Вопрос Подойдут ли эти диски на 1500?

Други. Совсем запутался. Бакс ползёт вниз - повод задуматься о новых дисках ,чтоб 35-е катки наконец-то перестали тереть в поворотах об стабилизатор.

Соответственно присмотрел сии красотульки: тыц

Но в тупик поставил диаметр под ступицу - Hub Bore: 108mm. Насколько я понимаю у меня эта цифра равна 77,8.

Диски эти мне подойдут или нет или что-то колхозить придётся?

Барашка: 1500 4х4 2005 г. 3 дюйма бодик

слишком узкие.

подойдут,но нужны будут проставочные кольца.

узковаты - да, но производителем резины допускаются. Переходные кольца нужны, лучше сразу с дисками заказать.

А почему узкие ? У меня на штатных ромашках 35х12,5 купер стт сидит, а они кажется вообще 8 дюймов. Это волшебный переходник - тыц ? Пасиба

ну потому как рекоммендуются они на 10, но поскольку заводом допускается диапазон 8,5-11, а у 90% они стоят на 9 - не парься.
Кольца я бы поискал из металла. Кажется что-то около 50 цена, могу ошибаться.

ИМХО, можно без колец..

в тоерии в принципе да, но, Саш, колеса и так нелегкие, неподрессоренные - адские, вылет неродной. Деталь - копеечная.

Тут не давно юзали тему про диски - где купить диски. Поищи. По моему не плохие и не дорого. А проставки я бы не стал ставить, лучше вылетом лечить.

Victor пишет: Тут не давно юзали тему про диски - где купить диски. Поищи. По моему не плохие и не дорого. А проставки я бы не стал ставить, лучше вылетом лечить.

Это не проставки для увеличения вылета, а для совпадения посадочного отверстия на ступицу: на диске оно больше, чем ступица. Диски эти и так, на мой взгляд, уже с более чем достаточным вылетом.

badvik пишет: в тоерии в принципе да, но, Саш, колеса и так нелегкие, неподрессоренные - адские, вылет неродной. Деталь - копеечная.

Вить, эти центровочные кольца нужно только при монтаже. Если гайки конусные+прямые руки+есть моск, то выставляются они легко.

Анатолич пишет:

badvik пишет: в тоерии в принципе да, но, Саш, колеса и так нелегкие, неподрессоренные - адские, вылет неродной. Деталь - копеечная.

Вить, эти центровочные кольца нужно только при монтаже. Если гайки конусные+прямые руки+есть моск, то выставляются они легко.

Эти кольца нужны не для монтажа, а для правильного (заводского) перераспределения нагрузки колеса на ступицу во время эксплуатации.

Dim Ok пишет:

Анатолич пишет:

badvik пишет: в тоерии в принципе да, но, Саш, колеса и так нелегкие, неподрессоренные - адские, вылет неродной. Деталь - копеечная.

Вить, эти центровочные кольца нужно только при монтаже. Если гайки конусные+прямые руки+есть моск, то выставляются они легко.

Эти кольца нужны не для монтажа, а для правильного (заводского) перераспределения нагрузки колеса на ступицу во время эксплуатации.

Эти кольца называются "центровочные". Это раз. Второе. О каком распределении нагрузки может идти речь, если гайки конусные и зазор между выступом на ступице и центральным отверстием диска минимум 1-2 десятки ?? Колесо "висит" на шпильках. Посмотрите на эти кольца..это же просто смешно..

Анатолич пишет:

Dim Ok пишет:

Анатолич пишет:

badvik пишет: в тоерии в принципе да, но, Саш, колеса и так нелегкие, неподрессоренные - адские, вылет неродной. Деталь - копеечная.

Вить, эти центровочные кольца нужно только при монтаже. Если гайки конусные+прямые руки+есть моск, то выставляются они легко.

Эти кольца нужны не для монтажа, а для правильного (заводского) перераспределения нагрузки колеса на ступицу во время эксплуатации.

Эти кольца называются "центровочные". Это раз. Второе. О каком распределении нагрузки может идти речь, если гайки конусные и зазор между выступом на ступице и центральным отверстием диска минимум 1-2 десятки ?? Колесо "висит" на шпильках. Посмотрите на эти кольца..это же просто смешно..

Учим мат. часть. Без смеха...

Знаю два случая, когда без супинаторов ставили колеса.
В обоих шпильки не резало, но гайки (на одной) и болты (на другой) со временем отворачивались.