Вопрос Замена штатной магнитолы Ram SRT-10 QC на 2DIN Alpine

Здравствуйте!

Прошу помощи в установке 2 DIN магнитолы Alpine IVA-W505R в Dodge Ram SRT-10 QuadCab 2005 г.в.

Штатно была установлена CD Infinity RB4 с навигацией.

После некоторой работы напильником, болгаркой и другими эллектро инструментами , было подготовлено место для установки 2DIN магнитолы.

Я наивно пологал, что сложная часть работы уже позади и подключить 10 проводов не займет много времени и соответственно не будет сложным. НО...

...тут то и началось самое интересное...

Полазив по форумам нашел распиновку в которой были указаны +\- и естественно распиновка динамиков. Подключив питание к новой магнитоле я обнаружил в коннекторы (контакты) колонок не совпадают с теми что бы указанно в FAQ которые я нашел.

Продолжил поиск, в итоге выяснилось что с родной магнитолой Infinity RB4 шел усилитель и по всей видимости сабвуфер (под заднее сиденье).

Нашел штейкер от усилителя в центральном подлокотнике (самого усилителя там естественно не оказалось), вообщем очень долго пытался найти концы которые идут от магнитолы к колонкам но так и не нашел...

Что я только не пробывал....

Разобрал одну из дверей вытащил динамик и выяснилось, что цвета проводов идущих к динамику не совпадают с теми которые выходят из штейкера штатной магнитолы, и так же не совпадают со штейкером где предположительно находился усилитель.

Короче что делать не знаю. Разбирать весь салон и протягивать по новой все провода сейчас нет возможности, в виду отстувия времени, да и попутно хотелось бы зашумить салон и сделать ряд других улучшений....

Очень прошу помощи! Нужна распиновка от RB4 в частности принцип подключения колонок.

Есть ощущение что присутствует еще один усилитель и находится он за бадачком, на каком то из американских форумал читал про это. Либо где то запрятан коммутационный модуль или кросовер...

Где искать? Что делать?

на srt-10 std cab у Анатолия было два усилка. Один на динамики, второй на саб. Считаю, что будет проще перетянуть проводку по-новой. там все слишко заумно.

eugene спасибо за информацию!

Слышать это конечно очень не приятно т.к. сейчас у меня даже проводов в наличии нет что бы перетягивать(((((((

А вы случайно не подскажите расположения этих усилителей?

Один как я уже сказал находится (находился) под центральным подлокотником в самом низу, но он срезан.

А где еще один? Как я уже говорил читал где то на аммериканских форумах что он где то под торпедой в районе бардачка, так ли это?

хочу попытаться как временный вариант, сняв усилитель использовать штатную проводку до динамиков, т.к. на дворе праздники - всё закрыто ((((

усилитель для аккустики находится под пассажирским аэрбэгом и добраться до него проблематично и гораздо проще метнуться в любой эльдорадо и прикупить там комплект проводов мистери и протянуть всё заново. усилок штатный настолько плох, что его либо исключать вообще и питать аккустику непосредственно от головы, либо менять на что то более достойное. При замене усилка, расположить новый на месте штатного не получится - размер штатного чуть больше двух видеокассет формата VHS. Я GETy проделывал эту процедуру и о впечатлениях можно узнать у него

Миха проблема в том что я не в данный момент живу не в России ((((
И до ближайшего магазина где можно купить провода посредственного качества ехать 60 км. Но это на самом деле не большая проблема - просто всё из за праздников закрыто. ((( А я на выходных как раз хотел установить музыку.

То что провода (причем имеет смысл проложить именно качественные провода) перетягивать надо будет - это однозначно, но я бы хотел совместить это дело с установкой процессора, усилителя, обешумкой, установкой камеры и парктроников и т.д. и т.п. и естественно акустики - а из необходимых компонентов у меня сейчас только паяльник и изолента ((((

Поэтому как временная мера я бы хотел сейчас запитать колонки от головы Альйпайн и естественно нафиг выбросить родной усилитель.

Проблема еще в том что я уже раздербанил родной штейкер от штатной магнитолы т.к. просто не смог найти переходников и назад пути нет - надо что то делать.

