Вопрос Шины RAM Rumble Bee

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Не очень ясен вопрос... Вы хотите поставить более низкопрофильную резину?
А что в этом сложного?
Можете смело ставить 305\50R20 влезает влегкую! и выглядит очень хорошо!
Можете поставить 285 или 295 на 55 R20 !
Все зависит от вашей фантазии!

Volk686 писал(а):

Не очень ясен вопрос... Вы хотите поставить более низкопрофильную резину?
А что в этом сложного?
Можете смело ставить 305\50R20 влезает влегкую! и выглядит очень хорошо!
Можете поставить 285 или 295 на 55 R20 !
Все зависит от вашей фантазии!

Спасибо! Вы правильно поняли вопрос.
А как на низком профиле будет себя автомобиль чувствовать? Расход, наверное вырастет?
Как определить, что именно 305/50/R20 пойдет?

У меня стоят 305 50 R20
На низком профиле вы будете больше ощущать все неровности + будет больше доставаться дискам! Но поверьте 305 \ 50 - не низкий профиль! Чуть ниже штатного размера! Смысл в этом - только визуальный!
У нас у человека стоят 24 диски и там резина что-то вроде 305\35\R24 Но мне кажется это не нужно! Ибо комфорта убавляется! Да и с поиском и покупкой резины потом станет еще больше трудностей!
Расход не должен вырасти, так как вы не увеличиваете размер (диаметр) колеса, так что на расход топлива данные изменения не повлияют ни как

Andrew Bee писал(а):

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Чуть более низкая 275/55 R20. Можно снизить высоту профиля, увеличив размер диска, при этом внешний радиус по протектору останется неизменным. Это добавит управляемости (хотя применительно к грузовику это относительно) но добавит жесткости, будут сильнее передаваться все неровности дороги. Вообще на 1500 штатно диски 17 радиуса, то, что идет на рамбли, дайтонах и проч. спец версиях в 20 радиусе уже и так в принципе низкопрофильная. Если использовать авто по назначению, т.е. возить грузы и при этом еще и на не очень ровных дорогах, то она достаточно быстро "пробивается", а если профильь еще ниже, то тогда ездить только по асфальту.

Если смените резину, дайте знать, куплю ту, что у вас сейчас, если конечно попытками побуксовать вы ее не сожгли окончательно

Andrew Bee писал(а):

Volk686 писал(а):

Не очень ясен вопрос... Вы хотите поставить более низкопрофильную резину?
А что в этом сложного?
Можете смело ставить 305\50R20 влезает влегкую! и выглядит очень хорошо!
Можете поставить 285 или 295 на 55 R20 !
Все зависит от вашей фантазии!

Спасибо! Вы правильно поняли вопрос.
А как на низком профиле будет себя автомобиль чувствовать? Расход, наверное вырастет?
Как определить, что именно 305/50/R20 пойдет?

Рассчитать очень просто: 275/60 R20, ширина покрышки 275 мм, высота 60% от ширины, т.е. 165 мм. При размере в 305/50 это будет 50% от 305 т.е. 152,5 мм. Таким образом автомобиль занизиться на 12,5 мм. чуть больше сантиметра

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Чуть более низкая 275/55 R20. Можно снизить высоту профиля, увеличив размер диска, при этом внешний радиус по протектору останется неизменным. Это добавит управляемости (хотя применительно к грузовику это относительно) но добавит жесткости, будут сильнее передаваться все неровности дороги. Вообще на 1500 штатно диски 17 радиуса, то, что идет на рамбли, дайтонах и проч. спец версиях в 20 радиусе уже и так в принципе низкопрофильная. Если использовать авто по назначению, т.е. возить грузы и при этом еще и на не очень ровных дорогах, то она достаточно быстро "пробивается", а если профильь еще ниже, то тогда ездить только по асфальту.

Если смените резину, дайте знать, куплю ту, что у вас сейчас, если конечно попытками побуксовать вы ее не сожгли окончательно

Бросил я уже эту затею про burnout...
На какой-нибудь из встреч - может кто научит.

