Вопрос Кто не удалял EGR/DPF на Cummins 6.7 TD?

Меня вот очень интересует есть ли среди владельцев 6.7 TD, те кто НЕ УДАЛЯЛ экологические приблуды на своих машинах? Особенно интересно мнение тех кто купил новый авто и НЕ УДАЛЯЛ вышеназванное и не собирается это делать... Какой сейчас пробег? Какие проблемы? Планируете ли удалять ЕГР или нет в дальнейшем?

купил свой новым, не удалял и пока не думаю, все нормально, никаких пока проблем. Правда, прокатившись на авто Умки Алексея, с удаленными приблудами, понял, что мой камаз не едет нихрена. Пробег около 15000 км.

Для справки. В Штатах из известных мне траков пожалуй
больше всех с оригинальной системой накатал Ram 3500 '08 - суммарный пробег более 400 000 миль.

Эксплуатировался с нуля. Катался практически исключительно по калифорнийским ( до +45 летом ) трассам с трейлером массой 11-13 тонн.
Регулярное обслуживание, масло Rotella T6 5W-40, заправка на колонках для взрослых траков. За весь период эксплуатации никаких сколь-либо серьезных поломок. Снят с эксплуатации в исправном состоянии по причине замены на новую модель.

Система эмиссии не напоминала о себе никак, даже процентами на EVIC-е. DPF предписанной чистке со снятием не подвергался. Но условия эксплуатации для системы были практически идеальными - постоянная высокая нагрузка при неизменных оборотах на протяжении всего цикла эксплуатации, что позволяло всему выгорать самостоятельно без принудительных процедур.

То есть просто заливать ДТ с серой менее 15 ррм ( типа евро-4 -екто лукойловское) не поможет? Просто я не сторонник вмешательства/тюнинга совсем... Ну вот на сколько тыс миль пробега безпроблемного можно рассчитывать у нас?
П,С, что Слава-шломо тоже удалял ЕГР? он такой зануда что я думаю вряд ли бы он решился на операцию

У меня все приблуды на своих местах, пробег 125к.м. из них 10000 по России. Удалять не собираюсь пока.

adam1978 пишет: То есть просто заливать ДТ с серой менее 15 ррм ( типа евро-4 -екто лукойловское) не поможет? Просто я не сторонник вмешательства/тюнинга совсем... Ну вот на сколько тыс миль пробега безпроблемного можно рассчитывать у нас?
П,С, что Слава-шломо тоже удалял ЕГР? он такой зануда что я думаю вряд ли бы он решился на операцию

Слава точно ничего не удалял. А чего боишься? каких проблем? чего такую истерику наводишь?

Да вроде не было пока истерики Ну и небесплатно все делается вроде....У меня то вообще 5.9, но так на будущее интересуюсь сколько пройдет в России новые дизель трак без удаления приблуд

я может быть прощелкал что-то. А с чего это он (трак) должен отходить в России меньше чем трак с удаленными приблудами?

ну типа закоксуется там все и ...хана! Неуж удаляют приблуды только для того чтоб на пару секунд ускорить разгон до сотни или на пару литров уменьшить расход

Да нифига там не закоксуется, катайся не парься. Иногда дай просраться своему пихлу нормально и все.

В недавнем номере Авто ревю статья-страшилка про ЕГР. Интересовался у механика, порекомендовал заправляться на Лукойле (ЕВРО-4). Эксперементировал по разным заправкам, в т.ч. и на Лукойле, машина практически всегда ругается.
Сам на своей машине операцию делать не буду. Хотя тоже напрягся.

Я пока не удалял. Но немного с опережением (согласно рекомендации Cummins 67,5 тыс.миль) провел обслуживание EGR.
Таким китом При разборке клапана EGR количеством сажи мягко говоря был разочарован-зря полез.

Не RAM, но тоже дизель: Mercedes Sprinter CDI 311 - затупил на пробеге 220 т.км. Лечили "дедовским" методом: прошли буром насквозь. Работает.
Официально ввозимые в Россию Спринтера приходят БЕЗ сажевого фильтра.