Вопрос РЭМ 2500, трясет морду в снегу

Всем доброго здравия. Столкнулся с такой проблемой. В снегу на полном приводе машину начинает безумно трясти (как на понижайке, так и в обычном режиме) в момент начала пробуксовки колес. Сие происходит только в глубоком снегу. На заснеженных дорогах автомобиль идет ровно на заднем и на п.п., с пробуксовкой и без, вплоть до 100 км/ч. Не ударов, не вибраций, не посторонних шумов. Как только съезжаю в снег без твердого покрытия - начинается. Где искать, куда лезть не знаю. На сервисе приговорили верхние и нижние сайлентблоки передних рычагов и одну из крестовин переднего моста (все заменил). Давление перед 3,0 зад 2,9 резина липучка. Вчера переобулся в BFG AT 35-ю НИЧЕГО не изменилось. Владельцы 2500 старые и новые будки - кто сталкивался и у кого какие мысли?

это нормально.

kot333 пишет: это нормально.

Почему? Ни на одном полноприводном автомобиле с этим не сталкивался.

Привет. Да забей на это дело. Таже фигня , но я сразу понижайку и нажимая еле на газ , потихонечку передвигаюся. А так с подгазовками и с отсутствием межосевого получаем , эту вибрацию. Вообще не парся.
А еще до такой трясучки не доводи , ибо может передний кардан сказать БЗДЫНЬ. ( ну не шмогла я не шмогла )
В районе, ближе к раздатке. Прецендентов куча.

Недостаток мостовой машины
Если смотреть снаружи машинны за происходящим вы поймете в чем дело
Подлечиваетс очень мощными амортизаторами и блокировкой жесткой
К слову у меня на всех машинах такой эфект
На раме
На джимнике
На уазе
И даже на 131 зиле с его чахлым мотором

На уазе эфект слегка сгладил только установкой 4 амортизаторов на передний мост самоблок не помогал

Dim Ok пишет:

kot333 пишет: это нормально.

Почему? Ни на одном полноприводном автомобиле с этим не сталкивался.

наличие мостов раз. масса автомобиля два. мощность три. и кривой полный привод четыре
если на крузаке за 12 лет за рулем я осчусчал подобную трясучку один раз - по бампера в снегу с прицепленным к жопе крауном
то на рэме почти каждый раз при сьезде с дороги а причины выше.
могу порекмоендовать педальку топать плавно и трогацца со второй если коробас позволяет

У меня на 1500 тоже самое было! kot333 дал правильный совет: Со второй и на тапочку мягко и плавно!

kot333 пишет:

Dim Ok пишет:

kot333 пишет: это нормально.

Почему? Ни на одном полноприводном автомобиле с этим не сталкивался.

наличие мостов раз. масса автомобиля два. мощность три. и кривой полный привод четыре
если на крузаке за 12 лет за рулем я осчусчал подобную трясучку один раз - по бампера в снегу с прицепленным к жопе крауном
то на рэме почти каждый раз при сьезде с дороги а причины выше.
могу порекмоендовать педальку топать плавно и трогацца со второй если коробас позволяет

vase4ek пишет: У меня на 1500 тоже самое было! kot333 дал правильный совет: Со второй и на тапочку мягко и плавно!

kot333 пишет:

Dim Ok пишет:

kot333 пишет: это нормально.

Почему? Ни на одном полноприводном автомобиле с этим не сталкивался.

наличие мостов раз. масса автомобиля два. мощность три. и кривой полный привод четыре
если на крузаке за 12 лет за рулем я осчусчал подобную трясучку один раз - по бампера в снегу с прицепленным к жопе крауном
то на рэме почти каждый раз при сьезде с дороги а причины выше.
могу порекмоендовать педальку топать плавно и трогацца со второй если коробас позволяет

На 1500 этого уже не должно быть кинематика другая

на 1500 тоже это есть. Мне кажется это из-за постоянной смены сцепления колес с покрытием.

Проворачивается левое колесо, выгребает из под себя снег, появляется сцепление, срабатывает дифференциал, затем то же самое происходит с правым, и так много раз пока не установится постоянная скорость движения.

неправильно
оно отлично прыгает и на песке

Выходит что все в пределах нормы?Значит и голову ломать не надо.Я за всю зиму один раз только в поле попал,а так только город!

вязанка амортов поможет слабо
наилучший выход занижение передаточного числа в раздатке в режиме понижайки. и включать оную каждый раз при сьезде с дороги
ну и колеса подспустить.

либо поставить жесткий лок в мост. тоже вариант