Вопрос Преимущества дизеля!!!

Вот решил плеснуть маслица в огонь извечного спора "бензин или дизель" . Градусник в RAMе показывал -24, с утра нуна было перегнать на другой сервис дизельный ФордРангер. Понимая, что с запуском могут быть проблемы приехал на работу на полчаса раньше, сразу подъехал к "пациенту" и приготовил "прикуриватель" . Ради приличия решил попробовать завести без проводов и подключения в цепь бензинового собрата, тем более в более тёплую погоду(до -15) он свободно заводился. ...стартёт провернулся пару раз и сказал, что у него выходной . Ну расстраиватся я не стал, парни мы подготовленные, подцепил провода с которых мона сварку подключать и повторил попытку, полчаса повторял - крутит сука, но не заводит, хочу заметить, что аккум у меня сотый!!!, потом завёл сваво недопривода - ещё минут сорок стараний - молчит дизель и не коптит соляркой

Ой Миш как будто мало случаев когда точно так же заводим бензинки?у нас тут в Питере -25 и заводится нормально,на 2-3 секунде,а папаня катался в финку на днях тама было -30,завёл на 3 секунде,так что нефиг хаить аля дизель виноват)

На фото в предидущем посте виден провод, идущий от форда мимо моего самосвала. Просто Михе повезло и Форд стоял у входа в сервис и я не придумал ничего иного, как подтянуть удлинитель на 220В и подключить к нему ИК-сушку и подложить её под картер ДИЗЕЛЯ . Ещё сорок минут и Фордик затарахтел, как ни в чём не бывало. Если я напечатаю хоть половину слов, к-рые я послал великому Дизелю, Верховный Модератор Данила сломает мне все пальцы и забанит на полгода . Я в гробу видел такую экономичность - ноги у меня тока в обед отогрелись. Подводя итог сегодняшнего утра и, беря во внимание, недавний спор про 2 и 4WD могу с уверенностью заявить, что дизель в России так же уместен как и задний привод

есть у меня Пежо Боксер,заводится так что даже бензинки не заводятся,только ключиком повернуть он уже тарахтит,но бывает что не мог завести на горячем,а всё дело было в эмобилайзере,потом вырезал его нафиг,так что теперя Пежик заводится как говорится с ПОЛТЫКА

Филипп писал(а):

Ой Миш как будто мало случаев когда точно так же заводим бензинки?у нас тут в Питере -25 и заводится нормально,на 2-3 секунде,а папаня катался в финку на днях тама было -30,завёл на 3 секунде,так что нефиг хаить аля дизель виноват)

если мой авто будет требовать таких эманаций, что б просто завестись даж не -30, я его оч быстро на авто.ру помещу

я не говорю, что дизель - плохо, я говорю, что зимой, сукахолодно!!!!!!!!!!!!!!

Миха писал(а):

Вот решил плеснуть маслица в огонь извечного спора "бензин или дизель" . Градусник в RAMе показывал -24, с утра нуна было перегнать на другой сервис дизельный ФордРангер. Понимая, что с запуском могут быть проблемы приехал на работу на полчаса раньше, сразу подъехал к "пациенту" и приготовил "прикуриватель" . Ради приличия решил попробовать завести без проводов и подключения в цепь бензинового собрата, тем более в более тёплую погоду(до -15) он свободно заводился. ...стартёт провернулся пару раз и сказал, что у него выходной . Ну расстраиватся я не стал, парни мы подготовленные, подцепил провода с которых мона сварку подключать и повторил попытку, полчаса повторял - крутит сука, но не заводит, хочу заметить, что аккум у меня сотый!!!, потом завёл сваво недопривода - ещё минут сорок стараний - молчит дизель и не коптит соляркой

Хреновый хозяин у этого конкретного "дизеля", вот и весь разговор.
Можно и в бензиновый мотор залить ТАД-17 и пытаться заводить его даже при 0 градусов.
И спор тут ни о чем.

Миха, купи паровоз - его вообще не надо заводить: только уголь подкидывай

А по дизелю и его заводке зимой - так уметь надо заводить любую машину. Не только дизель.

У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ ДАЖЕ в -25 при прокрутке стартера не больше 2-3 сек.
Холоднее не было но я думаю в 30-33 тоже спокойно заведется

Этож мой машин)))
Насчёт "хреновый хозяин" я его заводил в -35. Что уж там с ним сейчас бог его знает. Хотя соляра которая в нём сейчас, залита была в октябре месяце))))

volodya писал(а):

Этож мой машин)))
Насчёт "хреновый хозяин" я его заводил в -35. Что уж там с ним сейчас бог его знает. Хотя соляра которая в нём сейчас, залита была в октябре месяце))))

В октябре она еще "летняя" была...

В -30 заводил без проблем, в Торжке, позатой зимой, если память не изменяет

а я знаю как минимум 2х! владельцев РЭМов, которые их тупа не глушат, экономят...
А я и не спорю, просто рассказал про утро понедельника...

Кста, имею успешный опыт запуска бензинового Рэма в -43!!!

На работе 5 авто - все дизельные , в морозы на прошлой неделе по утрам боло до -28(базируемся в МО), заводились 4штуки ( у одного аккум сдох сразу,после замены на новый так же стал заводится -собако) присадки не льют , запрвляются на ТНК (если реклама то сотрите).
Я сам так же заводился с первого раза ,дизель, заправка ВР,присадок не лью. ставил эксперемент по температуре заводки (бензиновый пузотёр был в засаде ,если что)
У меня это первая машина на соляре, и первая зима на соляре ,для себя решил, что бы по утрам быть поуверенней
надо лить антигель и не париться-цена вопроса рублей 300-400 на 300литров топлива.
НО что то мне подсказывает что следующий мой авто будет опять на бензиниусе и 4вд