Вопрос Левый передний привод на 1500 09+

Перелопатил все темы (на сколько смог), но не нашел что мне нужно. Сегодня при замене масла обнаружил что внутренний шрус переднего левого привода болтается (очень сильно ) при выходе из редуктора. Не совсем понял конструкцию - шрус это как граната которая вставляется в редуктор или шрус насажен на некий вал из редуктора? Такое ощущение что сам шрус болтается на валу торчащем из редуктора. Понятно что надо что-то менять, только не понятно что именно - сам внутренний шрус, весь привод в сборе или просто вал из редуктора? Просьба сталкивающим с этим подсказать что же всё-таки менять. Заранее благодарю!

Лучше в сборе, они изнашиваются относительно друг друга.

Саш из моста торчит вал на нем стачиваются зубья выверни руль в лево и сдвинь шрус там все видно будет шрусы не разборные меняются целиком привод привода одинаковые левый и правый

m.ebay.com/itm/Front-Inner-Axle-Shaft-Driver-Side-...889547802?nav=SEARCH

С-левой стороны из редуктора выходит вал как на ссылке и привод цепляется на него , менял сам , сложного ничего нет ..

Александр пишет: Перелопатил все темы (на сколько смог), но не нашел что мне нужно. Сегодня при замене масла обнаружил что внутренний шрус переднего левого привода болтается (очень сильно ) при выходе из редуктора. Не совсем понял конструкцию - шрус это как граната которая вставляется в редуктор или шрус насажен на некий вал из редуктора? Такое ощущение что сам шрус болтается на валу торчащем из редуктора. Понятно что надо что-то менять, только не понятно что именно - сам внутренний шрус, весь привод в сборе или просто вал из редуктора? Просьба сталкивающим с этим подсказать что же всё-таки менять. Заранее благодарю!

Надо менять и привод и полуось, т.к. из за воды появляется коррозия на внутренних шлицах внутреннего шруса (привода ) и на внешних шлицах полуоси выходящей из полуоси, вода попадает в следствии выхода из строя манжеты (уплотнения ) которое стоит на этом соединении. желательно махнуть и сальник полуоси.

Александр пишет: Перелопатил все темы (на сколько смог), но не нашел что мне нужно. Сегодня при замене масла обнаружил что внутренний шрус переднего левого привода болтается (очень сильно ) при выходе из редуктора. Не совсем понял конструкцию - шрус это как граната которая вставляется в редуктор или шрус насажен на некий вал из редуктора? Такое ощущение что сам шрус болтается на валу торчащем из редуктора. Понятно что надо что-то менять, только не понятно что именно - сам внутренний шрус, весь привод в сборе или просто вал из редуктора? Просьба сталкивающим с этим подсказать что же всё-таки менять. Заранее благодарю

Андрей в СПБ, меняет эту железку за 15 минут, а умники до денег кричат что нужно разбирать мост, лучше его снять....,,

Ну разбирать мост я точно не буду, но крышечку сниму однозначно - интересно общее состояние внутренностей.

kay пишет:

Александр пишет: Перелопатил все темы (на сколько смог), но не нашел что мне нужно. Сегодня при замене масла обнаружил что внутренний шрус переднего левого привода болтается (очень сильно ) при выходе из редуктора. Не совсем понял конструкцию - шрус это как граната которая вставляется в редуктор или шрус насажен на некий вал из редуктора? Такое ощущение что сам шрус болтается на валу торчащем из редуктора. Понятно что надо что-то менять, только не понятно что именно - сам внутренний шрус, весь привод в сборе или просто вал из редуктора? Просьба сталкивающим с этим подсказать что же всё-таки менять. Заранее благодарю
Андрей в СПБ, меняет эту железку за 15 минут, а умники до денег кричат что нужно разбирать мост, лучше его снять....,,

Интересные умники, зачем мост снимать ?
Если привод с полуосью так вытаскиваются.