Решено Сравнение FORD F-250 и DODGE 2500.

MAKO писал(а):

Уважаемые,

кто владеет 2500, расскажите как машина, пжл.

Читать тут: forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=37005

Ну это собственно мой отзыв...
За неполные 5 мес накатал 9600 миль. Из неисправностей- протек рулевой демпфер. Разницы особой не заметил в управлении, но все же поменял. Все удовольствие ок 6 тыс рублей с установкой и ожидание 2 недели. В остальном продолжаю убеждаться , что сделал правильный выбор. Особенно, когда читал пост про аппетит бензинового движка. У меня в смешанном цикле выше 16 л расход не поднимается. Если только по трассе и не сильно гнать то укладываешься в 13л. Правда ДТ нынче стоит как 92 бензин, но летом ситуация опять изменится. Лью евро-ДТ , никаких присадок не использую. Заводится в мороз без проблем, правда стоит в теплом боксе
Грузовик должен быть дизельным!!! и точка. Спереди и сзади мосты ... ну это я уже писал.
Тяга отменная. С грузом 1 тонна едет почти как пустой, только похуже тормозит...
Прогревается в мороз как все дизеля... но в салоне тепло. Никакого напрягающего шума дизеля я не слышу, наверное привык. Звук мотора -очень приятный...
Спрашивайте...

Ну начнем с начала. Если не секрет, где брали? Если на заказ из Америки, то сколько ждали и интересует стоимость таможни+доп. траты?

Валера,ты так и не сделал распечатку по ценам на F-250 2005г.Для сравнения.

Брал в пикап -центре

Валерий сделан выборку за 2005 г.в., смотреть в его ветке.
Но мне интересно увидеть конкретные описания, а не список продаваемых автомобилей.

Сегодня обалдел от предложения:
cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&...mp;item=220190539900

Сколько же он будет стоить в МСК?

Я думаю, что Валера может сказать.

по этой ссылке ничего не огу сказать , вы видите текущую ставку аукциона ,
причем стартовую , почем будет продан авто станет ясно после закрытия то есть через 5 дней ,

к тому же еще и продавец с нулевым фидбэком, очень стремное предложение, резерва цены тоже нет ,
по опыту на ebay надо искать предложение дилершипов с хорошим ( большим ) фидбэком и с указанием цены buy it now тогда все понятно .

Это понятно, так как действительно истории продавца нет и предложение действительно странное, но сама машина шикарно смотрится.

Если по английски читаешь, то вот ту интересный тест. Не идеал, но тож познавательно, т.к. это ИХ взгляд на ИХ траки www.caranddriver.com/comparisons/12502/2007-chevro...7-toyota-tundra.html
Рэм из 5 сравниваемых занял 4 место, обойдя только Ф-150.
Вообще на американских сайтах есть сравнительные тесты и обсуждения, что выбрать. В одном сходятся все - Брать нужно Тундру, Сильвераду, Рэм, но уж никак не отвратительный по качеству Форд. К Титанам тож народ с прохладцей как-то относится.

v8spb писал(а):

На самом деле все болячки Доджа заложены причем ( абсолютно сознательно) в самом лозунге компании
\"Много машины за меньшие деньги \"
То есть экономия на всем , на качестве металла, на материалах отделки, на качестве отделки, на опциях,
технически при нормальной эксплуатации особых нареканий не вызывает , но если ремонтировать то дороже других ,
качество лакокрасочного покрытия значительно хуже.
часто на авто 4-5 лет жучки коррозии,
В форде при его дороговизне качество отделки существенно выше.
Но насколько Вам это важно при покупке такой брутальной машины , это же не лексус.Бесспорно что харизма у доджа самая выразительная, ( конечно после H1)
ну и при покупке подешевле он всетаки будет .

Будьте добры, как в оригинале на англ звучит ваше - \"много машины за меньшие деньги\"??? Очень мне это интересно... Вроде лозунг Рэма \" grab life by the horn\"...

никоим образом ничего не хотел сказать против Доджа, высказал свое мнение , а лозунг неофициальный , это конкурентное преимущество в большой тройке ( по мнению экспертов )

Додж бывает с механикой, а форд только с автоматом, по качеству комфорта - Форд, а по теме Додж. Я тоже думал по поводу выбора, фордов больше, но все-таки взял доджа, пока не много использовал, но впечатления лучше не придумаешь (по авто), но на вкус и цвет... там Форд подобрать легче.