Я думаю, что большинство владельцев 2500 до сих пор покупают именно его, руководствуясь следующими не вполне достоверными соображениями: 1) Мост спереди – это всегда хорошо. Чем это хорошо, на самом деле, не совсем понятно. Это утяжеляет конструкцию и существенно снижает комфорт. Почему-то принято считать, что "для бездорожья – лучше мост", между тем – для бездорожья куда более важен вес. 2) 2500 и 3500 – коммерческие модели и потому бо...
Последние комментарии
Слегка измерил клиренс 1500 и 2500 https://www.drive2.ru/l/7938479/
16.10.2015 06:49 у моего 2500 длинный кузов.Насколько знаю,что у 1500-х только 6-дюймовый.а как было бы здорово пересесть на 1500-й. без каркасов г... Read More
02.03.2020 13:54 2500 в категорию С сейчас решаемо) 8-футовый кузов на заказных модификациях точно возможен, на предыдущих поколениях был серийно. ... Read More
02.03.2020 14:01