Вопрос как защитить номер рамы от коррозии.?..

у кого как?

Ну не знаю как у Вас, в нашей деревне (Моск. область) еще как смотрят, не ленятся в неудобную позу нагнуться и колено преклонить

у меня вчера на новом посмотрели!на коленях ползали)))

протри ацетоном и дунь из балончика пару раз. на твой век хватит

С 2008 года в Москве. Была попытка защиты номера скотчем с последующей мовилизацией. Помогло частично. Пары букв или цифер не видно. Но все равно залепил на всякий случай. Но если приходиться ездить по бездору и рамой постаянно тереться об кочки , то поможет врядле. Номер гниет и имейте это ввиду.

Еще как смотрят!У нас с Ватсоном даже камеру какую-то с оптикой под раму сували,ради одной буквы.
А выход-сделать в доках-"номер рамы по шильде",если уже сгнило.А еще мел ссобой взять,при регистрации,номер выделить.

А где его искать-то?

С правой стороны в районе задней пассажирской двери. Номер "смотрит" в землю.

Пытаясь каким либо образом защитить номер, на любом номерном агрегате, любыми способами, приводит к скорейшему направлению на экспертизу на предмет достоверности информации и отсутствия изменений. А если, с учетом времени, он сгниет, то скорее всего этого автомобиля уже нет в природе. Столько не живут.

Iva пишет: Пытаясь каким либо образом защитить номер, на любом номерном агрегате, любыми способами, приводит к скорейшему направлению на экспертизу на предмет достоверности информации и отсутствия изменений. А если, с учетом времени, он сгниет, то скорее всего этого автомобиля уже нет в природе. Столько не живут.

Можно слегка не быть согласным.? На тойже Паджере номер рамы в арке зад пр. крыла. У необработаных машин пропадает быстрее. Наши машины такие же. Лучше как нибудьподстраховаться.(ну там замазать мастикай пластилином или еще чем нибудь)

Артем пишет:

Iva пишет: Пытаясь каким либо образом защитить номер, на любом номерном агрегате, любыми способами, приводит к скорейшему направлению на экспертизу на предмет достоверности информации и отсутствия изменений. А если, с учетом времени, он сгниет, то скорее всего этого автомобиля уже нет в природе. Столько не живут.

Можно слегка не быть согласным.? На тойже Паджере номер рамы в арке зад пр. крыла. У необработаных машин пропадает быстрее. Наши машины такие же. Лучше как нибудьподстраховаться.(ну там замазать мастикай пластилином или еще чем нибудь)

Да не пропадет он полностью, а уж если так, то по прохождению экспертизы в птс вклеят фото с тем что осталось, и соответственно в свидетельство о регистрации -номер рамы- "отсутствует"

Iva пишет: Пытаясь каким либо образом защитить номер, на любом номерном агрегате, любыми способами, приводит к скорейшему направлению на экспертизу на предмет достоверности информации и отсутствия изменений. А если, с учетом времени, он сгниет, то скорее всего этого автомобиля уже нет в природе. Столько не живут.

Не совсем верно.... Это если Вы перед попыткой защитить номер, его механически обработаете.... карщеткой, наждачной бумагой( ну чтоб остались следы мех.обработки), то геморой с ГАИ в виде попытки отослать на экспертизу Вам обеспечен! Два слоя мовиля и действительно - на Ваш век хватит.....