Можно ли где то найти схему снятия штатного усилителя?
Либо какие то рекомендации?


P.S. родные провода это конечно просто ужс.... - в компьютерных колонках толще.

разобрал пол торпеды, добрался до усилителя.... вернее вижу его
но как я понимаю что бы его снять нужно демонтировать печку? или что там под ним находится?

Еще вопрос, не могу сдернуть крышку аирбэга, там есть какие то секреты?

под усилком по ходу печка, как снимается не помню - делали больше года назад но трудности у парней точно были - матерились они крепко

Короче снял я этот долбаный усилитель все пальцы себе изрезал...

Американцы блин недоумки такие тоненькие проводки на усилитель, да и сам усилитель это конечно шедевр зодчества, поправлю Миху о его размерах,
1.5 кассеты VHS, очень легкий, короче откровенно говоря это больше похоже на кроссовер чем на усилитель... толку от него однозначно НОЛЬ

Вопрос теперь в следующим нашел небольшой моток проводов акустических, хочу протащить их напрямую от головы к колонам. Кое как снял резинки между дверьми и кузовом а там штейкера папа\мама с кучей контактов, и вот теперь не очень ясно как туда запихать нормальный провод? Есть у кого нибудь опыт замены штатной акустики и проводов? Как быть? Сверлить?

Оно?

Inferno писал(а):

Короче снял я этот долбаный усилитель все пальцы себе изрезал...

Американцы блин недоумки такие тоненькие проводки на усилитель, да и сам усилитель это конечно шедевр зодчества, поправлю Миху о его размерах,
1.5 кассеты VHS, очень легкий, короче откровенно говоря это больше похоже на кроссовер чем на усилитель... толку от него однозначно НОЛЬ

Вопрос теперь в следующим нашел небольшой моток проводов акустических, хочу протащить их напрямую от головы к колонам. Кое как снял резинки между дверьми и кузовом а там штейкера папа\мама с кучей контактов, и вот теперь не очень ясно как туда запихать нормальный провод? Есть у кого нибудь опыт замены штатной акустики и проводов? Как быть? Сверлить?

ничего сверлить не нада, провода легко влезают в штатные гофры вместе с остальной проводкой

eugene - оно! ребристый такой, без опознавательных знаков, только 2 номера на нём

по поводу гофр, у меня прямо в гофру вмотированы два штейкера черный и белый места вокруг них практически нет..... как быть?


и еще...
До меня видимо старый хозяин так же пытался заморочиться с улучшением штатной музыки - я нашел кучу обрезков проводов и т.д. причем отвратительного качества - практически такие же как родные, единственные нормальные провода идут видимо к пищалкам которые находятся возле лобового стекла вернее я надеюсь что они там находятся т.к. проверить их визуально возможности нет. Чуть позже проверю цешкой... но 99% что они на месте.

Причем что характерно провода до дверей он (старый хозяин) не менял и оставил штатные и подключенно было через родной усилитель...
как то уж очень бюджетно он подошел вопросу, на сколько я понимаю, что бы добраться до этих мест нужно ВСЮ торпеду снять... потратить столько времени на установку непонятно чего непонятно как...

Короче прям как я сейчас ))) Нет ничего более постоянного чем временное )))

воообщем вопрос номер 2 если я параллельно БЕЗ кросовера т.к. его у меня попросту нет, подключу эти пищалки к передней акустики не будет ли от этого хуже? может просто оставить их отключенными и уже при последующей нормальной инсталяции их демонтировать и поставить что-нибудь путевое?

Да еще момент, на будущее, тем людям кто будет снимать\удалять тот самый "ребристый" усилитель спрятанный за пассажирским аирбэгом, для его демонтажа НЕ требуется снимать АИРБЭГ и НЕ требуется снимать печку. Всё крепится на 3-х болтах, доступ к 2-м отличным к 3-ему затруднен, но справится можно.

Ребята помогите, так и не понял как в гофры засунуть провода

Разобрался, оказывается на штейкерах которые вставлены в резиновую гофру есть стопор по середине его нужно отогнуть и вытащить по отдельности штейкера.