Вопрос Хабы на 2500

Может кто ставил/щупал - поделитесь www.dynatrac.com/free-spin-kits/dodge-truck/free-s...-with-warn-hubs.html

У Макса вроде стоят такие или аналог!

Доброе.
Никто не ставил и мало кто щупал. Но есть же Макс у него стоят хабы. Но вот какие хз.
Марке этой можно вполне доверять. И заказывать с закрытыми глазами. Но перед покупкой желательно взвесить все за и против. Ну и все такое.
Простите что влез.
С Уважением.
Опоздал

Это одна из лучших доработок для наших машин
Если бабки есть ставить однозначно
Первый плюс это нормальные подшипники ступиц
Второй плюс это сама задумка отключение переднего моста

Я думаю крестовины вечно ходить будут ))))

www.drive2.ru/l/5121969/

Все обсуждения в комментариях есть

Пока полет нормальный

Единственное не понял, при чем тут крестовины

Доброе.
Подрузамевая под вечными передними крестами Господин Топикстартер имел ввиду , то что полуоси крутиться и вертется вместе с колесом не будут и нагрузку постоянную нести не будут. Ну и соответсвено , что они должны ходить дольше. Но как вариант может быть прямо противоположное.
И за за застойных застоев может образовываться внутри коррозионные процессы и все.
Но это всего лишь досужие домыслы и не более того. Как с одной стороны ( наверное) так и с моей ( точно)
Как то так И низкий поклон Вам.

Артем пишет: Доброе.
Подрузамевая под вечными передними крестами Господин Топикстартер имел ввиду , то что полуоси крутиться и вертется вместе с колесом не будут и нагрузку постоянную нести не будут. Ну и соответсвено , что они должны ходить дольше. Но как вариант может быть прямо противоположное.
И за за застойных застоев может образовываться внутри коррозионные процессы и все.
Но это всего лишь досужие домыслы и не более того. Как с одной стороны ( наверное) так и с моей ( точно)
Как то так И низкий поклон Вам.

Андрюха рассказывал,что если кардан не крутится, то быстрее разбиваются шлицы, эта проблемка есть на шевиках, так что тут экономии не получится))

Филипп пишет:

Артем пишет: Доброе.
Подрузамевая под вечными передними крестами Господин Топикстартер имел ввиду , то что полуоси крутиться и вертется вместе с колесом не будут и нагрузку постоянную нести не будут. Ну и соответсвено , что они должны ходить дольше. Но как вариант может быть прямо противоположное.
И за за застойных застоев может образовываться внутри коррозионные процессы и все.
Но это всего лишь досужие домыслы и не более того. Как с одной стороны ( наверное) так и с моей ( точно)
Как то так И низкий поклон Вам.

Андрюха рассказывал,что если кардан не крутится, то быстрее разбиваются шлицы, эта проблемка есть на шевиках, так что тут экономии не получится))

Шлицы не быстрее разбиваются, а закисает шлицевая, если не пользоваться периодически передним приводом

Шлицевая работает не от вращения карданного вала, а от перемещения моста во время движения подвески, так что она закиснуть не может!

Xvoch пишет: Шлицевая работает не от вращения карданного вала, а от перемещения моста во время движения подвески, так что она закиснуть не может!

еще как может, проверено на личном опыте

Доброе.
То есть если положить в шлицевое соеденение кучу красной смазки ( сами знаете какой)
то эта проблема будет решена?????

Можно и не только красной,
и надеть нормальный пыльник
на шеви так и сделал - проблем больше не было

Доброе.
Тама разница в переключалках есть еще . И дело за Вами какую переключалку выбрать.
По надежности их ничего неизвестно ( мне ) А тама Варн и Дюнатрак. Варн чуточку длиннее и не чуточку дешевле. Вес их составляет под 50 кг. По надежности в целом так же нет статистики. Известно что может закисать и подзаклинивать после бродов. И требует ежегодного обслуживания.Обновление смазки и проверка затяжки затягивалок.
Но самое прикольное это то, что Вы попали со своим вопросом в яблочко и послужили провакацией к апгрейду моих ступиц. И я досих пор нахожусь в прострации ( уже оплачено)
Потому как экономией ( наверное) по топливу очень условно пахнет.
Мне амереканец ( Дон Тюрен) ответил на мой вопрос, что лучше поменять,( турбину проапгрейдить или хабы поставить) ответил
Morning sorry for the late response!
I would do the turbo. The Free-Spin kits don't make much sense to me. Fuel mileage about the same, and not as strong as OEM.

Talk soon!
И это отвечает человек , который строит подвески. А руководство к действию у каждого в голове или кошельке. Но я под это подписался с варновскими переключалками. А на сдачу взял еще и байпас обход охлаждения 5-6 цилиндров. Буду ваять, как приидет.
С Уважением.
Выздоравливайте.

Странный ответ Тюрена по поводу ступиц. Типа они не такие прочные, как сток. Но я слышал, что они вечные, по сравнению со стоком. Вон, у mmax они ходят хрен знает сколько на 40х колесах.
У меня-то комплектик лежит уже больше года в гараже, с хабами дюнатрак взял. Вместе с тойо 37х13.5 на методах....Все никак не поставить, жду подвеску. Точнее, давлю жабу на текущий курс)))