Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я тут новенький. Надеюсь, что разместил тему в нужном месте. Если нет - прошу меня поправить.
Давно засматриваюсь на РЕМ, но только не так давно стал задумываться всерьез о покупке.
Решил, что могу поменять одну из 2-х машин в семье на РЕМ.
Рассматриваю 1500, 97-2001 г.в. - очень нравиться дизайн.
Машина будет использоваться и для работы (перевозка небольших металлоконструкций), для экспедиций (Карелия, Кольский, Архангельская область), для выездов в выходные на природу и не хочется обращать внимание на лишнюю царапину. Сложно решиться, т.к. бюджет достаточно ограничен - максимум 600 т.р.
Пока свой выбор остановил на вот этом варианте - auto.ru/cars/used/sale/1028908643-31e87e/
Вчера съездил, посмотрел. Авто стоит в 70 км от Москвы. ДВС сухой, как и АКПП. Ступицы сухие, правая заменена. ГУР сопливится снизу. АКПП переключается без ударов. 4WD и пониженная включаются без проблем. Цвет масел не вызвал опасений, конечно, пора менять, но эмульсии нет и запах нормальный. На ходу идет ровно, но при наборе свыше 2000 об/мин появляемся шелест/цокот под капотом, как будто проволочка задевает лопасти вентилятора. Передние аммортики заменены осенью. Нашел последствия аварии 2-3х летней давности от удара в передний правый угол - подварена передняя правая опора кузова, шпатлевано и крашено правое переднее крыло и капот. Не думаю, что это на что-то будет влиять, только повод поторговаться. Удивил передний неразрезной мост, думал, что будут рычаги. Салон чистый. Хозяин произвел неплохое впечатление.
Собственно, вопрос в следующем - знает ли кто-нибудь что-то о этой машине?
Возможно, кто-то захочет что-то посоветовать - буду очень рад.
Заранее благодарен за любую консультацию.

Судя по количеству просмотров и отсутствию ответов, я не корректно сформулировал свой вопрос: знает ли кто что-нибудь про эту машину?

не знаем и знать не хотим)

Дядя Юра пишет: Жёстко как-то

Дядя Юра пишет: Жесть ! Зачем так!?

А по машине скажем так - я знаю лично что она висит в продаже давно !

Алексей пишет:
Спасибо, понял. Я машинку с декабря отслеживал. Как снизилась цена, поехал смотреть. Видимо, машинка не клубная, насколько я понял, владелец больше прикипел к мототусовке. Зато нашли с ним еще одну общую тему

В Краснодаре я знаю как минимум 10 машин которых нет в нашем клубе, так что клубная машина это не показатель хорошего авто и прозрачной истории

Врёт продаван по поводу подушки водителя, её там нет, она уже своё отработала на сколько я вижу по фото, видимо удар был не слабым.

и особое доверие вызывает пробег за 17 лет 90т.км..

Hunter Siberian пишет:
Да, подушки там нет. Удар действительно должен был быть приличным, если переднюю правую опору подваривали. Поскольку машина на дороге идет ровно (с отпущенным рулем) и резина не подъедена - сход-развал в норме.
Я прекрасно понимаю, что косяки есть. Машина совсем не новая Другой вопрос, что на передвижение это не влияет. Надеюсь.

Да и предстоящая эксплуатация нанесет свой урон ЛКП, как минимум. Я же не только по асфальту передвигаться собираюсь. Это один из важных для меня моментов при выборе - брать более свежую машину в глянце и поцарапать ветками в первый же выезд - просто жалко. Машина нужна для того, чтобы ехать по пересеченке, не сильно парясь - объезжать мне этот кустик или еще объезд поискать.

Дядя Юра пишет:
Да я как-то сразу понял, что пробег отсчитывается от капиталки ДВС. Просто знал о такой практике заранее. Продавец подтвердил: капиталка была 3 года назад. 30 т.км в год - нормальный пробег.
Для меня скорее показатель был, что у человека все заказ-наряды сохранены - и на капиталку и на все замены масел и т.д за эти годы, на поставку запчастей в том числе.
На одометре - что-то около 170 т.миль, да я на это и не смотрел особо, чего одометру-то верить. Меня больше состояние машины интересовало.

Дело не в том как она едет, это ваша безопасность, всегда есть шанс под красивым фантиком найти плохую конфету, кто,где и как делал ремонт после аварии? есть вероятность что хозяин пошёл по пути наименьших затрат перед продажей, что Вам потом может создать проблемы в эксплуатации.

Hunter Siberian пишет: Возможно, складывается впечатление, что я защищаю свою будущую покупку, т.к. нравиться . Это не совсем так. Я просто отдаю себе отчет, что в таком бюджете и годе что-то должно быть не так. Поскольку клиренс машины позволяет, я осмотрел всю раму и нашел эти сварные швы, явно не заводские. Наличие слоя шпатлевки на крыле над этим местом и замененная оптика недвусмысленно говорят о ДТП. что я и писал в первом сообщении. Другой вопрос, что выполнение сварных швов неплохое (насколько я могу судить на вид) и сделаны они 2-3 года назад. Так как на состояние машины "сейчас" влияния это не оказывает, это повод для торга, т.к. перекрашивать и крыло и капот я точно буду, но на передвижение это не влияет. Надеюсь, смог подобрать слова к своим ощущения.
В любом случае, я благодарен за Ваше участие и обращение моего внимание на эти моменты. Абсолютно без сарказма. Спасибо!
Кстати, не знаете ли Вы - наличие неразрезного моста спереди на этой машине (1500, 98 г.в.) - это норма? Я ожидал увидеть рычаги и был очень приятно впечатлен. Как и наличию рулевого демпфера - очень полезная штука.

Hunter Siberian пишет:
Кстати, я по фотографии не определил отсутствие подушки - только когда взялся за руль. Как Вы только это и усмотрели?!