Cейчас основная движуха – в Телеграме: Ремонт и тюнинг, Мероприятия RDRC, Мероприятия Питер и Общение/Барахолка.
А также подписывайтесь на VKInstagram и Facebook
Если вы хотите приобрести Dodge Ram и сомневаетесь в правильном выборе, как самого автомобиля, так и его модификации - вам сюда.

ТЕМА: Рем - он для жизни, или так, игрушка?

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56777

  • Solarys
  • Solarys аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 472
    • Спасибо получено:27
    • Имя: Антон
Вот, собственно, и весь вопрос...
Теперь в раскрытие темы: очень нравился Рем красотой, статью, ореолом этакой дримс не побоюсь этого слова кар :laugh:
Хотели купить, как вторую машину в семью, но с выполнением каждодневных утилитарных задач: перевозка по Москве из точки А в точку Б, поездки на дачу, автопутешествия.
Какие же выводы напросились после усиленного "курения" данного ресурса?
1. Гуру ставить ГБО не советуют. Это затык номер один, т.к. смириться с тем, что минимум 700 рублей отдавать в день на бензин прийдется, я не могу-с. Ну просто никак. Это при пробеге 100 км. А если он больше?
А путешествовать как же?
2. Грузоподъемность. Не понимаю, как трак весом более 3х тонн может везти только 800 кг?
3. Поломки - тема так и не раскрыта. Т.е. те поломки, которые здесь описывались - являются ли они характерными, на что вообще смотреть. Даже вопрос так проще поставить: насколько машина дорога в ремонте, в общем и целом.
Прошу по возможности прокомментировать, как Вы используете Ваши машины: это все же машина для удовольствия, или она выполняет свое прямое назначение? Насколько она опустошает кошелек владельца? Заранее всем спасибо.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56778

  • Douglas
  • Douglas аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 1234
    • Спасибо получено:8
    • Имя: Олег
1. Существуют ещё дизельные :laugh:
2. Грузоподъёмность ставит таможня, поэтому не обращай внимания, грузи сколько хочешь.
3. Расходники это не поломка, поэтому не считаю, а за два года жёсткой эксплуатации отремонтировал форсунку 2250р, поменял переднюю ступицу 9000р. + 650р. работа, крестовину заднюю 1250р. с работой, сейчас глючит сенсор положения педали, но ездить можно.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56779

  • Миха
  • Миха аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 2237
    • Спасибо получено:239
    • Имя: Кузьменко Михаил Валентинович
RAM - это жизнь!!!!!!!!!!
Использую его каждодневно, вожу всё подряд - воздух :silly: , з/ч, краски, мусор, невест в загс с завидным постоянством :cheer: , собаку на речку, народ в Клубе мотики возит, яхты, отдельные индивидумы бензовозы на прицепе таскает B) ... , гбо мона смело ставить - нихрена ему(RAMy) не будет, если будешь следить за авто и купишь исправный экземпляр - на ремонте не разоришься...
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56780

  • Daggi (Irina)
  • Daggi (Irina) аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 358
    • Спасибо получено:3
    • Имя: Daggi
Миха писал(а):
RAM - это жизнь!!!!!!!!!!
Использую его каждодневно, вожу всё подряд - воздух :silly: , з/ч, краски, мусор, невест в загс с завидным постоянством :cheer: , собаку на речку, народ в Клубе мотики возит, яхты, отдельные индивидумы бензовозы на прицепе таскает B) ... , гбо мона смело ставить - нихрена ему(RAMy) не будет, если будешь следить за авто и купишь исправный экземпляр - на ремонте не разоришься...
+111
уже без РЕМа не можем ни как.
даже мелкий.
а по затратам- для это есть субары :P
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56783

