Я вот считаю, считаю и понимаю, что 1500 Crew Laremie с коротким кузовом не проходит под грузовой-бортовой. А с длинным -проходит вроде. А везде машины предлагаются с коротким кузовом и даже с ПТС от ЦАТ. Как такое может быть? Может я не понимаю чего?

Калькулятор сломался, скорее всего.

Хитрости растаможки

Россия- страна возможностей!
возможно , всё!))

И даже невозможное возможно!

KuR пишет:
А если не секрет, как именно Вы считаете?

SinnerSpinner пишет: Как я понимаю, вариантов немного: Или формула (GRp - 70п >= 70п, где GRp - разница между допустимой максимальной полной массой и массой снаряженного автомобиля, а n - количество посадочных мест) или соотношение базы авто с длиной грузовой платформы.

KuR, вы же напрямую общаетесь с Крайслер Рус, что вам там никак не посчитать?

Рыбак пишет: Марк, они не разговаривают на темы того, что официально не продают )

Не с того входа входите, скорее всего.

Рыбак пишет: Марк, кто как не ты может разъяснить ситуацию. А ты про входы какие-то.

Я уже разъяснял её раз пять-шесть, и писать снова, что чёрное-это чёрное, а белое-это белое, я не вижу смысла. Зачем вам это всё?
Вы занимаетесь продажей автомобилей, и такие вещи должны знать.

Рыбак пишет: Тогда направь меня на эти 5-6 раз, плиз. Я хочу купить автомобиль с ПТС выданным ЦАТ, грузовой-бортовой, кат В, и быть уверенным, что: меня не заставят потом доплачивать по суду и мне не придется доказывать добросовестность приобретения. Ну и чтоб у следующих владельцев не возникало вопросов. А таможенный союз сегодня есть, а завтра нет.
Есть правила растаможки, с четко обозначенными требованиями. Я беру данные по авто и получаю результат. Он не совпадает с тем, что есть у вас на сайте и сайте других продавцов. Хочу понять, как такое бывает.

Ковыряться в авто очень люблю, а торговать ими - не мое...

Доплачивать, а так же ещё и посадить в нашей стране по ложному обвинению можно любого, KuR. Примеры приводить в профильной теме не буду. Все без исключения ПТСы выданы ЦАТ, в том числе и на автомобили, прошедшие таможенную очистку в РБ. Есть клубный раздел FAQ, где всё расписанно более чем подробно. Перелопачивать для вас специально весь форум за последние 4 года в поисках общеизвестной информации у меня не хватает время и нет особого желания. Если бы ПТС на автомобили выдавало бы ЗАО "Гребешок Лимитед Инкорпорейтед Трейдинг Компани" - я бы вас понял. Но ПТС выдаётся ЦАТ, о чём вы прекрасно осведомлены.
Что касательно будущего таможенного союза - он, по крайней мере просуществует до 2018 года, и даже с новыми членами Арменией, Киргизией, Таджикистаном, Узбекистаном и Намибией.
И я, если честно, не совсем понимаю вашу цель созданием этого поста.

Рыбак пишет: Ну что ж, пойду искать. Пока кроме многозначительного "В настоящее время спорными остаются только автомобили модификации Dodge Ram 1500 Crew Cab, которые, не смотря на данные завода-изготовителя и даже не смотря на результаты собственных измерений таможенные органы центральных регионов, руководствуясь служебными внутриведомственными письмами «для внутреннего пользования» пытаются оформить и оформляют как «легковой»" ничего не понятно.
А цель поста я выше написал. Я не хочу спорных моментов, поэтому разбираюсь в вопросе для СЕБЯ. По крайней мере Crew с кузовом 6ф4д у меня в расчетах проходит под грузовой бортовой, но эти 20 см всеж влияют на внешность