Вопрос Кто хочет покататься на Хомяке?

Всем привет! Который год уже не могу решиться на Барана пересесть! Очень нравится, но его функционал использовать не буду почти...так понты возить!
Вообще с американцами уже давно...начинал с Ford Bronco 5.8, а сейчас катаюсь на Hummer H3 3.7, но мысль о пикапе не оставляет, периодически обостряясь. Сейчас именно такой момент

Не могу понять смогу ли я комфортно перебираться по городу на таком Крокодиле! Хотя думаю, что проблем не будет, но все же...

Сегодня в голову забралась идиотская мысль махнуться с каким-нибудь питерским Рэмоводом на недельку машинками! Отдам в целости и сохранности гарантирую
Ну а что?! Вдруг у кого-то стоит Бараш и грустит

Флуд и треп приветствуется

У меня Н3 2009 гв, акпп, 3.7л

Пофлудить разрешите?
1) На Рэме ещё комфортнее передвигаться, чем на Хомяке. Ввиду более удобной посадки водителя и лучшего обзора. Ну, что говорить - это всем известный минус Хаммерюг. Габариты? Да их через 10 мин уже не чувствуешь - то, что несколько большие.
2) А мысль хороша! Понты возить и иногда пользоваться функционалом Рэма поприятнее, нехели Хомяковским. Особливо ежели кто на Хеми подсадит... к 3,7 л уже вернуться не захочется))

динамика 3.7 меня удовлетворяет, но не полностью, зато по налогам хорошо в сравнении с Хомяковским 5.3...

Сейчас на Хаммер клубе общаюсь на предмет замены на Н3Т...так что может не на РАМе, но в стой пикаповодов вольюсь, если срастется=)

Не знаю как этот. Но Рэм по налогам удивит крайне положительно Даже с 395-ю лошадками.

Ленчик пишет: Не знаю как этот. Но Рэм по налогам удивит крайне положительно Даже с 395-ю лошадками.

нужно брать H2 грузовой,там и налоги как у нас)

Продавай быстрее своего, и бери тот Н3Т - зачетный вариант. Только меня расстроило, что у него "легковой" в Птс...

Привет с хаммер клуба)

Филипп пишет:

Ленчик пишет: Не знаю как этот. Но Рэм по налогам удивит крайне положительно Даже с 395-ю лошадками.

нужно брать H2 грузовой,там и налоги как у нас)

разве у н2 есть грузовые? Я знаю что американцы по весу в категории С,но это легковая С вроде с соответствующим налогом. Ошибаюсь?

Немцов пишет:

Филипп пишет:

Ленчик пишет: Не знаю как этот. Но Рэм по налогам удивит крайне положительно Даже с 395-ю лошадками.

нужно брать H2 грузовой,там и налоги как у нас)

разве у н2 есть грузовые? Я знаю что американцы по весу в категории С,но это легковая С вроде с соответствующим налогом. Ошибаюсь?

C она и есть С) налог по грузовой

denis9 пишет: Привет с хаммер клуба)

Денис привет!

Филипп пишет:

Немцов пишет:

Филипп пишет:

Ленчик пишет: Не знаю как этот. Но Рэм по налогам удивит крайне положительно Даже с 395-ю лошадками.

нужно брать H2 грузовой,там и налоги как у нас)

разве у н2 есть грузовые? Я знаю что американцы по весу в категории С,но это легковая С вроде с соответствующим налогом. Ошибаюсь?

C она и есть С) налог по грузовой

Тут я так понимаю главное, чтобы бортово-грузовой... тк у Хомяков Двоек у многих С, но налог считают по легковому из-за того, что тип тс в птс легковой! Поэтому у Hummer H2SUT грузовой бортовой и правильный налог)

нет, у Миколы Н2 "С" категории и он платит как за грузовик, а вот калининградская сборка под "В" идёт легковая
звякнул ему,у него грузовой прочее,поэтому как грузовик,а есть варианты и легковой категории С,вот тут облом

YANыч пишет: Продавай быстрее своего, и бери тот Н3Т - зачетный вариант. Только меня расстроило, что у него "легковой" в Птс...

Картинка для ознакомления...не этот предлагается Но сделать такой не сложно

Филипп пишет: нет, у Миколы Н2 "С" категории и он платит как за грузовик, а вот калининградская сборка под "В" идёт легковая

Значит Коле с налоговой повезло, а на ХаммерКлубе половина владельцев Н2 с С категорией платят легковой налог