  • denkorableff
  • denkorableff аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 1739
    • Спасибо получено:5
Solarys писал(а):
Вот, собственно, и весь вопрос...
Теперь в раскрытие темы: очень нравился Рем красотой, статью, ореолом этакой дримс не побоюсь этого слова кар :laugh:
Хотели купить, как вторую машину в семью, но с выполнением каждодневных утилитарных задач: перевозка по Москве из точки А в точку Б, поездки на дачу, автопутешествия.
Какие же выводы напросились после усиленного "курения" данного ресурса?
1. Гуру ставить ГБО не советуют. Это затык номер один, т.к. смириться с тем, что минимум 700 рублей отдавать в день на бензин прийдется, я не могу-с. Ну просто никак. Это при пробеге 100 км. А если он больше?
А путешествовать как же?
2. Грузоподъемность. Не понимаю, как трак весом более 3х тонн может везти только 800 кг?
3. Поломки - тема так и не раскрыта. Т.е. те поломки, которые здесь описывались - являются ли они характерными, на что вообще смотреть. Даже вопрос так проще поставить: насколько машина дорога в ремонте, в общем и целом.
Прошу по возможности прокомментировать, как Вы используете Ваши машины: это все же машина для удовольствия, или она выполняет свое прямое назначение? Насколько она опустошает кошелек владельца? Заранее всем спасибо.

1. 100 км, пусть даже по 20 литров х по 24 рубля = 480 рублей, а есть еще дизельные версии
2. Смотря какой, мой трак весом более 3х тонн может везти две, "ну, а если баллоны будете катить - этим занимается транспортная компания"
3. Тут смотря в каком состоянии купить авто и где обслуживать, думаю не дороже внедорожника средних размеров.

Рэм хорош в любом варианте эксплуатации и прямое свое назначение он выполняет лучше других!!!
А для меня как состояние души - тут уж и одного оказалось мало...
Последнее редактирование: 11 года 4 нед. назад от denkorableff.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56786

  • Otez Fedor
  • Otez Fedor аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 928
    • Спасибо получено:3
Настолько "врастаешь" в эту машину, в ее простор и харизму , что на другом транспорте чувствуешь себя не комфортно )
Про внимание со стороны вообще молчу )
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56788

  • Andrey47rus
  • Andrey47rus аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 2240
    • Спасибо получено:152
    • Имя: Андрей
    • Dodge Ram 1500 (2009—2012)
РЭМ он --для всего!
Люблю его ..очень
не представляю...себя...без него
за 2 года пользования..только приятные моменты
:laugh:
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56789

  • alex065
  • alex065 аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 204
    • Спасибо получено:3
Как 2-х месячный владелец Рема хочу ответить тебе фразой, взятой из чьих-то отзывов, но полностью разделяемой мной: Теперь у меня есть Рем, и мне больше нечего (из машин) хотеть!"
Я поездил на разных машинах: Паджеро, Паджеро Спорт, БМВ 530, Вольво XC90 и других. Хотел покупать себе Рем для перевозки квадра, но меня останавливала непонятная надежность американцев, расход бензина,большие габариты и возможная проблемность продажи.
Но когда я всё-таки решился, то понял:
1. Что кайф от машины несравним ни с какой другой! У машины есть характер! На Вольве я ездил без эмоций из пункта А в пункт Б, думал о своем, говорил по телефону и т.д. Пересев в Рем я получаю удовольствие от всего: звука двигателя, "высоты положения", ускорения, размеров подлокотника и т.д.
2. Думаю, что сделал правильный выбор взяв 1500 5,7, т.к. 2500 дизель по ощущения более шумный, кондовый и тракторный, а по затратам у меня расход в городе 20, на трассе 16, но никаких проблем с бензином, фильтрами, форсунками, а дизельный мотор более специфичен, труднее и дороже в обслуге и грамотных мастеров дизелистов меньше, чем спецов по бензинкам.
3. По поводу продажи понял следущее: я купил свой 2005 г.за 1 000 000. Сейчас его тюненгую под себя. Думаю что на продаже потеряю то, что вкладываю в тюнинг и еще может 200-300 тысяч за три года. При таких раскладах он должен быстро продаться. А любая нормальная машина теряет за 2-3 года 600 000-1 000 000. Поэтому потери считаю минимальными.
4. Работаю в центре Москвы, езжу на встречи и ни разу не было проблем с парковкой!!! Порой паркуюсь вторым рядом, пишу свой мобильный на стекле и все относятся с пониманием, что я не блондинка, которая не умеет парковать машину, а просто машина большая!)))))

