Вопрос ошибка 0243 - как лечить?

Сегодня Барашек (2500 5.9 дизель, 2005г) сразу как завелся, выдал ошибку 0243.
На динамике или на чем-то другом ощутимом это никак не отразилось (пока?)
Вот так это гласит на англ: P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction

Что это за ошибка и как ее лечить, подскажите, плиз!!!!

Если переводить в прямую то это - Неисправность электромагнита А перепускного клапана турбонагнетателя...
Надо смотреть как он устроен, и понять где находится именно "элетромагнит А".

я нашла такой перевод : Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"

Да здраствует дизель!А вообще приятно, когда женьщина вникает в суть происходящего.Что-то в этом мире поменялось

Vse_budet_ok писал(а):

Сегодня Барашек (2500 5.9 дизель, 2005г) сразу как завелся, выдал ошибку 0243.
На динамике или на чем-то другом ощутимом это никак не отразилось (пока?)
Вот так это гласит на англ: P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction

Что это за ошибка и как ее лечить, подскажите, плиз!!!!

на турбине спереди есть электромагнитный соленоид.
99% отгнили провода, что идут на него.
чинится сеединением их.

Спасибо, други! будем разбираться

Совсем запамятовала отчитаться: Прогнозы оправдались и всё вылечено благодаря Андрею из Электроуглей, которому БОЛЬШОЕ спасибо!. Оказывается, с этой машиной уже такое было - действительно проводок отгнил. Именно поэтому ошибка никак не сказывалась на динамике. Теперь все хорошо! С наступающим!

Andrey пишет: Vse_budet_ok писал(а):

Сегодня Барашек (2500 5.9 дизель, 2005г) сразу как завелся, выдал ошибку 0243.
На динамике или на чем-то другом ощутимом это никак не отразилось (пока?)
Вот так это гласит на англ: P0243 Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction

Что это за ошибка и как ее лечить, подскажите, плиз!!!!

на турбине спереди есть электромагнитный соленоид.
99% отгнили провода, что идут на него.
чинится сеединением их.

Опять повторяется та же ерунда - отгнивает проводок... и там уже паять нечего - всё перепаяно
и если возможно лечение по интернету: Спецы, подскажите как этот провод поменять, он идет в сборе с этим соленоидом? Какую деталь заказывать? ну желательно и заказной номер, мож кто знает?

Если провод припаян к соленоиду - то да, идет есс-но в сборе.

Если сам соленоид не сгнил - то нужно есче раз хорошо пропаять ( соленоид для этого лучше отвинтить от турбины ),
место пайки обезжирить и промазать герметиком вместе с проводами ( лучше всего клеем, на который ставят стекла ),
и петлю провода прикрепить стяжкой к корпусу соленоида - таким образом, чтобы провод в месте пайки оставался неподвижен при вибрации двигателя.

P.S Если никто раньше не подсуетится - скинь VIN в личку, завтра смогу глянуть номер запчасти.

Mopar # 5140305AA - FLOW CONTROL KIT

Первая попавшаяся картинка из сети, для сравнения:

c2c.activant.com/ctoc/index.jsp?ID=bBS16GCw.CU56OTV_CUdGM2ZEUVE6AlQPU3If

Стоимость оригинального чуть не дотягивает до четырехсот баков )
Снимай, паяй проводок.

Спасибо огромное, Браза!!!