Внимание! Cейчас основное общение происходит в Телеграм-группах. Присоединяйтесь.

Все о Dodge Ram, полноразмерных пикапах, кастом-культуре и не только.

Здесь каждый может оставить свой след в клубной хронике. Создаем историю.

История пикапов Ford в фотографиях

Друзья, не Додж Рэмом едины! Сегодня мы, боясь анафемы, но с все равно с гордостью и без предубеждения, представляем вам историю пикапов Ford, выпуска с 1948 по 1953 годы, в фотографиях.


Ford F-1 1948 года. Эта модель комплектовалась вертикальными маркерами, облегчающими парковку, дополнительным светом на бампере и лампой в кабине водителя
alt

Этот Ford F-5 обслуживал компанию Кока-Кола в штате Джорджия в конце 40-х годов
alt

Если присмотреться к рекламе этого F-1, видно, как Ford расширяют экспутационные возможности своих грузовиков, рекламируя их, как многоцелевые машины
alt

Ford F-5 1949 года. Окраска бампера в черный не была заводской опцией, также как и хром-части
alt

За экономичность, легкость в управлении и удачный размер F-1 очень полюбили мелкие бизнесмены. На фото — Ford, обслуживающий флористов из Мичигана
alt

В 1948 году, покупая модель F-2 можно было заказать покраску отвечающую корпоративным цветам вашей фирмы. На фото — Ford для компании Кока-Кола
alt

Ford F-1 1948 года
alt

В кабине F-1 была подсветка, радио и система Magic Air, благодаря которой не нужно было открывать окно чтобы впустить свежий воздух
alt

Указатель стопа-поворота слева был стандартной опцией, а справа устанавливался за дополнительную плату. Количество аварий, совершенных из-за отсутствия поворотника можно только представить.
alt

Обилие хрома на грузовиках зависело в первую очередь от финансовых возможностей их владельцев. Обычно все красилось в серый цвет — "под сталь".
alt

Вайтваллы — дословно "белые колеса" — накладки из белого каучука, позже пластика. Придавали машине праздничный вид и тоже шли, как дополнительная опция
alt

Любящий свое авто хозяин мог выбрать цвет гриля из семи вариантов,от банального черного до романтичного Sea Island Green
alt

Значок V8 и раздельно написанные буквы Ford на эмблеме, грузовики получили в 1948 году
alt

Фордовская восьмерка
alt

Модели F-7 и F-8 они же Ford Big Job были предназначены для больших нагрузок и вошли в историю, как несравненные трудяги
alt

Ford F-1, 1951 года, обслуживающий спасателей, на пляже Флориды
alt

А вот таким были домкраты 60 лет назад
alt

Появившись в 1953 году на рынке, F-100 произвел революцию
alt

Четыре датчика — бензиновый, температурный, аккумуляторный и масляный в одном
alt

Несмотря на гордую надпись V8 на решетке Форда, знаменитый flathead выдавал мощность в 101 л.с.
alt

Приборная панель Ford 1953 года
alt

Эта эмблема Ford дебютировала в 1953 году и, к сожалению, недожила до наших дней
alt

Ford F-серии 1953 года
alt

Пассажирское зеркало стало очень популярной опцией в начале 50-х
alt

Обложка альманаха посвященного автомобилям Ford, 1953 год
alt

Ford. Он действительно выглядит круто.
alt

Новая модель F-серии появилась у дилеров 23 сентября 1955 года
alt

Александр Аврамчик: «Автомобильный спорт — это бол...
Пикапы Dodge: 60 лет в фотографиях
 
  • Пока нет комментариев
через сайт или социальные сети, чтобы оставить комментарий

By accepting you will be accessing a service provided by a third-party external to https://dodgeram.ru/

Авторизация через почту или соцсети: