Вопрос Эх мороз у нас
Сервесмен должен знать еще и теорию. Для этого не нужно во "всей красе представать в сервесе", достаточно при наличии знаний толково объяснить на форуме. А такие ценные объяснения, о том что два аккумулятора нужны для уверенного пуска, просто поражают своей глубиной.Только об этом все уже догадались давно, без подсказки. Кстати, почему бензиновый стартер стоит дешевле никто и не спрашивал, эта тема никого не интересует. Интересовала схема подключения аккумуляторов (параллельно или последовательно)
Ну если здесь "все" такие шибко грамотные, то и сами смогут ответить на примитивный вопрос для уроков труда пятого класса общеобразовательной школы (сервисменом быть не надо, достаточно шевельнуть извилиной):
параллельно или последовательно подсоединены две двенадцативольтовые АКБ, если напряжение всей бортсети автомобиля12В?
а по поводу кого интересует или не интересует цена стартера....
Оказывается стоимость стартера на 5.7 бензин - 116 долларов, а на дизель 5.9 - 855 долларов. В семь раз дизельная запчасть дороже бензиновой
видимо у кого-то склероз
Что то народ к новому году нервный пошел.
Уже на нескольких форумах наблюдаю приливы агрессивного общения в общем то не мотивированного.
Ни к кому лично мой пост а так в общем.
восприму этот камень в свой огород...ну так, на всякий случай.
я настолько добр и улыбчив, что самому противно - не агрессивен то уж стопудово!
а так...ничего удивительного, что к концу года у многих накопилось негатива...всё, как обычно...вот так то, Вася!
Вася Федотов писал(а):
восприму этот камень в свой огород...ну так, на всякий случай.
я настолько добр и улыбчив, что самому противно - не агрессивен то уж стопудово!
а так...ничего удивительного, что к концу года у многих накопилось негатива...всё, как обычно...вот так то, Вася!
Не кидался я ни в кого камнями, неправда это.
Просто много склок по форумам стоит к концу года.
стоит к концу года.
Это же хорошо , но лучше что бы всегда
Car-a-puzz писал(а):
Вася Федотов писал(а):
восприму этот камень в свой огород...ну так, на всякий случай.
я настолько добр и улыбчив, что самому противно - не агрессивен то уж стопудово!
а так...ничего удивительного, что к концу года у многих накопилось негатива...всё, как обычно...вот так то, Вася!
Не кидался я ни в кого камнями, неправда это.
Просто много склок по форумам стоит к концу года.
Василий, да улыбнись ты ужО
- шутка, она и в Африке - шутка Ну если здесь "все" такие шибко грамотные, то и сами смогут ответить на примитивный вопрос для уроков труда пятого класса общеобразовательной школы (сервисменом быть не надо, достаточно шевельнуть извилиной):
параллельно или последовательно подсоединены две двенадцативольтовые АКБ, если напряжение всей бортсети автомобиля12В?
Вот это шевельнул извилиной!)))))) А какое отношение имеет напряжение бортовой сети к схеме подсоединения аккумуляторных батарей?! Подсоединение зависитот от того, с какой целью стоят две батареи. Если в машине стартер на 24 в, они подсоединяются последовательно. Последовательное соединение (аккумуляторы соединяются в батарею поочередно—плюс одного аккумулятора с минусом другого) применяется в тех случаях, когда необходимо получить при неизменной силе тока большее напряжение.
Общее напряжение такой батареи:
Uобщ= Uэл n
где Uэл — напряжение на зажимах каждого аккумулятора;
n — число аккумуляторов.
Если стартер на 12 в и нужно увеличить силу тока, они подсоединяются параллельно. Параллельное соединение аккумуляторов применяется в тех случаях, когда необходимо получить при том же напряжении большую силу тока. При этом все положительные зажимы полюсов отдельных аккумуляторов соединяются вместе и являются положительным зажимом батареи, обозначенным знаком (+); аналогично этому соединяются и все отрицательные зажимы отдельных аккумуляторов и обозначаются знаком (-).
Общее напряжение такой батареи:
Uобщ =Uэл
где Uэл - напряжение каждого аккумулятора;
Но бортовое напряжение автомобилей и в том и другом случае 12 вольт!
А вообще, читай сам electrokar.ru/soedinenie2
Я хоть и инженер электромеханик, но учить основам электричества партнеров вроде как не должен. Хотя расшифровывать маркировку свечей уже научил.
Но мы то знаем - это не ТАК 
Вот чего и кого накрыло, Рыбак, эт нас с дешёвой незамерзайкой омывателя... 
А дизель - он рулит! особливо как от Москвы отъедешь и почувствуешь разницу! в 5-6 руб./л на приличной заправке и в 10 р/л на "неприличной" .
Есть ещё вопрос: как часто насосы-хреносы, свечи-фигечи и пр. Вы меняли на дизельных авто??? У меня был 20-летний весь мятый-коцанный Форд-Сиерра 2,3 Д. Все говорили: вот на...вернётся у него что-нибудь... Мне не жалко было - авто за 1000 баксов. Лили в него всё г...но откель не попадя!
Особливо соляру с БТРов - я тогда в ОМОНе служила. ОН ЕЛ ВСЁ! даже не чихал! И ничего у него не навернулось!4-й год на нём ездит наш покупатель, пока в сервис не заезжал для ремонта дизельно-проводно-насосно-зажигательной системы
Только расходники.Потому я и решила что грузовой автомобиль - тот точно должен быть только дизельным! А как он звучит
Сладкоголосно!
А дизель - он рулит! особливо как от Москвы отъедешь и почувствуешь разницу! в 5-6 руб./л на приличной заправке и в 10 р/л на "неприличной" .
Есть ещё вопрос: как часто насосы-хреносы, свечи-фигечи и пр. Вы меняли на дизельных авто??? У меня был 20-летний весь мятый-коцанный Форд-Сиерра 2,3 Д. Все говорили: вот на...вернётся у него что-нибудь... Мне не жалко было - авто за 1000 баксов. Лили в него всё г...но откель не попадя!
4-й год на нём ездит наш покупатель, пока в сервис не заезжал для ремонта дизельно-проводно-насосно-зажигательной системы
Потому я и решила что грузовой автомобиль - тот точно должен быть только дизельным! А как он звучит
Не рви сердце, это они от безисходности брыкаются, но мы то знаем, что на бензин не сядем по любому. Для затравки: турбо- дизель камминс чипуется, а бензин ?