Вопрос Мойка двигателя

Zoomas пишет: Мою керхером. Ничего не закрываю. На холодный. Под напором. Чистый. Радует глаз. Летает как ракета. Спасибо говорит. Красавец. Ухоженный.

А вы,что с открытым капотом ездите. Я дык вооще его ни разу за год не открывал.Надо пойти кнопочку поискать

Валентин пишет: Я дык вооще его ни разу за год не открывал.Надо пойти кнопочку поискать

Конечно поищи, заодно и малецо поменяй, да и незамерзайки плюхни, ведь холода завтра

Да дйствительно-нуно незамерзайки налить. Колёсья то сегодня переобул,. А маслы и фильтра-как РЭМчик скажет, я сразу бегом и вприпрыжку

Я не закрываю от воды детали в этом смысле

Валентин пишет:

Zoomas пишет: Мою керхером. Ничего не закрываю. На холодный. Под напором. Чистый. Радует глаз. Летает как ракета. Спасибо говорит. Красавец. Ухоженный.

А вы,что с открытым капотом ездите. Я дык вооще его ни разу за год не открывал.Надо пойти кнопочку поискать

Понятно. С 1979 по 1991 капот не закрывал, а после 1991 открывать не хочется, да и необязательно, раз для мойки только... Жертва коммунизма и его автопрома, так сказать... впрочем, как и я, с 1984 года...



Но я, всё-таки, люблю, когда двигатель и весь моторный отсек в чистоте. Наслышавшись давно всяких ужасных историй, мою только на СТО, когда делаю ТО или ещё чё... Просто не хочу сам заморачиваться, да и рисковать, а 300 рублей на это жалеть странно было бы...

Насчёт теплообмена... да, я тоже согласен, когда налипнет всякое, и не моецца годами, что аж слой... точно теплообмен нормальным не будет.

Валентин пишет: Я высказал своё мнение. Водительский стаж с 1978 года. Кто переплюнет. Это только по водительскому удостоверению.

Стаж жучковода? Или газовода? Не надо под стажем сравнивать "боинг" с самолетом братьев Райт ))

kay пишет:

Валентин пишет: Я высказал своё мнение. Водительский стаж с 1978 года. Кто переплюнет. Это только по водительскому удостоверению.

Стаж жучковода? Или газовода? Не надо под стажем сравнивать "боинг" с самолетом братьев Райт ))

Извените за любопытство,а Вы прям с пелёнок на РЭМах ??

Слава, а шо там с годами?
На Рэме после Калифорнии видела пыль океанского песка.... Я про двига крышку. На старом Чирике, там вроде масло однажды как-то полезло... Тоже не сильно грязно было. В Жип-Юса видней- они делали. Мыть и мыслей не возникало. В Рэме ковыряли форсы недавно. Я на крышку лвига смотрю... Мож она у меня самоочищающаяся? У меня при ежедневной уборке в корридоре песка от 2-х мужчин больше, в квартире, чем пыли над Камнем.
А мыть... Ну это перед продажей! Да!! Отечественной помойки, эт точно! Мне не удалось. У нас они разваливались на ходу(((

Лёня, приеду, покажешь мне, что и где под капотом сильно грязно? Постараюсь, как в прошлом году до оттепелей!
К сожалению. В этом не срослось

Прям все так не понравилось?????( в смысле исчезнувшего поста?)

Ленчик пишет: Слава, а шо там с годами?

Я их процитировал условно, чтобы сказать - Совок или пост-Совок. Валентин получил вод. уд. в 1978 году (я написал 1979 в первый раз, ошибся значит), и в Совке водил машины до 1991, пока Совок не приказал долго жить. Условно скажем, что, после этого, появились заграничные машины, которые Валентин, безусловно, начал покупать - и ему не нужно было больше лазить под капот. Ну, условно, фигурально выражаясь.

Во время советской власти я вблизи видел некоторые заграничные машины, но при этом зная их хозяев - только в двух случаях. Первый - это Максим Шостакович, сын великого композитора Дмитрия Шостаковича, и он ездил на большом красном Форде, по Ленинграду и Комарово. Второй - это Георгий Александрович Товстоногов, великий главный режиссёр и худ. руководитель легендарного театра БДТ, где он руководил такими актёрами, как Алиса Фрейндлих, Олег Басилашвили, и т.д. Он ездил на Мерседесе. Кстати, этот его Мерседес стоит во дворе БДТ и сейчас, уже много лет после его смерти.

Вот эти машины не ломались... а всё остальное... это были не машины.

Валентин пишет:

kay пишет:

Валентин пишет: Я высказал своё мнение. Водительский стаж с 1978 года. Кто переплюнет. Это только по водительскому удостоверению.

Стаж жучковода? Или газовода? Не надо под стажем сравнивать "боинг" с самолетом братьев Райт ))

Извените за любопытство,а Вы прям с пелёнок на РЭМах ??

Нет, так же как и вы с пеленок на газожучках.. Разница в том, что стаж по газожучкам не катит в американском автопроме..

Валентин пишет: Раньше их мыли только на служебных машинах перед годовым ТО.
На грязном виднее где ,что травит,подтекает,коптит,потеет и так далее.При мойке все следы стираются.
Машину с помытым двигателем при покупке авто осматривал бы более придирчиво и щательно- щательно

Был такой случай лет 6 назад. Помыл двигатель на авто, т.к. до этого всегда мыл регулярно, через месяц-два незапланированно надо бало продавать, так вот почти каждый второй увидев помытый чистый двиг, шарахался от авто, считая, что двиг или капиталили или он только что с ремонта. Мои доводы о том, что мне просто нравится чистый двиг и пространство капоты, не действовали Вообщем, теперь если планирую продавать авто, то двиг не мою)))

По теме: начитавшись форумов, сейчас уже несколько лет двигатели не мою, т.к. потенциальных проблем больше, чем наслаждение от созерцания чистого моторного отсека

Лично сегодня, разбирая в очередной раз, на улице перед подъездом многоэтажки, двиг моего Красавца!!! Менеджер компании Камминз в РФ был сражён вопросом: "Когда мне надо мыть двиг?" Ну, посмеялись потом, разумеется... 115000 миль. Пока ещё причин для мытья специалист не увидел. Свой брюхополоз он обмывает раз в 40000 км, надеясь постоянно на скорую продажу. Очень не рекомендует это делать из-за частых повреждений различных элекро-электронных элементов.

У меня за почти 190000 км пробега общего и 160000 в моих руках, эксплуатация автомобиля смешанная, город-трасса, грязная, особливо зимой, офф - очень редкий, пыльные места летом частые. Никак нигде ниразу под капотом не запачкались.
Вот Жигулёвские двигла... от отжигали, там мыть бесполезно было!

если очень грязный то конечно надо мыть(тогда хотя бы поймешь от кудова грязь,течь итд!!!!)
но,быть внимательным и осторожным при мойке если моешь сам то закрой по возможность элек.блоки,генератор,катушки и проч.электрику.обязательно все продуть!!!!мыть в холодном состоянии!!!если не заводлится или троит то не дрочить а сушить и продувать еще внимательнее!!!
ну а если двигло не грязное а пыльное то протереть а не мыть доступные и видимые места...
ну и есть же специалисты которые дают гаранитию на мойку двигателя(там где моют без гарантии не мыть).
на моем 2010 trx4 1500 craw cab 5.7hemi пыльников небыло ва-а-ще!грязи дорожной веером(на внутрянке капота даже!!!)
ну как не мыть?!помыл и поставил защиту,но все не закрылось,надо пыльники по бокам мудрить....