Вопрос альтернатива Раму

АЛЕКС888 пишет:

АнатолиЧ пишет:

kay пишет: Ой.. народ обиделся ..за железяки ))) на пневматике, аллюминиевых рычажках, капризных раздатках и коробках)))

Дык у тебя такая же коробка, теже рычажки...А пневма это даже очень хорошо, если это правильная пневма..

Так пневмы они все правильные!)), если есть уход и своевременная диагностика состояния., пару раз упадет и будешь знать что и куда смотреть дальше

Правильная пневма это хелперы грузовые, которые вместо отбойников ставятся )))))))))))

Ну это уже круто совсем...))

АЛЕКС888 пишет: Ну это уже круто совсем...))

Не. Это нормально )) У меня на красном стояли..Если Додж возит не только твою драгоценную жопку, а ещё и грузы от 400 и более кг (читай, используется по назначению) то они MUST HAVE

До рэма полноразмерных не было, был Ssangyong Actyon Sports 10 года, с новья. Могу сказать, что это вполне нормальный а/м, будучи одним из самых недорогих в классе , он был комфортным и надежным. За 70+ т.км никаких проблем с двс не было по подвеске были вопросы, но не столь существенные, решались по гарантии.
Помимо этого ездил на ford ranger, toyota hilux, по уровню комфорта, оснащению, размерам и т. п. с рэмом их не сравнить. Цены и качество у новой тойоты не коррелируют. У нас на работе их полно на севере работает, на новое поколение много нареканий. Хлипковаты.
С Тундрой дела не имел, чаще всего почему-то вижу короткую кабину, типа квад кэба у наших рэмов. Тойота при прочих равных чуть дороже, и я не рчень понимаю, из-за чего.
Nissan Titan скорее экзотика, крайне редко их вижу, F-серию чуть чаще.

В год примерно раз шесть -восемь лезу спускать и поднимать 1.5 тонную лодку , без слипа по камням, на Баренцов море, с очень крутого берега. Мащину потом мою...но все равно выползают нюансы с тормозами , .. Клиент на 10 годе остался в море, что то произошло с включением переднего моста , пришлось вытаскивать и его и катер... В течении сезона 5-6 поездок на Норд Капп, часто с катером, несколько раз ломался в дороге, но бог спас, доползал до базы. Что такое норвежский ценнник надеюсь рассказывать не надо. . Вопрос был задан не не понятливым, а народу знающему, что еще есть железного и примитивного с такими же возможностями, но свежего года ... Может кто из одноклубников Сильверадо юзал или Fсерию. Нахожусь в тупике, хочу купить новее, но понимаю что Рам сдулся.

Ну условия эксплуатации у тебя тяжёлые, понятно. То, что ломается в дороге плохо, но и другие марки наверняка будут тоже ломаться, хоть форды хоть сильверады. Тебе конечно виднее, но может для твоих целей лучше 2500, он все таки более железный. Расскажи, а что ломалось в дороге?

Радиатор пробивался. Теперь знаю все болота, озера, речки и водопадики от Ивало до Хонинсвога ( Ломался насос топливный. Фины предложили за 300 отвезти , еще за 600 снять бак, плюс запчасть))))))). Мащина на газу, ремонт обошелся в 1000 рублей, но пришлось скататься в Россию за насосиком от жучки и шлангом)) Колесо отваливалось. На трех шпильках доползал...

Железная тачка это 2500. Тем более сейчас дизеля за небольшие деньги уходят.

Такие поломки могут быть на любой машине вне зависимости от железа. У тебя хороший рэм.

Любая машина хороша, больше зависит от хозяина, на сколько он пофигистичен к техническим характеристикам своего автомобиля, и "деревянен" в процессе эксплуатации и обслуживания. У меня тоже колеса отваливались, но это зразу после покупки.. доехал до дома, начал холить и лелеить, и проблем стало меньше...
Вывод: надо просто следить за техническим состоянием и эксплуатировать в рамках характеристик, а что выходит за грани - не искать подвоха в машине и винить только себя...
Скорее всего машины не ломались, а их целенаправленно убивали

Альтернатива?)

А может быть такой?)

Dr_Lapin пишет: А может быть такой?)

А мне нравится

Alegus пишет:

Альтернатива?)

Поинтересней будет