Поэтому если хватает денег и смелости: бери!!!!
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56790

  • Solarys
  • Solarys аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 472
    • Спасибо получено:27
    • Имя: Антон
Я знаю, что здесь все, кто здесь, по любви :laugh:
Но интересует капля рассчета :laugh:
Ситуация: могу купить авто в пределах 900 000 деревянных, соответственно, какого года баран это будет? И, главное, сколько готовить на его обслуживание?
Какие у них слабые места, на что смотреть? С чем, может кто знает, связана замена масла раз в 5 000 км? Вроде двиг не настолько нагруженный?
Какой пробег не критичен еще?
Форум читан-перечитан, а однозначных ответов нет :(
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56791

  • Solarys
  • Solarys аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 472
    • Спасибо получено:27
    • Имя: Антон
alex065 писал(а):
Как 2-х месячный владелец Рема хочу ответить тебе фразой, взятой из чьих-то отзывов, но полностью разделяемой мной: Теперь у меня есть Рем, и мне больше нечего (из машин) хотеть!"
Я поездил на разных машинах: Паджеро, Паджеро Спорт, БМВ 530, Вольво XC90 и других. Хотел покупать себе Рем для перевозки квадра, но меня останавливала непонятная надежность американцев, расход бензина,большие габариты и возможная проблемность продажи.
Но когда я всё-таки решился, то понял:
1. Что кайф от машины несравним ни с какой другой! У машины есть характер! На Вольве я ездил без эмоций из пункта А в пункт Б, думал о своем, говорил по телефону и т.д. Пересев в Рем я получаю удовольствие от всего: звука двигателя, "высоты положения", ускорения, размеров подлокотника и т.д.
2. Думаю, что сделал правильный выбор взяв 1500 5,7, т.к. 2500 дизель по ощущения более шумный, кондовый и тракторный, а по затратам у меня расход в городе 20, на трассе 16, но никаких проблем с бензином, фильтрами, форсунками, а дизельный мотор более специфичен, труднее и дороже в обслуге и грамотных мастеров дизелистов меньше, чем спецов по бензинкам.
3. По поводу продажи понял следущее: я купил свой 2005 г.за 1 000 000. Сейчас его тюненгую под себя. Думаю что на продаже потеряю то, что вкладываю в тюнинг и еще может 200-300 тысяч за три года. При таких раскладах он должен быстро продаться. А любая нормальная машина теряет за 2-3 года 600 000-1 000 000. Поэтому потери считаю минимальными.
4. Работаю в центре Москвы, езжу на встречи и ни разу не было проблем с парковкой!!! Порой паркуюсь вторым рядом, пишу свой мобильный на стекле и все относятся с пониманием, что я не блондинка, которая не умеет парковать машину, а просто машина большая!)))))

Поэтому если хватает денег и смелости: бери!!!!


Классный ответ, спасибо)
Еще немного, и хватит смелости :)
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56795

  • alex065
  • alex065 аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 204
    • Спасибо получено:3
Я думаю за 900 000 можно найти 2003-2005 года! Но такую машину надо "ловить" и скорее всего не на форуме, т.к. тут ( по моим личным наблюдениям) люди продуманные и многие пытаются продать свою машину дороже, чем она стоит по отношению к другим машинам, с похожими потребительскими свойствами, аргументируя это: Я в тюнинг вложил столько-то или да за такие деньги ты себе из Америки Рем не привезешь и т.д. Но есть владельцы, которые покупают такие авто на уровне "хочу" и когда приходит время их продавать продают быстро и хорошие машины с нормальными пробегами.
Но надо искать!!!!!!!!! Я свою искал 4 месяца!)))) И взял с родным пробегом 41 000 миль и идеальным состоянием!!!!!
По поводу пробега: думаю при нормальной эксплуатации и обслуживании пробег 100 000 миль проходной: машина будет живой!
Посмотрев всю машину, могу сказать следующее: подвеска надежная, двигатель дефорсирован и надежен, есть какие-то проблемы с пружинами чего-то))))), по электрике чаще всего описывается непонятный косяк, что машина глохнет в повороте, но от чего и почему разумно еще никто не написал!
Да чуть не забыл: Большой минус этой машины для меня-это отсутствие салонного фильтра. После других машин сильно напрягало дышать воздухом с улицы, но сейчас привык!)))
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56802

  • shurik2310
  • shurik2310 аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 158
Да ладно не парся, бери который пнравится с первого взгляда и будет тебе щастье! :cheer:
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56829