Andrew Bee писал(а):

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Чуть более низкая 275/55 R20. Можно снизить высоту профиля, увеличив размер диска, при этом внешний радиус по протектору останется неизменным. Это добавит управляемости (хотя применительно к грузовику это относительно) но добавит жесткости, будут сильнее передаваться все неровности дороги. Вообще на 1500 штатно диски 17 радиуса, то, что идет на рамбли, дайтонах и проч. спец версиях в 20 радиусе уже и так в принципе низкопрофильная. Если использовать авто по назначению, т.е. возить грузы и при этом еще и на не очень ровных дорогах, то она достаточно быстро "пробивается", а если профильь еще ниже, то тогда ездить только по асфальту.

Если смените резину, дайте знать, куплю ту, что у вас сейчас, если конечно попытками побуксовать вы ее не сожгли окончательно

Бросил я уже эту затею про burnout...
На какой-нибудь из встреч - может кто научит.

Научим) Плохому всегда научим

Volk686 писал(а):

Andrew Bee писал(а):

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Чуть более низкая 275/55 R20. Можно снизить высоту профиля, увеличив размер диска, при этом внешний радиус по протектору останется неизменным. Это добавит управляемости (хотя применительно к грузовику это относительно) но добавит жесткости, будут сильнее передаваться все неровности дороги. Вообще на 1500 штатно диски 17 радиуса, то, что идет на рамбли, дайтонах и проч. спец версиях в 20 радиусе уже и так в принципе низкопрофильная. Если использовать авто по назначению, т.е. возить грузы и при этом еще и на не очень ровных дорогах, то она достаточно быстро "пробивается", а если профильь еще ниже, то тогда ездить только по асфальту.

Если смените резину, дайте знать, куплю ту, что у вас сейчас, если конечно попытками побуксовать вы ее не сожгли окончательно

Бросил я уже эту затею про burnout...
На какой-нибудь из встреч - может кто научит.

Научим) Плохому всегда научим

А злачные места, покажете? ))

Andrew Bee писал(а):

Volk686 писал(а):

Andrew Bee писал(а):

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

Добрый день!

Подскажите пожалуйста: возможно ли поставить на штатные диски R20 ( точнее сейчас стоит резина 275/60/R20) - другую резину, возможно, чуть более низкую.

Спасибо!

Чуть более низкая 275/55 R20. Можно снизить высоту профиля, увеличив размер диска, при этом внешний радиус по протектору останется неизменным. Это добавит управляемости (хотя применительно к грузовику это относительно) но добавит жесткости, будут сильнее передаваться все неровности дороги. Вообще на 1500 штатно диски 17 радиуса, то, что идет на рамбли, дайтонах и проч. спец версиях в 20 радиусе уже и так в принципе низкопрофильная. Если использовать авто по назначению, т.е. возить грузы и при этом еще и на не очень ровных дорогах, то она достаточно быстро "пробивается", а если профильь еще ниже, то тогда ездить только по асфальту.

Если смените резину, дайте знать, куплю ту, что у вас сейчас, если конечно попытками побуксовать вы ее не сожгли окончательно

Бросил я уже эту затею про burnout...
На какой-нибудь из встреч - может кто научит.

Научим) Плохому всегда научим

А злачные места, покажете? ))

Это еще проще!!!!!

Имхо, не вижу смысла ставить более низкопрофильную резину на 20 диски. 275/60/20 самые оптимальные по мягкости и управляемости. у самого стоят 305/45/22 - для 22 дисков считаю это оптималом, хотя по сравнению со штатной снизился комфорт и мягкость, и просто за счёт резины улучшилась устойчивость на дороге. Не забываем, что при увеличении ширины покрышки колея чувствуется очень сильно, на 305 ехать в колее безумно тяжело.

Если уж менять резину - то тогда уже вместе с дисками на 22 ) или 24 )

устал искать 275/60/20 на лето (так получилось что ищу только пару, для головы есть относительно свежая 275/60/20 всесезонка)...вопрос следующий - если на зад поставить скажем, 295/55/20 (тож всесезонку, если найду), напугайте возможными последствиями... понятно что на сантиметр ниже, и рисунок другой, но все таки, насколько это скажется на безопасности? Езжу спокойно, в основном на заднем приводе, летом уж точно.

Да, еще момент - ждут своего часа проставочки 3.8 см, ставить буду обязательно, не знаю, стоит ли это учитывать, но что есть то есть.

ЗЫ В фоновом режиме перехожу к плану Б - купить полный комплект лето - но с тем же успехом...размер не популярный, однако)

dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164...id=80&id=78690#78690