Вопрос Прошу помощи в выборе "правильного" пикапа

OXOTHuK пишет: Скажите, а на кузов с рамбоксами кунг встанет? Если да, то после установки кунга можно ими будет пользоваться? У тундрятины, я считаю, тоже есть плюсы: запчасти всегда почти в наличии, и в любом колхозе починить смогут, кузов крю-макс больше места для пассажиров, но какая-то она хлипенькая, тонкое железо, да и внешне, рэм больше нравится. А канадский рэм начинается от 40 к$.

По поводу кунга не скажу на машину с рэмбоксами, у меня крышка стоит. Тундра тоже хороша по своему, тут кому что)))) На Рэм основное по запчастям не проблема, многое есть в Москве в наличии. А чего нет Рамсклад привезёт в течении недели.

вооот, уже продан аппарат...

OXOTHuK пишет: Скажите, а на кузов с рамбоксами кунг встанет? Если да, то после установки кунга можно ими будет пользоваться? У тундрятины, я считаю, тоже есть плюсы: запчасти всегда почти в наличии, и в любом колхозе починить смогут, кузов крю-макс больше места для пассажиров, но какая-то она хлипенькая, тонкое железо, да и внешне, рэм больше нравится. А канадский рэм начинается от 40 к$.

Нет кунгов на машины с рэмбоксами, только если самому что то придумывать.

silver31 пишет:

ЗЯбище пишет:

дим димыч пишет: спорт это минимальная комплектация в додж рам ! борт битый наверно,шилдиков нет и вмятина на заднем бампере плюс спереди рамка на номер есть а сзади нет. также нет шилдиков на дверях и крыльях



владельцев многовато за 5 лет! хорошии рам не меняет владельцев так часто ,как форд )))
рамбокс на любителя место много занимает а пользы ноль

Минималка в RAM - это комплектация LARAMIE как раз норм

рад за вас )) причем тут лареми ?

Pavel пишет:

OXOTHuK пишет:

Нет кунгов на машины с рэмбоксами, только если самому что то придумывать.

Вот не надо самодеятельности)...Пробовал на других пикапах- в 10 раз дороже, а толку ноль... на одной матрице все деньги спустите в трубу.

OXOTHuK пишет: вооот, уже продан аппарат...

auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1046805196-2931/

вот этот будет получше и свежее)

Крюки спереди вроде, как опция, которая идет в базе на всяких базовых (читай рабочих) комплектациях, типа ST, Express.

дим димыч пишет: auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1046805196-2931/

вот этот будет получше и свежее)

Это объявление я уже смотрел. Чем лучше? Ни подогревов, ни климата, и непонятна ручка КПП (не хочу кочергу).

Вот ещё появился вариант:
auto.ru/cars/used/sale/1047623060-dbb6f/
Вижу два минуса - нет климата (у меня только на тазу шестёрке и ниссан премьера не было климата) и разбит задний левый фонарь. Попросил пройти хозяина диагностику от авто.ру. Может, кто-то из клубней знает про это авто?

OXOTHuK пишет: Вот ещё появился вариант:
auto.ru/cars/used/sale/1047623060-dbb6f/
Вижу два минуса - нет климата (у меня только на тазу шестёрке и ниссан премьера не было климата) и разбит задний левый фонарь. Попросил пройти хозяина диагностику от авто.ру. Может, кто-то из клубней знает про это авто?

на счёт клиата печаль конечно, но возможно можно поставить, как на рэме не знаю, но на некоторых машинах стоят заглушки---ставишь кнопку и всё работает. фонарь, это вообще фигня---в барахолке есть, на авито или тюнячий на ебее за 10-ку можно взять пару. обычные на ебее вообще копейки стоят и ждать неделю всего. цена очень низкая, я бы глянул.

OXOTHuK пишет:

дим димыч пишет: auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1046805196-2931/

вот этот будет получше и свежее)

Это объявление я уже смотрел. Чем лучше? Ни подогревов, ни климата, и непонятна ручка КПП (не хочу кочергу).

С "кочергой" круто!

По внешнему виду сказать очень трудно хороший трак или нет. Как тебе тут писали, самый лучший вариант это свозить на диагностику (лично мое мнение). Если бита была задняя часть, то для трака это далеко не критично.
По поводу размеров решай сам. От себя скажу, что мой задний кузов 6'4" мне в притык, даже не ставлю ящик с инструментами стационарный так как не будет места вообще. Траки на пол тонны (1500 ) с crew cab идут ещё с более коротким кузовом 5'6". Rambox на мой взгляд вещь бесполезная. Emergency kit (тросы огнетушитель и всякую такую лабуду можно легко поместить под заднее сиденье. На мой взгляд rambox чисто разрекламированный тренд. Он не нужен вообще, в него разве что поместится миниатюрный набор ключей, а грузить лопаты и прочую рабочую лабуду, есть специальные commercial версии.
По поводу кабины Cuad или crew тоже решай сам. От себя скажу что cuad для меня мал. Если передние сиденья отодвинуть по комфорту, то ссзади нормально будет только подросткам и миниатюрным барышням.
По поводу выбора двигателя то тоже решай сам. Если возишь коробки немного стекла и тд с массой до полу тонны, то пойдёт даже новый пентостар 3.6. Если же возишь подзавязку и таскаешь прицепы то однозначно 5.7.
Если не принципиально для тебя брать новый трак, то можешь посмотреть heavy duty середины 2000х за туже цену. Лошадей меньше, ну и налог соответственно, а тащут в разы больше.
Для меня не принципиально сколько лошадей, так как налогов у нас нет, и я взял 6.4hemi, ну и ещё была хорошая скидка в 13к$.
5.7 хороший двигатель, но старый 5.9 и камень 5.9 имеют куда больший ресурс.

Если бы стоял выбора трака для меня в России, то я бы смотрел вот это. Пробег вообще ни о чем для камня, весь чистенький, салон по фотографиям выглядит на 5 и комплектация почти полный фарш для тех годов, даже камера есть. Больше чем уверен уйдёт этот трак очень быстро
auto.ru/cars/used/sale/1047645420-8fb86/

Sergey Meshcheryakov пишет: Если бы стоял выбора трака для меня в России, то я бы смотрел вот это. Пробег вообще ни о чем для камня, весь чистенький, салон по фотографиям выглядит на 5 и комплектация почти полный фарш для тех годов, даже камера есть. Больше чем уверен уйдёт этот трак очень быстро
auto.ru/cars/used/sale/1047645420-8fb86/

Спасибо. Дизель не рассматривается, у меня в городе (Снежинск) их вообще никто не умеет ремонтировать, да и на втором ряду место только для собаки, а я бы хотел ещё с комфортом путешествовать всей семьёй (4 человека).