Важно Dodge Ram 2008

Olekos писал(а):

Гриш это и я с листа переведу. А Света проф. переводчик имменно технических (ДВС, газотурбины, электроракетные плазменные и ионные двигатели, ТЭЦ.....) текстов и проч.

а не про это...я вообще за то что делом занимались професионалы...тем более что я за такое за 20т не взялся бы....это так, мысли про финансы и б/у не б/у

А может списаться с Dodge ом? А нужно ли вообще переводить? А может нам сделаться официальными дилирами Dodge Ram?
PS Правда бабок надо.....

Alexander писал(а):

А может списаться с Dodge ом? А нужно ли вообще переводить? А может нам сделаться официальными дилирами Dodge Ram?
PS Правда бабок надо.....

А сколько?

Ну если действительно интересно - могу узнать, соседка отца не последняя тётка из Крайслер Россия.....хотя кроме денег там есть нехилый списочек требований, для исполнения которых может понадобиться раз в десять больше вливаний, чем дилерский взнос!

Правда интересно. Если за спрос денег не возьмут, то с точностью до порядка величины - скоко?

не думаю что крайслер возьмется сертифитицировать Рэм для нашего рынка ради того чтобы продавать 50-100 машин в год....даже если пробить диллерство...даже если будет земля, бизнес план и гарантированное финансирование всего проекта

Skillz писал(а):

не думаю что крайслер возьмется сертифитицировать Рэм для нашего рынка ради того чтобы продавать 50-100 машин в год....даже если пробить диллерство...даже если будет земля, бизнес план и гарантированное финансирование всего проекта

кто знает, Гриш, вон Додж Нитро то сертифицировали, хотя Либерти в полный рост продаётся, да и Авенджер тоже при стабильных продажах Стратуса - не сильно рентабельная затея имхо.

Сообщение от Вита-Мотрс
кто знает, Гриш, вон Додж Нитро то сертифицировали, хотя Либерти в полный рост продаётся, да и Авенджер тоже при стабильных продажах Стратуса - не сильно рентабельная затея имхо.
Сомневаюсь, что "Крайслер" захочет сертифитицировать Рам, так как всё таки это пикап, а пикапы в принципе у нас не пользуются спросом. Ну, а Нитро, Стратуса это те классы которые всё таки популярны у нас.

Вита-Моторс писал(а):

Skillz писал(а):

не думаю что крайслер возьмется сертифитицировать Рэм для нашего рынка ради того чтобы продавать 50-100 машин в год....даже если пробить диллерство...даже если будет земля, бизнес план и гарантированное финансирование всего проекта

кто знает, Гриш, вон Додж Нитро то сертифицировали, хотя Либерти в полный рост продаётся, да и Авенджер тоже при стабильных продажах Стратуса - не сильно рентабельная затея имхо.

Серег, ну одно дела паркет..хоть и брутальный ...и фул-сайз Рэм.... а Либерти кстати совсем другой по внешности и аудитории в сравнении с Нитро..так что они дополняют друг-друга...ну и как уже сказали находятся в популярной нише

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

Вита-Моторс писал(а):

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

ну гммм....Рэмы я на улице чаще вижу....сеня вот Get'a встретил

вот и я о том же!

[/quote]

ну гммм....Рэмы я на улице чаще вижу....сеня вот Get'a встретил[/quote]

Нууууууууууууууууу Гриш, не только один ты Гета встречаешь...
Я тоже недели две назад встретил его на Гиляровского, я был на арендованном на три часа Хуюндае Гетце так кажецца, дык Гена смотрел на меня сверху из окна Рэма и хитро улыбался...
Он везде, Гет.

Вита-Моторс писал(а):

ну Нитро то вообще практически не продаётся - это к вопросу о популярности

С каждым днем все больше и больше вижу! марка набирает популярность!

Не знаю как все, но якуда гораздо чаще вижу Нитро, чем Рам