Вопрос Три ошибки перед дальней дорогой..... Пипец!

Доброго времени суток господа! Недавно загорелся чек, считывание ошибок выдало следующее. 0073- датчик температуры наружного воздуха, слишком высокий уровень сигнала. 0107 датчик давления во впускном коллекторе, слишком низкий уровень сигнала. И еще 0243 ее расшифровать не смог. Скоро планируется дальняя поездка на 1000 с лишним верст, можно ли ехать с такими траблами? Чем это может быть чревато и как с этим бороться? Ребята подскажите кто что знает! Заранее благодарен! Да... забыл, машина 2500, 5.9 турбодизель, 2005год

www.cumminsforum.com/forum/3rd-gen-performance-par...0484-help-codes.html
Читай через переводчика по имени гугль

0243-Клапан А управления перепуском газов мимо турбины-неисправность цепи!

Это такая штучка внизу турбины стоит . И провода подходят очень хитро. И могут перетереться, вот и пропала цепь.

555 (Сергей) пишет: Да, похоже трабл в одном разъеме, все эти датчики кучно стоят.

Врядли Сергей, то что стоит на турбине внешне похоже на датчик холостого хода карбюраторной классики, только с двумя проводками один из которых и обломился под корень. Он похоже и дает ошибку 0243. (спасибо Влад, я вспомнил.такая ошибка уже выскакивала год назад.тогда это решилось припаиванием на место, сейчас уже не поможет ибо некчему только замена.) И еще ребята что значит слишком низкий или слишком высокий сигнал?

Спасибо. С этим ясно. Не ясно только одно, можно ли с этим ехать на дальняк? А то выезд после завтра. Откладывать не хочется и ехать боязно.

Макс пишет: Спасибо. С этим ясно. Не ясно только одно, можно ли с этим ехать на дальняк? А то выезд после завтра. Откладывать не хочется и ехать боязно.

циркут хай - обрыв
лоу - коротыш
ехать можно
уровень наддува врет из-за невыполнения команды клапаном турбины.
клапан турбины есть в наличии у меня в Питере