Вопрос Ремонт передней подвески 1500 2х4

Ден,а что правда стучали молотком? Это кощунство.

Mys писал(а):

Ден,а что правда стучали молотком? Это кощунство.

Да, вмятины, причем серьезные, по поворотным кулакам передних ступиц (а они аллюминиевые или другой какой похожий легкий белый сплав) в местах крепления верхних шаровых и рулевых наконечников, видимо беда со съемниками.

где можно купить сальники нижнего рычага

cccr85 писал(а):

где можно купить сальники нижнего рычага

сайлентблоки нижних рычагов можно заказать.. и терпеливо ждать 2-3 недели

Доброго времени суток форумчане, эксплуатирую уже 1.5 года DODGE RAM 1500 2X4 2003 г.в., настало время подвесочку перетрясти и первый вопрос возник по нижним шаровым опорам, посмотрев на эту тему по ремонту подвески на такой же заднеприводной машине и не думая приобрел такие же шаровые со стопорным кольцом и масленкой, потом более тщательно изучив мануал обнаружил что шаровые то должны быть немного другие, вопрос к специалистам подходят ли купленные шаровые на заднеприводную машинку или денежки зря потрачены и придется другие заказывать.
По мануалу шаровые должны крепиться в рычаге с помощью кернения, просвятите по этому поводу пока не разобрали подвеску.

ALEXSS3000 писал(а):

Доброго времени суток форумчане, эксплуатирую уже 1.5 года DODGE RAM 1500 2X4 2003 г.в., настало время подвесочку перетрясти и первый вопрос возник по нижним шаровым опорам, посмотрев на эту тему по ремонту подвески на такой же заднеприводной машине и не думая приобрел такие же шаровые со стопорным кольцом и масленкой, потом более тщательно изучив мануал обнаружил что шаровые то должны быть немного другие, вопрос к специалистам подходят ли купленные шаровые на заднеприводную машинку или денежки зря потрачены и придется другие заказывать.
По мануалу шаровые должны крепиться в рычаге с помощью кернения, просвятите по этому поводу пока не разобрали подвеску.

Ваша шаровая выглядит так и никак иначе

Благодарствую за быстрый ответ, только вот не понял какая из двух со стопорным кольцом и масленкой или без этих прибамбасов,
Заранее извиняюсь за назойливость,

ALEXSS3000 писал(а):

Благодарствую за быстрый ответ, только вот не понял какая из двух со стопорным кольцом и масленкой или без этих прибамбасов,
Заранее извиняюсь за назойливость,

это одно и тоже... просто разные производители .... с маслёнкой фирмы Moog

Все понял, рад что не ошибся, теперь будем дербанить спокойно,
Еще раз благодарствую

Привет всем ! НИ кого не хочу расстраивать НО . Я лично пользую данный не полный к-т МОГА .
Пер рычаги в сборе
Низ шаровые
Рулевые наконечники
Стойки стабилизатора .
Да к стати СХОД -РАЗВАЛ на моём а\м при мне лично был сделан за 40 минут.
И без всяких приспособ всё штатное.
Moog ХЛАМЬЁ!
Верхние шаровые залюфтили после 15 т.км.
Ниж шаровые пока гуд пробег 26 500т.км.
Рулевые наконечники развалились после 7-8 т.км.Уже буду менять 2ой раз +рулевые тяги.
Стойки стабилизатора вроде пока сопротивляются.
Замете ! Что при сборке было всё разобрано и смазано фирменной литиевой смазкой кастрол .
И шприцевалось ей же чутли не каждые 2-3 т.км.
Лично мой вывод надо СТАВИТЬ ОРИГИНАЛ МОПАР! ДА ДОРОГО НО НА ДОЛГО!

MotoGosha писал(а):

Привет всем ! НИ кого не хочу расстраивать НО . Я лично пользую данный не полный к-т МОГА .
Пер рычаги в сборе
Низ шаровые
Рулевые наконечники
Стойки стабилизатора .
Да к стати СХОД -РАЗВАЛ на моём а\м при мне лично был сделан за 40 минут.
И без всяких приспособ всё штатное.
Moog ХЛАМЬЁ!
Верхние шаровые залюфтили после 15 т.км.
Ниж шаровые пока гуд пробег 26 500т.км.
Рулевые наконечники развалились после 7-8 т.км.Уже буду менять 2ой раз +рулевые тяги.
Стойки стабилизатора вроде пока сопротивляются.
Замете ! Что при сборке было всё разобрано и смазано фирменной литиевой смазкой кастрол .
И шприцевалось ей же чутли не каждые 2-3 т.км.
Лично мой вывод надо СТАВИТЬ ОРИГИНАЛ МОПАР! ДА ДОРОГО НО НА ДОЛГО!

Смазка не та видимо.

АГА! как китайское хламьё Moog.