Вопрос дизельный двигатель глохнет

недавно стал обладателем дизельного RAMа 5,9 двигатель и появилась проблема глохнет двигатель на ходу а так как у нас нет специалезированого ремонта обратился к любителям в общем о сетуации при небольшом разгоне начинает дергаться и в оконцовкен глохнет думал что грязный фильтор поменял и зометил что не работает насос каторый закачивает топливо в фильтор так как он не подает не каких звуков и естественно топливо в фильтор, проверил топливо провод и топл.бак всё чисто, залил наглым образом в фильтор топливо он завёлся всё нормольно поехал даже быстро очень поехал но не долго и опять заглох и такой прроцес я его завожи он пять секунд работает и глохнет и так несколько раз потом завелся стоит работает немного погазовал всё нормольно поехал на маленькой скорости едит начинаешь довить на газ наченает дергаться но иногда как будто что просирается но не на долго и снова дёргается такое ошущение что не хватает топлива подскажите пожалуйста в чем проблем и может ли он без электро насоса подкачки топлива работать вобче

все говорит о том, что не хватает топлива. Возможно воздух сосет где-то...Возможно насос не качает...

Снимай бак проверяй насос, соединения, клапан сбрасывания давления на насосе в баке. Моторчик там обычный Бош для ваз 2110. Сам такой ставил за не имением оригинала под рукой. Думал будет временно, но он там прижился. Удачи

микола, откуда в приморье ваз 2110? Приведи в пример японца японского

бошик он и в японии наверное есть)

www.podveski.net/index.php?categoryID=260&offset=20

который ему посоветовать?

Вообщем, снимай насос и вместе с ним под ручку в магазин на шопинг по подбору аналога (если дело в нем)

так у меня насос элек. и стоит он на топливном фильтре как я понимаю и где то на форуме было сказано что он может работать и без него я правильно понял что сам ТНВД после запуска двига тянет топливо с бака а электро насос отключается подскажите прав я или как

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...id=74&id=67875#67897

теоретически без подкачивающего насоса завести можно но родной подкачивающий нужно исключить из цепи обязательно!!! затем как вы и делали полный фильтр топлива и запуск но долго так ездить не рекомендуется!!!
бензиновые насосы не подойдут они создают слишком большое давление!!!
родной насос на ебэе стоит 225 баксов или около 8000 в москве!!!
мне андрей подгонял насос шевролетовский с дизеля цена 3000р в москве!!!

насос работает всегда!!!

Была такая проблема. Вылечил техническим вазелином. В месте соединения топливомагистрали с баком - рассоединил и смазал. Завоздушиваться перестал.
Удачи на направлениях.

romandos77 писал(а):

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...id=74&id=67875#67897

теоретически без подкачивающего насоса завести можно но родной подкачивающий нужно исключить из цепи обязательно!!! затем как вы и делали полный фильтр топлива и запуск но долго так ездить не рекомендуется!!!
бензиновые насосы не подойдут они создают слишком большое давление!!!
родной насос на ебэе стоит 225 баксов или около 8000 в москве!!!
мне андрей подгонял насос шевролетовский с дизеля цена 3000р в москве!!!

Если насос в баке то там хитрое устройство трубок сброса давления. А насос бош-безин. Если насос на фильтре то не поколхозишь

микола писал(а):

romandos77 писал(а):

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...id=74&id=67875#67897

теоретически без подкачивающего насоса завести можно но родной подкачивающий нужно исключить из цепи обязательно!!! затем как вы и делали полный фильтр топлива и запуск но долго так ездить не рекомендуется!!!
бензиновые насосы не подойдут они создают слишком большое давление!!!
родной насос на ебэе стоит 225 баксов или около 8000 в москве!!!
мне андрей подгонял насос шевролетовский с дизеля цена 3000р в москве!!!

Если насос в баке то там хитрое устройство трубок сброса давления. А насос бош-безин. Если насос на фильтре то не поколхозишь

насос на фильтре!!! а поколхозить можно всегда и везде!!!

всем большое пасибо РЭМУС завёлся без насоса теперь пока буду ждать подбирать искать новый насос