Вопрос Нужна Помпа и радиатор

ewgen8 пишет: Это как?

зарегистрироваться у них, дают адрес или два адреса в сша, отправляешь им посылку с магазина они отправляют тебе. Спойлер (накладка) на задний борт мне доставка вышла 23$

Можно ссылку на сайт?

ewgen8 пишет: Можно ссылку на сайт?

do.shopfans.com/#login

www.ebay.com/itm/New-Water-Pump-for-Dodge-Ram-1500...0k&vxp=mtr#vi-ilComp
Вроде нашел не дорогую. Попробую сделать доставку через ваш сайт

ewgen8 пишет: www.ebay.com/itm/New-Water-Pump-for-Dodge-Ram-1500...0k&vxp=mtr#vi-ilComp
Вроде нашел не дорогую. Попробую сделать доставку через ваш сайт

У них есть калькулятор или написать им они посчитают.

Закажите с рокавто. 50 баксов за вашу помпу. И доставка до двери.

Это где?

Wikus van de Merwe пишет: Закажите с рокавто. 50 баксов за вашу помпу. И доставка до двери.

С доставкой 120 долларов

Как-то на плановый ремонт заехал очередной Додж Рам с приличным перечнем работ, одной из которых была замена помпы. Вроде все понятно: сняли-поставили, вывели антифриз и на следующую процедуру. НЕТ! Категорически не хотела отдавать тепла печка салона. Мотор горячий, радиатор горячий, течей нет а в салоне холодно. Первые подозрения - забился радиатор печки. Машина не новая, похожее случается часто. Закольцевали систему без него, чуда не получилось - установленный взамен патрубок имел комнатную температуру, а мотор все работал и работал. Проблема есть - решений нет... Из состояния безыдейности вывело старое правило: возвращаемся к тому, с чего начали. Снимаем новую помпу, ставим обратно старую и наблюдаем за изменениями. Все работает исправно. Внимательно осмотрев снятый водяной насос, всем коллективом пришли в легкое замешательство: штуцер сброса антифриза из радиатора печки по сути представлял обычную заглушку без малейшей возможности протекания через него хоть какой-либо жидкости. Выдыхаем. Уже в режиме Pit-Stop перекрути штуцера, примастырили новую помпу на ее рабочее место и запустили ДВС в штатном режиме. Заглушку в музей.

2500 5,7 2004
Поменял помпу из-за люфта шкива и противного шума(думал от помпы, но шум не ушел)...
Получается лежит оригинальная запчасть с люфтом в подшипнике и больше ломаться ей негде...
Реально ли самому восстановить помпу (в запас)?
Или может этим занимаются профилные сервисы?

ewgen8 пишет: 1D7HU182X8S569088 1500 Хеми 2008 года. Чего-то посыпались поломки. Потекла помпа а на радиаторе в районе крышки появился бугорок который не позволяет плотно закрыть крышку

на рок авто закажи и будет счастье...менять ее просто и дешего ,с радиатором проблема, к примеру у меня новый мопаровский зимой гад течет...Поэтому берите дешевый , что бы не обидно...ставить его с пивом часа два с разбором и сбором ...ерунда

Dim Ok Авто-Профит пишет: Как-то на плановый ремонт заехал очередной Додж Рам с приличным перечнем работ, одной из которых была замена помпы. Вроде все понятно: сняли-поставили, вывели антифриз и на следующую процедуру. НЕТ! Категорически не хотела отдавать тепла печка салона. Мотор горячий, радиатор горячий, течей нет а в салоне холодно. Первые подозрения - забился радиатор печки. Машина не новая, похожее случается часто. Закольцевали систему без него, чуда не получилось - установленный взамен патрубок имел комнатную температуру, а мотор все работал и работал. Проблема есть - решений нет... Из состояния безыдейности вывело старое правило: возвращаемся к тому, с чего начали. Снимаем новую помпу, ставим обратно старую и наблюдаем за изменениями. Все работает исправно. Внимательно осмотрев снятый водяной насос, всем коллективом пришли в легкое замешательство: штуцер сброса антифриза из радиатора печки по сути представлял обычную заглушку без малейшей возможности протекания через него хоть какой-либо жидкости. Выдыхаем. Уже в режиме Pit-Stop перекрути штуцера, примастырили новую помпу на ее рабочее место и запустили ДВС в штатном режиме. Заглушку в музей.

Все достаточно просто,при заказе запчастей заказали помпу для авто без печки

А зачем заказывать помпу без печки? Мне одни "профи" умники, четыре раза ступицу привозили , так что ни перед не работал ни круиз не включался...пришлось самому разбираться, так и научили себе правильные запчасти покупать, за совершенно вменямые деньги)))) ...