Вопрос Думаю о покупке Ram.

Спасибо Фил!Здесь верю только тебе.)

Филипп пишет: www.tks.ru/auto/calc
берём стоимость 15000$ итог до 3 лет именно таможня 4525,от 3-5 5233,от 5-7 5233,от 7 лет 13671$
ну так где кусается таможня Дим?

А за 15 000 можно купить 3-х летний 2500 с дизелем??? То, что можно сделать документы - это конечно второй вопрос. Вообще спор так себе - топикстартер не обозначил даже идею суммы. А здесь получается либо дешевая машина сдорогой таможней, либо наоборот, но гадать на пальцах за ТС...

badvik пишет: motors.dodgeram.ru/index.php?option=com_moofaq&vie...gory&id=44&Itemid=86
Раздел "типы и размеры кабин 2006-2009. По ценам - авто.ру и те, что продаются на сайте. По поводу того, есть ли смысл везти авто старше 5-ти лет пусть Марк соориентирует. 1500 как легковой 100% нет, таможня вылетит в космос.

Не имеет смыла ввозить машину старше пяти лет, тем более RAM 2500. В итоге получится ощутимо дороже.
Высокая ставка утилизационого сбора. Плюс самое важное - могут возникнуть проблемы при ввозе с получением подтверждения экологического класса не ниже Евро-5 (введён с января 2014 года). Мы прекрасно понимаем, что машина 2006-2008 года немного не соответствует Евро-5. Сделать подтверждение Евро-5 можно, мы в России живём, только имеет ли смысл переплачивать и идти на это? Экономически, ИМХО, совсем не оправданно.
Ищите из продаваемых в России.

badvik пишет:

Филипп пишет: www.tks.ru/auto/calc
берём стоимость 15000$ итог до 3 лет именно таможня 4525,от 3-5 5233,от 5-7 5233,от 7 лет 13671$
ну так где кусается таможня Дим?

А за 15 000 можно купить 3-х летний 2500 с дизелем??? То, что можно сделать документы - это конечно второй вопрос. Вообще спор так себе - топикстартер не обозначил даже идею суммы. А здесь получается либо дешевая машина сдорогой таможней, либо наоборот, но гадать на пальцах за ТС...

найти можно но пробег за 200тмиль

Рыбак пишет:

badvik пишет: motors.dodgeram.ru/index.php?option=com_moofaq&vie...gory&id=44&Itemid=86
Раздел "типы и размеры кабин 2006-2009. По ценам - авто.ру и те, что продаются на сайте. По поводу того, есть ли смысл везти авто старше 5-ти лет пусть Марк соориентирует. 1500 как легковой 100% нет, таможня вылетит в космос.

Не имеет смыла ввозить машину старше пяти лет, тем более RAM 2500. В итоге получится ощутимо дороже. Ищите из продаваемых в России.

тогда уж старше 3 лет,от 3-7 и после 7 лет утиль 240тр

Доброе. Дмитр возьми полуторку. В обслуге будет дешевле. Ну и ответь на вопрос на кой ляд он тебе нужен?. Этот дизель.!!!
Прицепы таскать , на дальняк ездить, или саляра халява???? То это дизель. А так гемморой еще тот. И на передок слабоват. И устанешь в него вкладывать. Скорее это эмоции , которые сейчас улягутся и умом поймешь . Что это не твое. И Тебе это не нужно.
Без обид. Ну максимум это полуторка и все.
С Уважением.

Добрый вечер. Всегда хотел пикап, но вот только сейчас созрел. Почему дизель?... всегда были бензинки, теперь хочу дизель, да и на сколько я связывался с камнем у меня только положительные эмоции, да и не гонщик я. По деньгам получается только местные, оттуда не вариант, по крайней мере пока. Артем, ашина нужна на "постоянно", в год наезжаю под 100000км, охота, дом-ремонт. Если 1500 подойдет, то почему бы и нет, хотя 2500 все таки более к душе

Правильные мысли!) трак должен быть дизельным

В Рассее живем! Не забудь о хлипкости ходовки у "недогрузовика" 1500 Если по дорогам, кои Рыбак тут выложил, то АднАзнпчнА 2500. А дизель или бензин - хозяин-барин. Но не стоит забывать, что бензиновый американец кушать доджен 95-й, а ДТ отличного качества можно приобретать и по 26-27 руб.
Еще раз мне про гимор в обслуживании дизеля тут повторите поподробней, пожалуйста! А то старею... мож запамятовала?
2-я дизельная машина у нас. С первым - стариком там вообще проблема одна была: сильный мороз. С этим за 5 лет то же одна: Лена решила сэкономить на АЗС в августе... больше не экономлю! Проблемы сразу куда-то отпали ...

