Вопрос Где находиться датчик

датчик оборотов двигателя на Hemi 5.7 ? кто то может подсказать? тахометр что то глючит то правильно показывает то меньше то совсем ляжет и лежит то во круг своей оси оборот сделает и замирает. в какой то теме находил что кто то снял датчик почистил и забыл об этой проблеме.

Датчик находится в заднем мост,у посередине сверху.Основная проблема Рэмов гребенка этого датчика,которая стоит в мосту

Jeep-usa писал(а):

Датчик находится в заднем мост,у посередине сверху.Основная проблема Рэмов гребенка этого датчика,которая стоит в мосту

может это спидометра там стоит ?

А я думал что сверху на мосту стоит датчик ABS!!!!!

10-сенсор wheel speed

век живи век учись!!!!!!

вроде как человек спрашивал про датчик оборотов двигателя , при чём тут "сенсор wheel speed" ? может я что то не так понял ...

что то я тоже не понимаю! на мосту только мне кажеться может датчик спидометра стоять ни как не датчик тахометра! может кто знает все таки где датчик оборотов двигателя стоит???

Врядли должен быть именно датчик оборотов именно что бы показать водителю обороты Этим занимается датчик холла, который стоит либо на коленвале, либо на распредвале. От него зависит очень многое, а точнее зажигание, впрыск и т.д.. Так что если он глючит, то тахометр будет показывать реальную картину. А то, что ты описываешь, похоже на проблему в самом тахометре, либо, что скорее всего, в слабом контакте. Смотри контакты по дороге к тахометру.

я же написал что кто то в какой то теме был с такой же проблемой он нашел какой то датчик снял его написал что датчик был грязноватый почистил и все стало хорошо вот и я хочу попробывать тоже самое а потом уже если не поможет пойду по проводам! а где схему можно найти эл проводки? на рэм 2500 2006 года?

Если там речь шла о датчике , то могу предположить что это датчик который стоит на маховике , справа вверху.

а по точнее справа вверху где?

Датчик стоит либо на маховике , за правой головой , либо спереди на шкиве кол.вала , но если он глючит машина бы не заводилась , а ещё я тут спросил у своих электриков , вобщем они сказали что это возможно «накрывающийся» процессор в щитке приборов, потому как сигнал на тахометр берётся с датчика кол.вала потом на BCU(bort control unit)как то так по моему ,с него по bus шине на процессор в щитке , и выловить где косяк можно только диагностикой.... как то так...

он в дождь начинает глючить иногда а иногда нормально я думаю все таки в проводах и в штекерах