Прочитал несколько тем по выбору Рэма и не нашел ответа на свой вопрос.
Тоже хочу купить пикап в бюджете 550-600 тыр., модификация 2500-3500 с дизелем, но так как денег мало смотрю на поколение Рэмов до 2002 года.
Но по ним почти нет инфы, по самому дизелю есть, а по машине нет, да и в самом клубе тут у всех, практически поголовно, машины после 2002г.
Если кто знает про недостатки поколения 94-2002, подскажите.

Подобную машину, за эти деньги, приятель продает, он и может все рассказать....
Каких-то особенных "подводных" камней там нет.Из недостатков , на мой взгляд, только один - более слабый двигатель.

Почему то мне кажется что с такими старенькими машинками проблем много!

Дмитрий писал(а):Спасибо за ответ, более слабый двигатель, это да, но можно сделать легкий тюнинг движка, зато он с обычным механическим ТНВД, что как мне кажется, повышает надежность двигателя и ремонт обходится дешевле.
А этот приятель тоже в этом клубе состоит, может ему можно в личку написать?

Depeche писал(а):Есть какие-нибудь данные по типичным проблемам этого поколения? Или просто, что возраст больше, то и проблем больше.

Да из-за возраста.

Про типичные проблемы не слышал.... Там все проще, меньше электроники.
На форуме его нет, потому через меня.

Думаю с запчастями засада т.к и на следующее поколение их мало в наличии, а на тот воообще попа ))

вот и я про тоже!(

Никаких проблем с запчастями также на заказ едет все.
Меньше проблем с электрикой т.к. ее мало
другой салон, если 4 двери то открываются по другому
по ощущению меньше места на заднем сиденье , по линейке столько же

Fil39 писал(а):В общем по з/ч, в наличии ничего, под заказ все есть, ну и ладно, немного побаиваюсь, раньше АА не было и по американцам магазинов з/ч не знаю, но думаю, освоюсь.
Да, там задние двери маленькие и открываются "против" движения.
На заднем сиденье места мало, получается кабина, как бы полуторная.
Меня это не огорчает, так как езжу один, изредка вдвоем, так что задние места для сумок.
Сегодня поеду смотреть машину. Смущает большой лифт (5") и 35" резина, при таком подъеме как там сделали подвеску, не знаю, ведь сложностей полно.
Да и стандартные з/ч не подходят.
К Дмитрию: это, наверное, машина вашего товарища, так как она одна такая в продаже (осмотр в Чехове).

Сложно позвонить? Тел в личку кинул... Дешевле же будет... По цене другая договоренность была....

Дмитрий писал(а):Посмотрел, здоровая дура.
База 4м. Двигатель в хорошем состоянии, подвеску, вроде отремонтировали, вызывает сомнение трансмиссия (АКПП, раздатка(все в масле), с двиг. откуда-то капает (со слов хозяина сапун выведен прямо над крестовиной).
Смотрел так примерочно, по-быстрому, если надумаю брать, буду смотреть более подробно.
Это по конкретной машине, а вот по самой модели, прямо не знаю, нужна ли мне такая(ни в один гараж не лезет, ни ко мне, ни к моему механику), где обслуживать буду, в общем весь в "непонятках".

Подвеска простая
если лифтованная то подьемник не нужен удобно под ней ползать

Fil39 писал(а):Подвеска лифтованная, так что если иметь подкатную кровать, то можно обслуживать без ямы.