Дизельный Камминз всегда принимают даже в моей деревне на любом Камаз центре. Кроме того в 250 км от меня есть даже официальный сервис Камминз. мне там клапана регулировали, и сказали пожалуйста любой ремонт вплоть до капиталки без проблем, с запчастями то же нет проблем. Так что грамотно обслужить камня проще чем Хеми мне думается. Благодаря распространенности камней на Камазах

Ленчег, а с чего то Америка на бензиновые моторы перешла на 95 бензин? Кто тебе так сказаль? Там, Ленчег, где 95 бензин - прямо под стрелкой датчика уровня топлива производитель пишет по топливу "premium only". Из всех Додж Рам только один имеет такой вид топлива - это SRT-10.
Если же ты хочешь сказать, что американское топливо Standart, по октановому числу аналогичное нашему АИ-92, в реальности чище и лучше, чем отечественное топливо АИ-92, и ты рекомендуешь заправляться девяносто пятым, ну тут еще можно согласиться...

Рыбак пишет: Ленчег, а с чего то Америка на бензиновые моторы перешла на 95 бензин? Кто тебе так сказаль? Там, Ленчег, где 95 бензин - прямо под стрелкой датчика уровня топлива производитель пишет по топливу "premium only". Из всех Додж Рам только один имеет такой вид топлива - это SRT-10.
Если же ты хочешь сказать, что американское топливо Standart, по октановому числу аналогичное нашему АИ-92, в реальности чище и лучше, чем отечественное топливо АИ-92, и ты рекомендуешь заправляться девяносто пятым, ну тут еще можно согласиться...

Тот, кто работал на НПЗ, утверждают что у нас только один бензин - 92. Остальное всё от лукавого...

Рыбак, ну ты ж всё сам и объяснил!

Петровский, это хорошо, когда грамотные дизелисты в деревне есть. А то мне в деревне на М4 один дизелист утверждал, что Камень - это одноразовый дизельный двиг! После в Мск мне объяснили: он просто кроме китайских Камней других не видел Те и вправду одноразовые!
Ну и очередной клубный сервисмен сегодня, также укрепил моё мнение, что все новые РЭмы (да и не только они) АЦтойнейшее дерьмо!
Так что, Дмитрий, Вы смотрите в правильном направлении: 06-08 год, купить тут у хорошего хозяина и долго ещё радоваться от проката на отличном грузовичке!

Ленчик пишет: Рыбак, ну ты ж всё сам и объяснил!

Петровский, это хорошо, когда грамотные дизелисты в деревне есть. А то мне в деревне на М4 один дизелист утверждал, что Камень - это одноразовый дизельный двиг! После в Мск мне объяснили: он просто кроме китайских Камней других не видел Те и вправду одноразовые!
Ну и очередной клубный сервисмен сегодня, также укрепил моё мнение, что все новые РЭмы (да и не только они) АЦтойнейшее дерьмо!
Так что, Дмитрий, Вы смотрите в правильном направлении: 06-08 год, купить тут у хорошего хозяина и долго ещё радоваться от проката на отличном грузовичке!

К сожалению тенденция с ухудшением качества прослеживается у всех производителей. Поэтому если вдруг мне приспичит менять своего 3500 го, то я даже не знаю на что пересесть

Доброе. Дмитр если 2500 то только МЕГА и больше ничего . 1500 то тоже мега ( что в принцыпе одно и тоже) Бензин бери. Дизель это реально гиммор. Сейчас про дизель наговорят хорошого. А на самом деле это ДОРОГО. Вот и все.
А Так еще годик два подумай . Если не переболеешь то велком. Или добро пожаловать.
С Уважением.
Может Мерседес Спринтер это тот самый вариант????