Вопрос Ошибка: Transmission temp too hot

Вчера на трассе часу на 2ом путешествия загорелась ошибка температуры коробки, температура была 135C, снизил скорость до 90 температура упала до 129, через некоторое время попытался поднять скорость до крейсерских 140-150 температура опять начала расти и появилась ошибка. Опять скинул, на сей раз температура упала сильно (до 100) и с набором скорости упала еще до 90 C. Дальнейшие 500 км ошибка не повторялась.
Коробка 8АКПП, 14 год, 40к пробег, ошибка была как в 2WD так и в 4WD AUTO.

Кто нибудь сталкивался?

SinnerSpinner пишет: Рекомендую проверить радиатор. У меня 45-я коробка работает примерно на 70 градусах. Под 100 было только летом в жару на серпантинах Кавказа.

Для восьми ступки другой температурный режим. В нормальных условиях около 90*С. Я б с уровня масла начал и проверки исправности датчика t

По городу покатался температура доходит до 110 и там стоит.
Завтра попробую в сервис попасть.

Не знаю, как на рестайле, а на 11 годе радиатор кондея совмещён с радиатором АКПП. То есть, если на улице тепло и кондей работает+радиатор подзабит, то температура будет расти хорошо.

На рестайлинге радиатор находится там же, но плюс к нему на корпусе кпп стоит теплообменник с тосолом.

Maximus пишет: По городу покатался температура доходит до 110 и там стоит.
Завтра попробую в сервис попасть.

На Орбели попробуй, в Форис

Я к Денису на Софийку.

Ошибок нет, то есть коробка не уходила в аварийный режим. Коробочники с опытом такой же коробки на Х5 рекомендуют вырезать термостат, который часто клинит.
Если кто-нибудь достоверно знает рабочую температуру для масла моей коробки буду признателен. В пробках по городу 110-113 держится. Хз так надо или нет.

8 ступка плавает около 80 градусов если смотреть на панели приборов.
Если погонять может до 90 доползти. Но больше не видел.

У меня 100 - 105 градусов -стабильно держится, в городе. От манеры езды практически не зависит.Хотя обычно езжу агрессивно.

beetle пишет: 8 ступка плавает около 80 градусов если смотреть на панели приборов.
Если погонять может до 90 доползти. Но больше не видел.

У меня также.
При прогреве, температура масла в коробке и в двигателе примерно одинакова.
После, меньше градусов на 10. Выше 90 не видел.
Стиль движения умеренно-спокойный)
Один раз, совсем недавно, заметил что коробка на прогреве в половину холоднее была и выше 70С не поднялась. На следующий день всё встало на место. Думаю глюк был.

Странно что у всех так расходится температура)

Забыл написать у меня 8-и ступка.
Как заметил один из участников " температура очень сильно разнится от машины к машине". Ну допустим погрешность датчиков 5 %, ну у кого то соты радиатора забиты, а кого помыты. Ну не может же быть "вилка температуры" 80-130 град!?
Так какая t считается нормальная?
Чуть не в тему... Может встречал кто тюнинг киты ( доп. радиаторы) для КПП?

Парни СОРРИ!!! Все это время смотрел не на ту строчку. Все что я написал выше - относится к температуре моторного масла.
Правильные показания трансмиссионного за ближайшую неделю наблюдений: 79-91 град.
91 град. выдал после достаточно жесткого отжига на протяжении 15-20 км. ( режим газ в пол, тормоз в пол)