Решено Как устроенна блокировка дифференциала на 2500SLT

Вот у меня доджик 2500SLT Heavy duty
Дизельный 2005 года
На нём установлена автоматическая АПБС,вот интересно как она устроенна и возможно ли на нёё поставить принудительное включение блокировки.
А то я в этом всём ни бум бум

если речь идет о заводском дифференциале то принудительно нельзя,(так мне было сказано в сервисе,когда я менял его).Если хочешь принудительную тогда надо ставить фирмы АРБ (воздушная)-но возникает вопрос зачем? c автоматической блокировкой лучше ездить зимой -зад не бросает, как без блокировки (имел опыт езды с обыкновенным диффом). Конечно если не ездить в \"говны\", самоблокирующий то что надо!!!

попробуй panick.ru/cars/howitworks/differential/lsd

если расшифруете ху из ит АПБС - попробую объяснить

ну если бы речь шла не о Рэме....а так сильно сомневаюсь, что там трэкшн-контроль стоит

гослужака писал(а):

если речь идет о заводском дифференциале то принудительно нельзя,(так мне было сказано в сервисе,когда я менял его).Если хочешь принудительную тогда надо ставить фирмы АРБ (воздушная)-но возникает вопрос зачем? c автоматической блокировкой лучше ездить зимой -зад не бросает, как без блокировки (имел опыт езды с обыкновенным диффом). Конечно если не ездить в \"говны\", самоблокирующий то что надо!!!

Самоблок, кулачковый например, и лимитед слип две разные вещи.....коэффициент блокировки не превышает 15% у LSD и 40%-60% у более прдвинутых моделей (кулачок, винт и т.д.), а вот тот же ARB-шный аирлокер блокирует дифференциал на 100% и езда по асфальту с залоченным арбэшным дифом грозит ни много ни мало - ремонтом моста (всё порвёт...с вероятностью100%.. ) Кулачковые вообще рекомендуется ставить только на \"боевые\" автомобили (трофийные и т.д.) т.к. спрогнозировать, скажем в крутом ледяном повороте, момент блокировки практически нереально.....последствия думаю понятны всем. А вот, чтобы ездить долго и без проблем я бы советовал мост вообще без блокировки....если конечно не посещать танковые полигоны.. В любом случае на 90% всё зависит от головы водителя и резины установленной на автомобиле

А чего тогда они(американцы) на комплектацию ларами сомоблок ставят!

гослужака писал(а):

А чего тогда они(американцы) на комплектацию ларами сомоблок ставят!

Anti-Spin Differential Rear Axle - видимо это имеется ввиду? В стандарте он не идёт - опция за 325 вечнозелёных......завтра гляну прогу - ху из ху, может они модификацию ЛСД так обозвали

Anti-Spin Differential Rear Axle - лимитед слип дифференциал....