Вопрос Шаровые опоры 2500

при лифтовке мостового авто - кастор уходит
придумывают различный изврат дабы его оставить в заводских значениях.
это одноиз решений.
применительно к рэму самое дешевое.

SinnerSpinner пишет:

kot333 пишет: при лифтовке мостового авто - кастор уходит
придумывают различный изврат дабы его оставить в заводских значениях.
это одноиз решений.
применительно к рэму самое дешевое.

хм. А если машина равномерно лифтуется (и зад, и перед), то почему кастер уходит? даже при довороте моста ведь оси поворота должны сохраняться или я что-то не учитываю?

Продольные рычаги разной длины
Даже при изменении длины рычагов мост доворачивают чтоб передняя крестовина могла работать
Отсюда и неправильный кастор ru.wikipedia.org/wiki/Кастор_(угол)

SinnerSpinner пишет:

kot333 пишет: при лифтовке мостового авто - кастор уходит
придумывают различный изврат дабы его оставить в заводских значениях.
это одноиз решений.
применительно к рэму самое дешевое.

хм. А если машина равномерно лифтуется (и зад, и перед), то почему кастер уходит? даже при довороте моста ведь оси поворота должны сохраняться или я что-то не учитываю?

Там выше уже ответили че и почему.
могу добавить лишь что на рэме в силу того что спереди стоит пятирычажка - по большому счету остается исправлять кастор только такими шаровыми . либо комплектом новых рычагов с подобранной длинной.

на 3хрычажной подвеске вариантов больше . есть и сайленты со смещенной дыркой . есть кастор платы.
я себе на 80ку изготовил проставки под рычаги.