Вопрос Альтернативный сигнал

В общем, давно лежали дудки, компрессор с ресивером и шурушки, на днях нашёл времени 3 часа и всё это поставил на машину. Реально установка заняла 3 часа. Стоимость всех комплектующих (полгода назад) составила 4 тысячи рублей.
Результат на видео ниже (лучше в наушниках слушать

Постараюсь в ближайшее время сфотать где что стоит.

Анатолич пишет: Постараюсь в ближайшее время сфотать где что стоит.

ждёмс

так ты выложи что где брать-то, всем интересно.

Поддерживаю! Разложи весь комплект по полочкам с названиями и прайсом!

Здорово! Я бы тоже заморочился!
Поддерживаю предыдущих ораторов

за инет-ссылки на этот товар + в карму и пирожок ))

не-не, пирогов не нада )) Я фотки сделаю на дня и постараюсь детально расписать, что именно и где примерно есть. Комплект ставился чисто для дудки и пневмохелперов (жду когда придут и в систему их врежу).

В общем, что использовалось и как.
Компрессор с ресивером был взят вот такой
www.ozon.ru/context/detail/id/25217963/
Я его разделил, ресивер прикрутил хомутами к раме, под водительской дверкой (он четко встал на уголок для стояночного тормоза). Компрессор прикрутил к крышке ящика с предохранителями (многие туда за все время эксплуатации не заглядывают. В принципе, демонтировать его можно за 5 минут.



Далее. Дудки взял вот такие
www.aliexpress.com/item/Universal-Truck-Dual-Chrom...PL34/1563417117.html
у нас точно такие же продают на авторынке по 600-700 рублей. В Москве, думаю, цены будут еще ниже..Поставил их вот так и подключил параллельно электрическим. Полярность там соблюдать не нужно. Мощности штатной проводки вполне хватает. Кто хочет - может прокинуть провода отдельно, чтобы отключать пневму из кабины (я забыл что у меня стоит пневмосигнал и разок "дунул", поторопив девочку на переходе, дык она, бедная, на полметра подпрыгнула и телефон чуть не уронила )



Соединения (фитинги) можно использовать вот такие


(в магазинах камазовских они есть)
либо вот такие



это Camozzi (дороже ощутимо и надежнее)
Трубки я брал у "грузовиков" по 15 рублей за метр (6мм). Всего ушло около 7 метров трубок.
Да, пара нюансов...Собирать все резьбовые соединения нужно на фум-ленту. С компрессором идет реле давления, настроенное на вилку 6-8 атм. Его нужно будет поставить на выход (на фото компрессора его видно, черненькая бобышка с проводами). Система набирает давление 8 очков с нуля примерно минуты за 3-4 (не засекал, примерно). Немного травит где-то, я не искал, но это и не нужно, ибо компрессор включается для подкачки, когда утром завожу мотор после ночи стояния, буквально на 20-30 секунд.
Как-то так..

Привет Саня , а для подкачки этого реса хватит ? У меня беркут 20 есть , рес не знаю на сколько брать чтобы встал без гимора , мне для подкачки колес и прочей надувной хрени ... Ну и если потянет дудки ...

Дарова, Саня.
Нет, конечно. Он слишком маленький. Хотя смотря что называть "подкачкой" Если с 2 до 2.2 докачать 1 колесо, то может и хватит, в остальных случаях нет. По опыту прошлому скажу, что даже 20-ти литровый ресивер, набитый до 7 очков, 33-е колесо с 1 очка до 2 кое-как качает и потом включается компрессор. ИМХО, если машина "гражданская", то ресивера на 5-8 литров - за глаза.

Ну ты же видел , гражданее некуда ... Но при работающем компрессоре накачает же ? Просто компрессор работает только от аккума , накачать колесо на велике , надо капот открывать чтобы подключить и кнопка только на компрессоре и неудобная... Думал в кунге поселить его и быстосъем вывести с двух сторон ... Пока дальше мыслей не дошел ...

Забавная Тема с пневмосигналами!
Одно беру под сомнение.Стоит ли занимаца таким рукоблудием для повышения мощности штатного сигнала....в два-три раза?

shaman пишет: Ну ты же видел , гражданее некуда ... Но при работающем компрессоре накачает же ? Просто компрессор работает только от аккума , накачать колесо на велике , надо капот открывать чтобы подключить и кнопка только на компрессоре и неудобная... Думал в кунге поселить его и быстосъем вывести с двух сторон ... Пока дальше мыслей не дошел ...

Да, в кунге норм. Провода прокинуть с аккума, трассу кинь на перед и зад через тройник и оконечь с каждой стороны быстросъёмом. Больше и не нужно. У меня в Патруле так и было. Только ресивер ещё врезал в трассу, с него дудка "питалась"

Impala пишет: Забавная Тема с пневмосигналами!
Одно беру под сомнение.Стоит ли занимаца таким рукоблудием для повышения мощности штатного сигнала....в два-три раза?

Разница на порядок. Может больше.