТЦ есть нормальные машины , любой авто нужно смотреть )

если в общем и целом - то никаких салонов и площадок, АТЦ, Fresh - даже не рассматривать, особенно если ты издалека. Плюс сейчас фишка - по объявлениям на телефонах Юлии и Светы, а приезжаешь они мистически трансформируются в Гургена и Вазгена - это тоже надо выкупать (тебе проще, Старекс с вероятностью 99.9% не должна продавать ни Юлия, ни Света).
Все остальное ездить и смотреть.

даа жесть...значит только частники?

badvik пишет: А почему fresh?))

Alex Vik пишет: да они и объявы кидают как частники , остается только ездить , ты повыбирай , будет время может что посмотрю )

badvik пишет: 100% и я бы Старекса не брал у него проблемы с турбиной

Komisar пишет:
спасибо

еще много какой-то бизнес центр румянцево на киевском...там тоже шляпа?

Alex Vik пишет: на киевке буду в четверг , могу заехать )

будьте добры спасибо..тамошний телефон 8903-1885187. просто огромное человеческое спасибо.. говорят выбор большой,ищу 9-11 года дизел,автомат

veled323 пишет: геморра можно конечно хапнуть,но и с др машинами также...про эти просто много хороших отзывов

отгонял на работе Старекса 2011 года -167 000 км. Это мои и 27 000 было из Кореи.
Но сейчас я думаю - это смотаный пробег был. Лили Магнатек 5в-40.
Замена через 8 ткм. Немного долива( 0,2-0,5 литра) Мотор , коробка , мост - порядок.
Подвеску тряханул на 150000 км - амортизаторы, стойки и втулки стаба, рулевые наконечники. \
Все сток.
За все около 20 тыс. рублей на Эксисте.
Ибо это Митсу Делика , линию продали в Корею япы.
А проблемы у них - это двери и вообще металл кузова.
У нас, например, лопнул металл вокруг петли водит. двери.
Также лопнул металл по линии окон на сдвижных дверях и в углах заднего проема.
Направляющие боковых дверей - это вообще беда. Бампера тоже все шитые.
Передняя подвеска на больших пробегах не держит развал - смотри внутреннюю сторону колес.
Ну а теперь цифры.
Взял весной 13-го за 830/ отдал (москалям кстати ) в декабре 14-го за 820.
У тех москалей фирма в Москве по корейским авто..
Думаю будет продан с маленьким пробегом и с кузовом "в идеале"...

Сейчас ситуация следующая.
Серые дилеры подгоняют цены на "немного" б/у под цены оф диллера (ну скручивают конечно пробег).
А офф дилер просто быкует, заряжая за тряпошный Н1 1662000 .
Вот и получается, что 13 год на кожзаме с мутным прошлым тоже 1600000.
При этом Фолькс и Мерс стоит 2150000- 2500000

А вообще машина отвратительно рулится и едет посредственно.
Особенно под нагрузкой. Зимой будет холодно без Вебасто.
Но на плохих дорогах ходит лучше Хайсов и Фольксвагенов.

Ivan пишет:
спасибо вам други...понятно по любому котяра в мешке, но про рулежку странно..много почитал и со многими говорил, никто про такое не упоминал..может вам так попалось?

Alex Vik пишет: адрес или сайт есть ?