Вопрос Адаптация дроссельной заслонки

в связи с переходом на новый сайт не нашел старой темы как адаптировать дроссельную заслонку , может кто подскажет ?
Заранее спасибо

нет никакой адаптации..помыл, поставил и забыл. Сама адаптируется.

зажигание включить, но не заводить двигатель
в течении 10 секунд плавно нажать до упора педаль газа и также плавно отпустить (туда и обратно в течении 10 секунд)

может админы закинут в FAQ

White ShadoW пишет: зажигание включить, но не заводить двигатель
в течении 10 секунд плавно нажать до упора педаль газа и также плавно отпустить (туда и обратно в течении 10 секунд)

таким образом, можно адаптировать педаль газа, а не дроссельную заслонку.При включенном зажигании и не работающем двигателе,заслонка остается в не рабочем положении.Предлагаю не писать хрень и не заносить в ФАК.Заслонку можно адаптировать только диагностикой.Удачи в ремонте

адаптации педали в FAQ тоже нет

Да, кстати, вопросу ТС: а почему возникла нужда в адаптации то ?

Анатолич пишет: Да, кстати, вопросу ТС: а почему возникла нужда в адаптации то ?

поменял свечи , заодно почистил заслонку , после этих операций стали иногда появляться толчки при переключении с 4 на 5-ую , толчки не большие и только при очень плавном нажатии на педаль , да и педаль стала как-то менее чувствительна ) ощущение что залипает заслонка

Тут уже куча народу перемыла заслонки, а кто по-шустрей 2 раза. Я в том числе. И никто их не адаптировал..просто ставили и ездили. У меня всё точно так же...
Я может чего-то не знаю, конечно, но у меня только холостые чуток упали и мотор подрагивать перестал на холостых...а, и стрелка на холостых сейчас стоит как вкопанная..

у меня нормально было с холостыми и т.д., просто при смене свечей было не долго снять дроссель и помыть , в общем-то он за два года не сильно и загрязнился , ошибок нет , а вот толчков раньше не было

Komisar пишет: у меня нормально было с холостыми и т.д., просто при смене свечей было не долго снять дроссель и помыть , в общем-то он за два года не сильно и загрязнился , ошибок нет , а вот толчков раньше не было

2.Я бы сделал адаптацию АКПП,думаю это возможно решило вашу проблему

после чистки дросселя тоже были пинки вначале. прошло примерно через 20-50 км без каких-либо вмешательств сканерами и прочей "хрени" с адаптацией (особенно АКПП)

White ShadoW пишет: после чистки дросселя тоже были пинки вначале. прошло примерно через 20-50 км без каких-либо вмешательств сканерами и прочей "хрени" с адаптацией (особенно АКПП)

Есть сервис мануал Крайслер(по вашему хрень), написаны необходимые работы при толчках АКПП.Принцип ,,и так сойдет"выходит боком.

если после чистки дросселя появились толчки, то АКПП сразу крутить и адаптировать? опыт эксплуатации говорит об обратном

White ShadoW пишет: если после чистки дросселя появились толчки, то АКПП сразу крутить и адаптировать? опыт эксплуатации говорит об обратном

.Каждый случай индивидуален,часто помогает адаптация