Вопрос Дизель 5,9 перестает ехать, как только топлива в баке меньше половины

Всем доброго дня! Подскажите, плз, может кто сталкивался: как только топлива в баке по указателю чуть меньше половины - лезут ошибки и машина перестает ехать. Такое ощущение, что не хватает топлива. Машину словно за зад держат. Может заглохнуть при движении. При повторном запуске стартером надо крутить 15-20 сек и то не с первого раза двигатель запускается - как будто топливная магистраль завоздушивается. Думал трубка топливозаборника надломилась посередине - посмотрел по каталогам, а в баке ее и в помине нет. Ошибки выдает все время Р1222, Р1223 и традиционно Р0234. Что может быть???
Спасибо.

Извините, 2005г, 5,9 Камминз.

На L200 была раньше такая проблема, пока не нашли решение - нарастили трубку обратки в баке.

= цитата =
Происходит это следующим образом - поскольку трубка орбатки по длине ровно в половину короче чем заборная - то происходит это на пол баке. Возможно играет роль и качество топлива.... При постоянной скорости около 100 км\ч на средние и большие расстояния из обратки бьет под достаточно сильным давлением несгоревшее топливо, причем хорошо разогретое, а как известно на заправках топливо охлаждают для того чтоб оно меньше пенилось, и поскольку, это неотработанное топливо горячее, то оно пенистой жижей бьет прямо в сетку заборной трубки ( на полном баке возможно пузыри уходят сразу наверх...)
И в результате чего пена идет по второму кругу, что приводит к топливному голоданию

Объездил всю Москву с этой проблемой, в бош-сервисе сказали что была такая проблема на спотре, но решить ее не смогли, хотя перебирали топливную целиком, меняли тнвд - без толку....
Подсказал решение кстати тоже оч хороший человек отсюда.

Наращивал сам уже в авторифе на алтушке (если надо - могу дать координаты человека, который делал это, просто там есть смены там бестолковые), бак не снимал полностью, а всего лишь ослабили крепление. Наращивали резиновой армированной маслостойкой трубкой за 10 коп. По поводу "разъест" уже около года езжу с ней - полет нормальный.
===

Спасибо. Посмотрю.
Так то на машине больше двух лет отъездил. Проблема появилась после редкой зимней эксплуатации по весне в этом году. Раньше до "жадного глаза" солярку съедал, на компе меньше 50 км до заправки горело, а ехал...

может вода в фильтре? говенная соляра? слить отстойник в бутылку и посмотреть на предмет воды. ИМХО канечно.

Фильтр менялся, если вода в соляре - ошибку выдаст, а так наблюдения на протяжении полугода. Просто достало солярку постоянно заливать, вместо 130 70 литрами только пользуешься. Почитаю, посмотрю, на след неделе бак сниму...

Была у меня такая проблема, но правда на Москвиче с двигателем Рено.
Один в один. Там сетка топливоприемника забивается. На холостых работает. А ехать не едет.
Почистить ее не получится. Либо менять, либо, как экстренная мера чтобы доехать, берем деревяшку и легкими движениями стучим туда где стоит насос.

Проблема в том что забита сетке на приемнике насосо. Нужно снять бак и почистить сетку. Пишу по своему опыту.

МИКОЛА прав на 200%. Сетка топливоприемника забита в усмерть. Машина ехала пока трубка обратки была погружена в солярку.
Несколько фоток сетки...
Еще раз всем большое спасибо!!!

Не видела сегодня свою сетку, ну да и ладно... В баке воды было с пол-ведра. Ошибку нихрена никакую на протяжении уже 3х недель он не выдавал. В фильтре, разумеется тоже была вода.