Вопрос Цокание (тикание, HEMI chirping) мотора 5.7 HEMI. Информация, recall, ремкомплекты

А можно код его узнать ?? Или речь про соленоиды MDS ?

он стоит рядом с соленоидами мдс,Как он выглядит посмотри у нас в ИНСТАГРАМ - JEEP_USA_RU

Я там не зареган...
А можно сюда фотку и код его ? А то я не могу найти его на схемах в Экзисте..

Нашел..
А его только менять ? Ошибок мотор не кидает...
Как его проверить вообще ?

снимаешь и смотришь состояние сеток на нем,ошибки не всегда по нему бывают

А его неисправность именно такой похожий звук и дает ? Словно что-то трется (скрежет) ?

у него звук похожий на гидрик

Ок, спасибо! Буду заказывать тогда..

зачем спешить?Может сначала посмотреть,там работы на час

А, ну ладно если так...котел ставить буду в выхи, посмотрю..

Jeep-usa пишет: начни с соленоида фазорегулятора

Неисправность соленоида не отображается на дилерском сканере в виде ошибок ? Какие симптомы его неиспраности ?

Omir пишет:

Jeep-usa пишет: начни с соленоида фазорегулятора

Неисправность соленоида не отображается на дилерском сканере в виде ошибок ? Какие симптомы его неиспраности ?

Не всегда.Их несколько

Алексей, я сегодня еще раз послушал этот звук...Источник его находится где-то в районе левого коллектора выпускного. Звук словно трутся два металлических предмета.
Ты уверен, что неисправность клапана VVTi может давать такой эффект ? С ростом оборотов звук проходит...В остальном мотор работает норм..тянет отлично, не дымит, масло не жрет..

я не могу сказать точно на расстоянии.Про уверенность смешно))Я тебе даю советы исходя из своего опыта.С рваными сетками,этот клапан дает такой-же звук,что и гидрик.Насчет скрежета ничего сказать не могу.Я предлагаю начать с дешевого.Второй вариант,это распредвал и гидрики.Необходимо еще померить компрессию

Ок, я понял...будем копать по-очереди...Я больше склоняюсь к распредвалу и гидрикам..как и Борода.
Кстати, а чем чревато "забивание" на эту проблему ? Ну то есть, ездить и ездить...пока гидрик не заклинит, я так понимаю ? Потом уже точно будет известно...Точнее, пока не начнет ошибки кидать по пропуску в цилиндре..В любом случае, это будет замена распреда и гидрачей.
И еще вопрос, по опыту: в случае вскрытия мотора меняются ВСЕ гидрачи и распред ? Или только те, что по этому цилиндру ? Какие еще сразу лучше променять запчасти, раз уж полезли в мотор ?

ЗЫ: Компрессия точно в норме, ибо мотора не слышно и не видно на холостых...никаких вибраций вообще.