Вопрос Подтекание масла из под фильтра

Друзья, приветствую!

Выявил течь масла из под фильтра, вчера на 1\6 оборота подтянул.
Дилер говорит, что эта проблема известна и изредка встречается на hemi 5,7 и 6,4.
Суть в том, что он расположен в не самом удачном месте и от высоких температур прокладка сохнет и проседает.
За 2000 км пробега "на полу" 1\4 уровня.
Кроме того, тысяч пять наблюдаю "жирное" пятно между двигателем и коробкой, потеет задний сальник.
На 4000 км. сменил масло на Pennzoil Ultra Platinum SAE 5W-20 и фильтр Mopar 04892339AA.
До ТО утечек выявлено не было.

Вопрос как лечить?!
За сальником пока буду наблюдать, но фильтр это уже опасная ситуация(
Смена бренда масла? - планирую попробовать Amsoil, якобы, база более "синтетичена" (пао и эстеры), в отличии от "газового" Pennzoil'a.
Фильтр аналог с нормальной резинкой?

Проблема фильтра или того кто его установил - не удобно дотягивать, - отсюда прослабление. Было правда еще пара случаев когда тянулась вальцовка вставки с резьбой внутри фильтра - подтягивали фильтр раза 3. По тече между двс и КПП, требуется замыть место течи отсоединить кронштейн и визуально определить причину, - может быть прокладка может быть сальник, масло тут не причем!

Jeep-usa пишет: 1.Проблема фильтра или того кто его установил - не удобно дотягивать, - отсюда прослабление. Было правда еще пара случаев когда тянулась вальцовка вставки с резьбой внутри фильтра - подтягивали фильтр раза 3. По тече между двс и КПП, требуется замыть место течи отсоединить кронштейн и визуально определить причину, - 2.может быть прокладка может быть сальник, масло тут не причем!

1. Именно так и объясняли - но божились, что руки прямые))
2. Прокладка чего, картера? Вообще рановато для сальника и прокладок((
В приложении фото 2а месяца\3000 км назад. Тогда замыл, сейчас ситуация визуально лучше, меньше засалено и капля не висит))

Масло, согласен, не причем. Его сменить хочу ради спортивного интереса.

Еще вопрос: может тогда попробовать хваленые фильтра того же amsoil'a или другие более интересные варианты, чтобы исключить просадки?

на счет амсоила не ведаем, а вот то что knecht mahle, mann, fram являются поставщиками автопроизводителей и хорошо себя зарекомендовали - сомнений не вызывает

Zhelezjakka пишет:

Jeep-usa пишет: 1.
2. Прокладка чего, картера? Вообще рановато для сальника и прокладок((

Да прокладка поддона двс

Jeep-usa пишет: на счет амсоила не ведаем, а вот то что knecht mahle, mann, fram являются поставщиками автопроизводителей и хорошо себя зарекомендовали - сомнений не вызывает

Ок. спс)
Продолжу изучение ситуации)

Рады помочь

Была проблема с течью из под фильтра mann, номер увы не помню. Вообще на трех машинах с первой замены fram 10060, проблем даже в мороз не было.

Тоже самое, каждое утро чайная ложка масла под авто, фильтр недокрутили(
сегодня очередное ТО, буду контролировать

panzerwagen пишет: Была проблема с течью из под фильтра mann, номер увы не помню. Вообще на трех машинах с первой замены fram 10060, проблем даже в мороз не было.

В Сети на родине fram не очень то жалуют, а вот европейское подразделение, якобы, на очень хорошем уровне.
Сейчас взял только воздушный, ранее с fram'om редко сталкивался.
Думаю надо пробовать на замену mopar'y, а то позорище эти сопли под капотом))

У "кого" берете? Чье производство?

Родной сайт выдает - PH10060


А европейский дистрибьютор - PH10125


Причем PH10060 длиннее на сантиметр, объемистее)


ps спс, за подсказку по mann'y, хотел его испытывать) теперь не стану))

Zhelezjakka пишет:

panzerwagen пишет: Была проблема с течью из под фильтра mann, номер увы не помню. Вообще на трех машинах с первой замены fram 10060, проблем даже в мороз не было.

В Сети на родине fram не очень то жалуют, а вот европейское подразделение, якобы, на очень хорошем уровне.
Сейчас взял только воздушный, ранее с fram'om редко сталкивался.
Думаю надо пробовать на замену mopar'y, а то позорище эти сопли под капотом))

У "кого" берете? Чье производство?

Родной сайт выдает - PH10060

А европейский дистрибьютор - PH10125

Причем PH10060 длиннее на сантиметр, объемистее)


ps спс, за подсказку по mann'y, хотел его испытывать) теперь не стану))

mann очень не плохие фильтра делает, постоянно их ставлю на другие машины, несказанно удивился, когда из под него полилось! Может просто единичный случай...
Fram беру в ексисте, что-то около 370-380р.

Как только взял машину, была небольшая течь, после первого ТО в Пикапе, также была течь. Фильтр, предполагаю был Мопар. После того как масло начал менять сам, никакой течи нет. Пробовал K&N (тонкий, удобно закручивать + гайка для откручивания, но уж больно дорогой). Ставил и fram, теперь опять вернулся к Мопару. Больше никакой течи не повторялось.

Вообщем, вывод такой, что в принципе все фильтры нормальные, просто закручивать надо хорошо.

Zhelezjakka пишет: Друзья, приветствую!

Выявил течь масла из под фильтра, вчера на 1\6 оборота подтянул.
Дилер говорит, что эта проблема известна и изредка встречается на hemi 5,7 и 6,4.
Суть в том, что он расположен в не самом удачном месте и от высоких температур прокладка сохнет и проседает.
За 2000 км пробега "на полу" 1\4 уровня.
Кроме того, тысяч пять наблюдаю "жирное" пятно между двигателем и коробкой, потеет задний сальник.
На 4000 км. сменил масло на Pennzoil Ultra Platinum SAE 5W-20 и фильтр Mopar 04892339AA.
До ТО утечек выявлено не было.

Вопрос как лечить?!
За сальником пока буду наблюдать, но фильтр это уже опасная ситуация(
Смена бренда масла? - планирую попробовать Amsoil, якобы, база более "синтетичена" (пао и эстеры), в отличии от "газового" Pennzoil'a.
Фильтр аналог с нормальной резинкой?

Ставлю масляные фильтры Мопар или Кнехт, покупаю на экзисте, в академии плюс, бета авто.
Течь из под фильтра бы один раз, когда при замене масла не затянули фильтр, лень машину было поднять на подъемник и меняли масло приподняв переднюю ось. Больше туда не езжу.
По поводу запотевания между коробкой и двигателем - держи в курсе, у меня похожая фигня обнаружилась. Только потеет совсем немного.
У тебя пробег какой сейчас?

takeshi пишет: У тебя пробег какой сейчас?

Детский) 9800

Действительно детский.
Ну, посмотрим. скорее всего сальник на двигателе.
Если у меня опять проявится - буду коробку снимать, смотреть что за фигня там.