  • adam1978
  • adam1978 аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 763
    • Спасибо получено:68
Фраза :" Dodge Ram 2500 Megacab Cummins TD :мне нечего больше хотеть" принадлежит мне :blush:
По весне пытался его продать, не срослось, и я ОЧЕНЬ ЭТОМУ РАД!!! Думаю,вот дурак был бы если б продал! И с тех пор стал его любить еще больше. А по поводу -"нечего больше хотеть" по прошествии 3 лет владения немного все изменилось. Смотрю теперь в сторону автобуса Шеви Экспресс, так как в Рэме мне не хватет возможности проходить с водительского сиденья назад в салон не выходя из машины, салон хочется побольше и стоять чтоб в полный рост. Но в автобусе не будет хватать Дизеля и отдельного грузового отсека.... Так что... если только второй машиной...Рэм-форева!!!
п.с. тут видел на трассе 2500(или даже 3500) в новом кузове , он тянул огромную яхту и очень меня впечатлил! Жаль только что мотор на нем уже 6.7 ( бензус не рассматриваю впринципе), а он пока еще даже амерам не сильно нравится....
Еще нравился Хаммер Н-1, но когда походил около него в живую на улице, каким то он мне показался маленький :cheer: и в салоне супер тесно... Авто конечно харизматичное, но только как игрушка, не практичное ни разу....
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56866

  • turboross
  • turboross аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 292
    • Спасибо получено:13
    • Имя: Андрей
daggi писал(а):
...
а по затратам- для это есть субары :P

а вот про субары - не надо грязи :whistle:, ремонты и затраты вполне бюджетны! (сие, если быть объективным, не относиться к официалам, но к официалам везде дорого ездить...)

Сорри за ОФФ :blush:
Последнее редактирование: 11 года 4 нед. назад от turboross.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

Рем - он для жизни, или так, игрушка? 11 года 4 нед. назад #56867

  • Acidscorp
  • Acidscorp аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 617
    • Спасибо получено:6
    • Имя: Владимир Башарин
Solarys писал(а):
Вот, собственно, и весь вопрос...
Теперь в раскрытие темы: очень нравился Рем красотой, статью, ореолом этакой дримс не побоюсь этого слова кар :laugh:
Хотели купить, как вторую машину в семью, но с выполнением каждодневных утилитарных задач: перевозка по Москве из точки А в точку Б, поездки на дачу, автопутешествия.
Какие же выводы напросились после усиленного "курения" данного ресурса?
1. Гуру ставить ГБО не советуют. Это затык номер один, т.к. смириться с тем, что минимум 700 рублей отдавать в день на бензин прийдется, я не могу-с. Ну просто никак. Это при пробеге 100 км. А если он больше?
А путешествовать как же?
+++ Кто это не советует, покажика пальцем? :laugh: Ставь конечно 40 к. руб. и будешь за топливо платить в 2 раза меньше.

2. Грузоподъемность. Не понимаю, как трак весом более 3х тонн может везти только 800 кг?
+++ 1500й весит 2300-2400 это не есть "более 3х тонн" Да и ГП у него 540 кг ВМЕСТЕ с пассажирами. Вот так. По сути это тягач. 2500-3500 отдельная тема.

3. Поломки - тема так и не раскрыта. Т.е. те поломки, которые здесь описывались - являются ли они характерными, на что вообще смотреть. Даже вопрос так проще поставить: насколько машина дорога в ремонте, в общем и целом.
+++ Запы в основном заказ. Дешевле японок. Надежно и просто.

Прошу по возможности прокомментировать, как Вы используете Ваши машины: это все же машина для удовольствия, или она выполняет свое прямое назначение? Насколько она опустошает кошелек владельца? Заранее всем спасибо.
+++ Я на нем дом построил и с дачи урожай возил и мебель и доски и простите навоз. Для этого и брал.
Администратор запретил публиковать записи гостям.
Модераторы: Боня, Рыбак, Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, Окорок, Эдуард

Быстрый заказ запчастей

Новые статьи

В преддверии летнего сезона RWDRAGS мы начинаем цикл статей о Dodge Ram в несвойственном для него образе дрэгстера...
5591 Просмотров
Первое, о чем я подумал, когда увидел модификацию Prospector XL от ателье American Expedition Vehicle, это то, что мы видим реализацию ...
7277 Просмотров

Дни рождения